6 years ago
ရိုဟင္ဂ်ာ ၇ ဦးကို အိႏၵိယႏိုင္ငံက ျမန္မာကို ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျပန္ပို႔
6 years ago
ဓာတ္ျပားအဆိုေတာ္ ေတးသံရွင္ ေဒၚမာမာေဝ အသက္(၉၃) ႏွစ္ ကြယ္လြန္
6 years ago
ဒုကၡသည္စခန္းမွ လုပ္အားေပးဆရာမတစ္ဦး ရခိုင္မွ ရန္ကုန္သို႔လာစဥ္ လဝကဥပေဒျဖင့္ အဖမ္းခံရၿပီး ေထာင္တစ္ႏွစ္က်
7 years ago
ဦးေဇာ္ေဌး (ခ) မွဴးေဇာ္အား ဌာနေျပာင္းေရႊ႕တာဝန္ေပး
7 years ago
NVC ကဒ္ လက္ခံရန္ ဖိအားေပးခံရမႈကုိ ျငင္းဆုိေသာ ကမန္တုိင္းရင္းသားမ်ား စီးပြားေရးပိတ္ဆုိ႔ခံေနရ
7 years ago
ASEAN ထိပ္သီးမ်ား ရိုဟင္ဂ်ာအေရး ေဆြးေႏြး
7 years ago
Drone မႈနဲ႕ဖမ္းခံရသူ သတင္းေထာက္ေတြ မိသားစုနဲ႕ေတြ႕ခြင့္မရေသး
7 years ago
ျမန္မာ-ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ သေဘာတူညီခ်က္ (၁၀)ခ်က္ လက္မွတ္ေရးထိုး
7 years ago
AA ဒုဗိုလ္မွဴးႀကီး အပါအ၀င္ ၉ ဦးကို ေငြေၾကးခ၀ါခ်မႈနဲ႔ အမႈဖြင့္စစ္ေဆး
7 years ago
ဘာသာေပါင္းစုံ ဆုေတာင္းပြဲ (ရုပ္သံ)

ဧၿပီ ၅၊ ၂၀၁၅
M-Media

MYANMAR-YANGON-FOREIGN TRADE

– ျမန္မာႏုိင္ငံ ကုန္သြယ္ေရး က႑၌ သြင္းကုန္၊ ပုိ႔ကုန္တန္ဖုိး ကြာဟခ်က္မွာ မတ္လ ၃၁ ရက္ေန႔က ၿပီးဆံုးသြားခဲ့သည့္
ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ ၈၈ ရာခုိင္ႏႈန္းအထိရွိခဲ့ၿပီး စီးပြားေရး အလ်င္အျမန္ ခ်ဲ႕တြင္လာမႈေၾကာင့္ျဖစ္သည္ဟု ႏုိင္ငံပုိင္မီဒီယာႏွင့္ ကုန္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦး၏ ေျပာၾကားမႈမ်ားအရ သိရသည္။

၂၀၁၁ ခုႏွစ္အထိ ႏွစ္ေပါင္း ၅၀ နီးပါး ၾကာျမင့္ခဲ့ေသာ စစ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအတြင္း ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ စီးပြားေရးမွာ စီမံခန္႔ခြဲမႈမွားယြင္းျခင္း၊ ခ်စားျခင္းႏွင့္ လူ႕အအခြင့္အေရးခ်ိဳးေဖာက္မႈမ်ားအတြက္ အေနာက္ႏုိင္ငံမ်ားက ကုန္သြယ္ရန္ႏွင့္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္ ျငင္းပယ္ျခင္းတုိ႔ေၾကာင့္ က်ဆင္းခဲ့သည္။

အရပ္သားတစ္ပုိင္အစုိးရ တက္လာၿပီးေနာက္ပုိင္း ႏုိင္ငံေရးႏွင့္ စီးပြားေရးဆုိင္ရာ ျပဳျပင္ေျပာလဲမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ထုိသုိ႔ျပဳလုပ္ျခင္းကုိ အသိအမွတ္ျပဳသည့္အေနျဖင့္ ဥေရာပသမဂၢ၊ ၾသေစတးလ်၊ အေမရိကန္ႏွင့္ အျခားေသာႏိုင္ငံမ်ားက ပိတ္ဆုိ႔မႈားမ်ား ဖယ္ရွားေပးျခင္း သုိ႔မဟုတ္ ေျဖေလ်ာ့ေပးျခင္းတုိ႔ျဖင့္ ကမၻာ့စီးပြားေရးက႑အတြက္ လမ္းဖြင့္ေပးခဲ့သည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ သြင္းကုန္တန္ဖုိးမွာ ၂၀၁၄-၂၀၁၅ ဘ႑ာေရးႏွစ္တြင္ စုစုေပါင္း ကန္ေဒၚလာ ၁၆ ဘီလီယံေက်ာ္ ရွိခဲ့ၿပီး ပုိ႔ကုန္တန္ဖုိးမွာ ကန္ေဒၚလာ ၁၁ ဘီလီယံရွိခဲ့ကာ သြင္းကုန္၊ ထုတ္ကုန္ တန္ဖုိးကြာဟခ်က္မွာ ကန္ေဒၚလာ ၄.၉ ဘီလီယံ ရွိေနသည္ဟု ႏုိင္ငံပုိင္ နယူးေအာ့ဖ္လုိက္ သတင္းစာက ေဖာ္ျပခဲ့သည္။

ကုန္သြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးကမူ ၿပီးခဲ့သည္ႏွစ္က သြင္းကုန္၊ ထုတ္ကုန္ ကြာဟမႈမွာ ၂.၆ ဘီလီယံရွိခဲ့သည္ဟု ဆိုသည္။

“ေစ်းကြက္စီးပြားေရး လ်င္ျမန္စြာတုိးတက္လာတာ၊ လူေနမႈအဆင့္အတန္း ျမင့္မားလာတာနဲ႔အတူ ပုိ႔ကုန္ကုိ ေလွ်ာ့ခ်ဖုိ႔ဆုိတာ မျဖစ္ႏုိင္ပါဘူး” ဟု အမည္မေဖာ္လုိသူ အဆုိပါ တာ၀န္ရွိသူက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

အေျခခံအေဆာက္အအံုမ်ားအတြက္ လုိအပ္သည့္ ေဆာက္လုပ္ေရးပစၥည္းကဲ့သုိ႔ေသာ ကုန္ပစၥည္းမ်ားမွာ ျမန္မာႏုိင္ငံ သြင္းကုန္ပမာဏ၏ ၄၀ ရာခုိင္ႏႈန္းရွိၿပီး၊ ေလာင္စာဆီက ၃၀ ရာခုိင္ႏႈန္းရွိေနကာ အျခားေသာ လူသံုးကုန္ပစၥည္းမ်ားက ၂၀ ရာခုိင္ႏႈန္း ရွိေနသည္။

အစုိးရအေနျဖင့္ သြင္းကုန္၊ ထုတ္ကုန္တန္ဖုိး ကြာဟခ်က္ကုိ ေလ်ာ့ခ်ေရးအတြက္ ျပည္တြင္းထုတ္ကုန္မ်ား၏ ပုိ႔ကုန္ပဏာကုိ တုိးျမႇင့္ရန္ လာမည့္ ၅ ႏွစ္အတြင္း အစုိးရက ကန္ေဒၚလာ သန္း ၉၀၀ သံုးစြဲသြားရန္ စီစဥ္ထားသည္ဟု အဆုိပါ နယူးလုိက္ေအာ့ဖ္ျမန္မာက ေဖာ္ျပထားသည္။

Ref: Reuters

Tags:

Leave a Reply