ဧၿပီ ၅၊ ၂၀၁၉
M-Media
– ၿပီးခဲ့တဲ့ ၆ လအတြင္း ဘုိးအင္း 737 MAX ေလယာဥ္ႏွစ္စီး ပ်က္က်မႈဟာ အလုိအေလ်ာက္ ထိန္းခ်ဳပ္မႈစနစ္ ခ်ိဳ႕ယြင္းတာနဲ႔ သက္ဆုိင္ေနတယ္လုိ႔ ဘုိးအင္းကုမၸဏီ စီအီးအုိ ဒန္းနစ္ မူလင္ဘာ့ဂ္က ၀န္ခံခဲ့ၿပီး အသက္ေတြ ဆံုး႐ံႈးရတဲ့အတြက္ ေတာင္းပန္တယ္လုိ႔လည္း ေျပာၾကားလုိက္ပါတယ္။
ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ ေအာက္တုိဘာလက အင္ဒုိနီးရွားေလေၾကာင္းလုိင္း Lion Air က 737MAX ေလယာဥ္၊ ၿပီးခဲ့တဲ့လက Ethiopian Airlines က 737 MAX ေလယာဥ္တုိ႔ဟာ ပ်ံတက္ၿပီး သိပ္မၾကာခင္မွာ ပ်က္က်ခဲ့ၿပီး စုစုေပါင္း လူ ၃၅၀ ေက်ာ္ ေသဆံုးခဲ့ပါတယ္။ စံုစမ္းစစ္ေဆးသူေတြက ဒီပ်က္က်မႈ ႏွစ္ခုစလံုးမွာ တူညီမႈေတြ ရွိေနတယ္လုိ႔ သံုးသပ္ပါတယ္။
“ဒီ မေတာ္တဆမႈႏွစ္ခုမွာ ျဖစ္ပ်က္ခဲ့တာေတြရဲ႕ အေသးစိတ္အခ်က္အလက္ေတြကုိ အစုိးရေတြက ထုတ္ျပန္ေတာ့မွာပါ။ ေလယာဥ္ ႏွစ္စီးစလံုးက MCAS စနစ္ဟာ ေလယာဥ္ဦးပုိင္း ေထာင္တက္မႈအခ်က္အလက္ကို မွားယြင္းတုန္႔ျပန္လုိက္တာေၾကာင့္ ျဖစ္ပံုရပါတယ္” လုိ႔ ဘုိးအင္းစီအီးအုိက မေန႔လႊင့္တင္တဲ့ ဗီဒီယုိမွာ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။
MCAS စနစ္ဟာ ေလယာဥ္ဦးပုိင္း ေထာင္တက္မႈကုိ အလိုအေလ်ာက္ ထိန္းညႇိေပးတဲ့စနစ္ ျဖစ္ပါတယ္။ ေလယာဥ္ဦးပုိင္း အလြန္အမင္း ေထာင္ေနရင္ stall ျဖစ္ကာ ပ်က္က်ႏိုင္တာေၾကာင့္ အၿမီႇးပုိင္းကုိ ျမႇင့္ေပးကာ ဟန္ခ်က္ ထိန္းေပးတာပါ။ ဒါေပမယ့္ မေတာ္တဆျဖစ္ခဲ့တဲ့ ေလယာဥ္ႏွစ္စီးစလံုးဟာ ေလယာဥ္ႏႈတ္သီးမွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ဆင္ဆာအခ်က္အလက္ကုိ MCAS စနစ္က မွားယြင္း ဖတ္မိရာကေန ဦးစုိက္ဆင္းကာ ပ်က္က်သြားတာျဖစ္တယ္လုိ႔ စံုစမ္းစစ္ေဆးသူေတြ၊ ဒီကိစၥနဲ႔ နီးစပ္တဲ့သူေတြက ေျပာၾကားထားပါတယ္။
Ethiopian Airlines က ေလယာဥ္ ပ်က္က်မႈမွာ ေလယာဥ္မွဴးေတြဟာ ဘုိးအင္းက ညႊန္ၾကားထားတဲ့ နည္းလမ္းေတြကုိ ထပ္တလဲလဲ လုပ္ေဆာင္ခဲ့ေပမယ့္ ေလယာဥ္ဦး ျပန္မေမာ့လာခဲ့ဘူးလုိ႔ အီသီယုိးပီးယားအာဏာပုိင္ေတြက မေန႔မွာ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။
အီသီယုိးပီးယား အျဖစ္အပ်က္ၿပီးတဲ့ေနာက္မွာ ကမၻာတစ္၀ွမ္း ေလေၾကာင္းလုိင္းေတြဟာ 737 MAX ေလယာဥ္ေတြကုိ ပ်ံသန္းမႈ ယာယီရပ္ဆုိင္းခဲ့ပါတယ္။ မူလင္ဘာ့ဂ္က ဒီလုိအျဖစ္အပ်က္မ်ိဳး ေနာက္ထပ္ မျဖစ္ေစဖုိ႔အတြက္ သူတုိ႔ကုမၸဏီဟာ ေဆာ့ဖ္၀ဲအဆင့္ျမႇင့္တင္မႈ ျပဳလုပ္ကာ ဆန္းစစ္မႈေတြ လုပ္ေနတယ္လုိ႔ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။ ဒီအဆင့္ျမႇင့္တင္မႈအတြက္ ကမၻာ့ႏုိင္ငံေတြက ေလေၾကာင္းဌာနေတြရဲ႕ အတည္ျပဳခ်က္ ရယူရမွာျဖစ္ၿပီး ေနာက္ပုိင္းမွ 737 MAX ေလယာဥ္ေတြ
ပ်ံသန္းႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။
Ref : RT
