News @ M-Media

Tag: transport

  • ရန္ကုန္ျမိဳ႕တြင္း မီနီဘတ္စ္ ယာဥ္လိုင္းမ်ား ထပ္မံတိုးခ်ဲ႕ ေျပးဆြဲသြားမည္

    ဇြန္ ၂၄၊ ၂၀၁၄
    M-Media
    လမင္း
    9
    ရန္ကုန္။     ။ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ စည္ပင္သာယာ နယ္နမိတ္အတြင္းတြင္ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္မ်ား အစား မီနီဘတ္စ္ယာဥ္မ်ား အစားထိုး ၀င္ေရာက္ ေျပးဆြဲလ်က္႐ွိရာ ယခုတြင္ မီနီဘတ္ယာဥ္ ၄၇ စီးထပ္မံ တိုးခ်ဲ႕ေျပးဆြဲ သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္းကို မ.ထ.သ (ဗဟို) ထံမွ သိရသည္။

    “လုပ္ငန္းလိုအပ္ခ်က္အရ အခုလို တိုးျမွင့္ေျပးဆြဲခဲ့တာျဖစ္တယ္။ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္ေတြအစား ေျပးဆြဲေနတဲ့ မီနီဘတ္စ္ေတြ မလံုေလာက္တာရယ္ ခရီးသြားျပည္သူေတြ အခက္အခဲ ေတြ႔ၾကံဳေနရတာေၾကာင့္ တိုးျမွင ့္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ပါတယ္” ဟု မ.ထ.သ (ဗဟို) ဥကၠဌ ဦးလွေအာင္က ယာဥ္မ်ားတိုးခ်ဲ႕ရျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္ျပီး ႐ွင္းလင္းေျပာၾကားခဲ့သည္။

    ဟိုင္းလတ္ယာဥ္မ်ား ပိတ္သိမ္းခ်ိန္တြင္ မီနီဘတ္စ္ယာဥ္ ၁၉၉ စီးျဖင့္စတင္ေျပးဆြဲခဲ့ရာ ယခုအခ်ိန္တြင္ ယင္း ၁၉၉ စီးအျပင္ ၄၇ စီး ထပ္မံတိုးခ်ဲ႕ေျပးဆြဲ သြားမည္ျဖစ္သည္။ စတင္တိုးခ်ဲ႕ေျပးဆြဲ သြားမည့္ေန႕ကိုေတာ့ အတိအက်မသိရေသးေၾကာင္း သိရသည္။ စတင္ေျပးဆြဲမည့္ေန႕ကို သတင္းစာမ်ားတြင္ တရား၀င္ ထုတ္ျပန္ေၾကျငာသြားမည္ ျဖစ္သည္။

    ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လမ္းေၾကာင္း စမ္းသပ္မႈ၊ ယာဥ္အစီးအေရ အလံုအေလာက္ မတင္သြင္းႏုိင္ျခင္း စသည့္တို႔ေၾကာင့္ ဟိုင္းလပ္ယာဥ္မ်ားေျပာင္းလဲေ႐ြ႕ဆိုင္းမႈကို သံုးၾကိမ္တိုင္ေ႐ြ႕ဆိုင္းေျပာင္းလဲခဲ့ရာ မ.ထ.သ (ဗဟို) မွ မတ္လ ၃၁ ရက္ေန႔တြင္ ရန္ကုန္ျမိဳ႕စည္ပင္သာယာနယ္နမိတ္အတြင္း ၀င္ေရာက္ေျပးဆြဲမႈကုိ စတင္ ကန္႔သတ္ခဲ့ျပီး ဟိုင္းလတ္ ယာဥ္မ်ားျမိဳ႕ထဲသို႔၀င္ေရာက္ေျပးဆြဲေနမႈမ်ား႐ွိပါက ရန္ကုန္တိုင္း ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕႐ုံးမွ ထိေရာက္စြာ ဖမ္းဆီးေရးယူလ်က္႐ွိေၾကာင္းသိရသည္။

    ဟိုင္းလတ္ယာဥ္မ်ားသည္ ျပည္သူလူထုကို အႏၱရယ္ျဖစ္ေစႏုိင္ေသာေၾကာင့္ ျပည္သူ ႔အက်ိဳးအတြက္ ပိတ္ပင္ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း၊ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္မ်ားအစား မီနီဘတ္စ္မ်ားတင္သြင္ျခင္းေၾကာင့္ ျပည္သူကို လံုျခံဳေစျခင္းတို႔ေၾကာင့္ ဟိုင္းလတ္ယာဥ္မ်ား ကန္႔သတ္လိုက္ရျခင္းျဖစ္ေၾကာင္းကို မ.ထ.သ (ဗဟို) မွဆိုထားသည္။

    ဓါတ္ပံု- MRTV4

  • ျမန္မာ့ ဆီးဂိမ္းမွ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အခက္အခဲ

    ဒီဇင္ဘာ ၁၃၊ ၂၀၁၃
    M-Media
    မူရင္းေဆာင္းပါးရွင္-Rajes Paul (The Star)

    fedc11d9-0943-4472-a76b-f6c8f9fa5e75_AP294173368025

    ျမန္မာ့ဆီးဂိမ္းပြဲမွာ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး အခက္အခဲ ျဖစ္ေပၚေနတယ္။ လမ္းအသီးသီးမွာ ပို႔ေဆာင္ေရး ဘတ္စ္ကားေတြ ရိွေနေပမယ့္ အားကစား တာ၀န္ရိွသူေတြ၊ မီဒီယာသမားေတြ၊ သက္ဆိုင္ရာ အဖြဲ႕သားေတြ အတြက္သာ စီစဥ္ေပးထားတာပါ။

    ေနျပည္ေတာ္လမ္းမ်ားတစ္ေလွ်ာက္ ဆိုင္ကယ္တကၠစီေပၚ စီးနင္းေနရင္း ကၽြန္ေတာ့္ မ်က္ႏွာကို ေလႏုေအးေလး ျဖတ္သန္းတိုးေ၀ွ႕သြားပါတယ္။

    ျဖစ္ကတတ္ဆန္း ပုဆိုးတိုတို ၀တ္ဆင္ထားတဲ့ ကၽြန္ေတာ့္ ဒရိုင္ဗာက ကြမ္းတံေတြးနီနီကို ဗ်စ္ကနဲေထြးခ်လိုက္ပါတယ္။ (သူတို႔ အမ်ဳိးသားေတြအတြက္ ပုဆိုးတိုတိုျဖစ္ကတတ္ဆန္း ၀တ္ဆင္ျခင္း နဲ႔ ကြမ္း၀ါးျခင္းက ထူးျခားတဲ့ဓေလ့ မဟုတ္ေပဘူး)။

    လြန္ခဲ့တဲ့ ၂ ရက္ကတည္းက ဆီးဂိမ္းအမွီ ကၽြန္ေတာ္ ေနျပည္ေတာ္ကို ေရာက္လာခဲ့တယ္။ ကၽြန္ေတာ့္ လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္နဲ႔ ေတြ႕ဆံုဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ၿပီး တစ္လမ္း၀င္ တစ္လမ္း ထြက္သြားလာႏိုင္တဲ့ ဆိုင္ကယ္ကို စီးနင္းေနရတာပါ။

    ကြာလာလမ္ပူမွာ ကားေတြ၊ ဘတ္စ္ေတြ၊ ယာဥ္တန္းေတြ ျပည့္က်ပ္ေနေပမယ့္ ဒီေနျပည္ေတာ္မွာေတာ့ က်ဳိးတို႔က်ဲတဲနဲ႔ မရိွသေလာက္ျဖစ္ေနတယ္။ သယ္ယူ ပို႔ေဆာင္ေရးနဲ႔ သြားလာေရး အတြက္ စိန္ေခၚမႈ တစ္ရပ္လို ျဖစ္ေနေတာ့တယ္။

    တစ္ေနရာကေန ေနာက္တစ္ေနရာကို သြားလာဖို႔ ခက္လွပါတယ္။ တည္ရိွတဲ့ေနရာေတြက ေ၀းကြာလြန္းလို႔ပါပဲ။

    ပူထရာဂ်ာယာျမင္ကြင္းနဲ႔ႏိႈင္းစာယင္ လမ္းေပၚမွာ ယာဥ္ေတြ မရိွသေလာက္ ျဖစ္ေနတယ္။

    ရံဖန္ရံခါမွာေတာ့ လမ္းမႀကီးေပၚမွာ သက္ရိွ သတၱ၀ါဆိုလို႔ ကၽြန္ေတာ္နဲ႔ဒရိုင္ဗာ ႏွစ္ဦးတည္းပဲ ရိွေနတာကို ေတြ႕ရပါလိမ့္မယ္။

    အငွားယာဥ္ေတြ၊ ကားေတြေတာ့ ရိွပါရဲ႕။ ဒါေပမယ့္ နည္းပါးလြန္းေနတယ္။ လူေတြကိုသယ္ပို႔ေပးတဲ့ ေလာ္ရီကားႀကီးေတြလည္း ရိွၾကပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ တိရစာၦန္အုပ္ႀကီးကို တင္ေဆာင္သလိုျဖစ္ေနေတာ့ ကၽြန္ေတာ့္အဖို႔ အလြမ္းမသင့္ႏိုင္ပါဘူးဗ်ာ။

    ပုဂၢလိကကားေတြလား၊ ငွားရမ္းလို႔ ရတာေပါ့။ ဒါေပမယ့္ တစ္ရက္ကို ငွားရမ္းခ ေဒၚလာ ၂၅၀  ဆိုေတာ့ ေမ့ထားလိုက္တာ ေကာင္းပါတယ္။

    သြားလာေရးအတြက္ ျပည့္စံုလံုေလာက္စြာရိွေစမယ္လို႔ အာမခံထားေသာ္လည္း ေထာင္နဲ႔ခ်ီတဲ့ ဆီးဂိမ္းအားကစားသမားေတြ၊ တာ၀န္ရိွသူေတြအတြက္ ႀကိဳပို႔ဘတ္စ္ကား အနည္းအက်ဥ္းေလာက္သာ စီစဥ္ထားတာ ေတြ႕ရေတာ့ ဘာေျပာရမွန္းေတာင္ မသိေတာ့ဘူး။

    သူတို႔တစ္ေတြဟာ နာရီနဲ႔ခ်ီၿပီး လိုရာခရီးဆီကို မနည္းအလ်ဥ္မီေအာင္ အခ်ိန္လုသြားလာေနရတယ္ေလ။

    ခမ္းနားလွတဲ့ ၀ဏၰသိဒၶိ ဧရာမ အားကစားရံု၀င္းႀကီး အတြင္း လမ္းေၾကာင္း အသီးသီးအတြက္ ႀကိဳပို႔ဘတ္စ္ကားေတြကို ခပ္လွမ္းလွမ္းမွာ ေတြ႕ရတယ္။ ဒါေပမယ့္ အနည္းငယ္မွ်သာရိွတဲ့ အဲ့ဒီဘတ္စ္ကားေတြဟာ အားကစားတာ၀န္ရိွသူေတြ၊ မီဒီယာေတြ နဲ႔ သက္ဆိုင္ရာ အဖြဲ႕သားေတြ အတြက္သာ ျဖစ္ပါသတဲ့။ ၾကားရတာ နား၀ မခ်မ္းသာပါဘူး။

    အားကစား၀င္းထဲမွာ သာမန္ျပည္သူလူထု အတြက္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးကို ခြင့္ျပဳခ်က္ မေပးေၾကာင္း သိရတယ္။

    ဒါေၾကာင့္ အခ်ိန္သက္သာဖို႔  လမ္းေလွ်ာက္ျခင္းကိုပဲ အေကာင္းဆံုးအျဖစ္ အၿမဲလိုလို ေရြးခ်ယ္လိုက္ရတာေပါ့။

    ျမန္မာလူထုေတြ၊ လုပ္အားေပးေတြက ဟိတ္ဟန္မရိွ အကူအညီေပးတတ္တာျဖစ္လို႔ ကံေကာင္းတယ္ဆိုရမွာပါ။ သူတို႔က “မဂၤလာပါ” လို႔ဆိုၿပီး ေဖာ္ေဖာ္ေရြေရြ ႏႈတ္ဆက္ၾကပါေပတယ္။

    မိမိသြားလိုရာကို မိုင္ေပါင္းမ်ားစြာေ၀းေနေသာ္လည္း မေရာက္ေရာက္ေအာင္ သြားမယ့္လူစားေတြကိုလည္း ေတြ႕ဖို႔ မခဲယဥ္းလွေပဘူး။

    “ ကစားသမားေတြက တစ္ဦးနဲ႔တစ္ဦး ေကာ္နဲ႔ကပ္ထားတဲ့အလား ျဖစ္ေနပါတယ္။ သူတို႔ဟာ ဟိုဟိုဒီဒီ သြားလာဖို႔ ယာဥ္ မရိွဘူး။ ေလ့က်င့္မႈနဲ႔ၿပိဳင္ပြဲ အၿပီးမွာလည္း ဘယ္ကိုမွ သြားလို႔မရဘူး။ ဒါဟာ အသင္းညီညြတ္ေရးနဲ႔ေသြးစည္းေရးကို တည္ေဆာက္ဖို႔အတြက္ တကယ့္ေနရာေကာင္းႀကီး တစ္ခုပါပဲဗ်ဳိ႕ ” ဆိုၿပီး နည္းျပတစ္ဦးျဖစ္သူ  Rosman Razak က သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးအခက္အခဲအေပၚ အရႊန္းေဖာက္ေနပါေတာ့တယ္။

    Photo-(AP Photo/Khin Maung Win)