6 years ago
ရိုဟင္ဂ်ာ ၇ ဦးကို အိႏၵိယႏိုင္ငံက ျမန္မာကို ပထမဆံုးအႀကိမ္ ျပန္ပို႔
6 years ago
ဓာတ္ျပားအဆိုေတာ္ ေတးသံရွင္ ေဒၚမာမာေဝ အသက္(၉၃) ႏွစ္ ကြယ္လြန္
6 years ago
ဒုကၡသည္စခန္းမွ လုပ္အားေပးဆရာမတစ္ဦး ရခိုင္မွ ရန္ကုန္သို႔လာစဥ္ လဝကဥပေဒျဖင့္ အဖမ္းခံရၿပီး ေထာင္တစ္ႏွစ္က်
7 years ago
ဦးေဇာ္ေဌး (ခ) မွဴးေဇာ္အား ဌာနေျပာင္းေရႊ႕တာဝန္ေပး
7 years ago
NVC ကဒ္ လက္ခံရန္ ဖိအားေပးခံရမႈကုိ ျငင္းဆုိေသာ ကမန္တုိင္းရင္းသားမ်ား စီးပြားေရးပိတ္ဆုိ႔ခံေနရ
7 years ago
ASEAN ထိပ္သီးမ်ား ရိုဟင္ဂ်ာအေရး ေဆြးေႏြး
7 years ago
Drone မႈနဲ႕ဖမ္းခံရသူ သတင္းေထာက္ေတြ မိသားစုနဲ႕ေတြ႕ခြင့္မရေသး
7 years ago
ျမန္မာ-ဘဂၤလားေဒ့ရွ္ သေဘာတူညီခ်က္ (၁၀)ခ်က္ လက္မွတ္ေရးထိုး
7 years ago
AA ဒုဗိုလ္မွဴးႀကီး အပါအ၀င္ ၉ ဦးကို ေငြေၾကးခ၀ါခ်မႈနဲ႔ အမႈဖြင့္စစ္ေဆး
7 years ago
ဘာသာေပါင္းစုံ ဆုေတာင္းပြဲ (ရုပ္သံ)

ဇန္န၀ါရီ ၉၊ ၂၀၁၇
M-Media

diverless

စင္ကာပူတြင္ စမ္းသပ္မည့္ ေမာင္းသူမဲ့ ထရပ္ကားစနစ္ အေျချပပံု

– ေမာင္းသူမဲ့ကားမ်ားႏွင့္ ဘတ္စ္ကား အမ်ိဳးမ်ိဳးကုိ စမ္းသပ္မႈျပဳလုပ္ၿပီးေနာက္ မိမိတုိ႔အေနျဖင့္ ေမာင္းသူမဲ့ ထရပ္ကားမ်ားကုိ စမ္းသပ္ရန္ ရွိေနသည္ဟု စင္ကာပူ ပုိ႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာန (MOT) ႏွင့္ PSA Corporation တုိ႔က ေၾကျငာလုိက္သည္။

ဆိပ္ကမ္းတစ္ခုမွ တစ္ခုမွ တစ္ခုသုိ႔ ကြန္တိန္နာမ်ားကုိ ပုိ႔ေဆာင္ရာတြင္ အသံုးျပဳမည့္ ထရပ္ကားမ်ားေနရာတြင္ စမ္းသပ္မည္ျဖစ္ၿပီး အဆုိပါ ေမာင္သူမဲ့စနစ္ကုိ ေဖာ္ေဆာင္ရန္အတြက္ ကားကုမၸဏီႏွစ္ခုျဖစ္ေသာ Scania၊ Toyota Tusho တုိ႔ႏွင့္ ယေန႔တြင္ သေဘာတူစာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆုိခဲ့သည္။ ထုိစနစ္အရ ယာဥ္ေမာင္းတစ္ဦး ေမာင္းႏွင္ေသာ ထရပ္ကားတစ္စီးမွာ ေမာင္းသူမဲ့ ထရပ္ကားမ်ားကုိ ဦးေဆာင္ကာ ေမာင္းႏွင္ျခင္းျဖစ္သည္။

MOT ႏွင့္ PSA တုိ႔မွ ပူးေပါင္းထုတ္ျပန္သည့္ ေၾကျငာခ်က္တြင္ ထုိစနစ္က မိမိတုိ႔၏ လူ႕စြမ္းအားအရင္းအျမစ္ ျပတ္လတ္မႈအတြက္ အကူအညီျဖစ္ေစမည္ဟု ေဖာ္ျပထားသည္။

“ဒီစနစ္က ထရပ္ကားဒ႐ုိင္ဘာေတြကုိ ယာဥ္အုပ္စု ဦးေဆာင္သူေတြ၊ မန္ေနဂ်ာေတြအျဖစ္ ကၽြမ္းက်င္မႈပုိျမင့္တဲ့ အခန္းက႑ကေန ပါ၀င္ေစႏုိင္မွာပါ” ဟု ပုိ႔ေဆာင္ေရးဌာနမွ အၿမဲတမ္းအတြင္း၀န္ျဖစ္သူ မစၥတာ ပန္ ကင္ ကီအြန္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

အဆုိပါ စမ္းသပ္မႈကုိ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလမွ ၂၀၁၉ ခုႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလအထိ ၃ ႏွစ္အတြင္း အဆင့္ ၂ ဆင့္ျဖင့္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္သည္။

ပထမအဆင့္တြင္ Scania ႏွင့္ Toyota Tusho ကုမၸဏီတုိ႔က ဆြီဒင္ႏွင့္ ဂ်ပန္တုိ႔ရွိ ၎တုိ႔၏ စက္႐ံုမ်ားတြင္ ဒီဇုိင္းမ်ား၊ စနစ္မ်ားအတြက္ သုေတသန ျပဳလုပ္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး၊ MOT ႏွင့္ PSA တုိ႔ကမူ ပထမအဆင့္မွ ရရွိေသာ ရလဒ္မ်ားအေပၚ မူတူ၍ ဒုတိယအဆင့္အတြက္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္သြားမည္ျဖစ္သည္။

စမ္းသပ္မႈအတြက္ လမ္းေၾကာင္းကုိ ၁၀ ကီလုိမီတာ သတ္မွတ္ထားသည္။

Ref : CNA

Tags:

Comments are closed.