News @ M-Media

Tag: UHtayNaing

  • 7Day News သူရဲေကာင္းဆုရွင္ အျဖစ္ ဦးေဌးႏိုင္ ခ်ီးျမွင့္ျခင္းခံရ

    သတင္းႏွင့္ ဓါတ္ပံု 7Day News

    ko Htay Naing

    ၂၀၁၂ခုႏွစ္အတြက္ 7Day News သူရဲေကာင္းဆုရွင္ 7Day News Hero လူပုဂၢဳိလ္သုံးဦးႏွင့္ အဖြဲ႕အစည္းႏွစ္ခုအား ဂ်ာနယ္(၁၁)ႏွစ္ျပည့္ ႏွစ္ပတ္လည္အခမ္းအနားတြင္ ေပးအပ္ခ်ီးျမွင့္ေပးခဲ့ပါသည္။ ၿပီးခဲ့သည့္ (၁၀)ႏွစ္ျပည့္ႏွစ္ပတ္လည္အခမ္းအနားတြင္လည္း ၂၀၁၁ခုႏွစ္အတြက္ လူပုဂၢဳိလ္သုံးဦးႏွင့္ အဖြဲ႕အစည္း ႏွစ္ခုအား Hero ဆုေပးအပ္ခ်ီးျမွင့္ခဲ့သည္။

    7Day News Hero ဆုရွင္
    ဦးေဌးႏိုင္
    လက္ေထာက္စက္ေခါင္းေမာင္း

    ခုတ္ေမာင္းလာသည့္ မီးရထားအားေၾကာက္လန္႔ကာ ေခ်ာင္းကူးတံတား ရထားသံလမ္းေပၚ စံုရပ္ေနေသာ ေျမအဖြားႏွစ္ဦးအား ရထားႏွင့္ တိုက္လုဆဲဆဲတြင္ စက္ေခါင္းေပၚမွ ခုန္ခ်ကာ သက္စြန္႔စံဖ်ားကယ္တင္ခဲ့သူျဖစ္ သည္။

    ၂၀၁၂ ဧၿပီ ၁၁ရက္က ရန္ကုန္-ေမာ္လၿမိဳင္(အစုန္ရထား) အမွတ္ ၁၇၆ ကိုေမာင္းႏွင္လာစဥ္ ဒါးပိန္ဘူတာအ၀င္တြင္ျဖစ္ပြားခဲ့သည့္ အက္ရွင္ကားဆန္ဆန္ ကယ္တင္မႈတစ္ခုျဖစ္သည္။

    အသက္ ၆၂ ႏွစ္အရြယ္အဘြားျဖစ္သူႏွင့္ အသက္ ၈ ႏွစ္အရြယ္ေျမးျဖစ္သူတို႔ရထားလမ္းျဖတ္ကူးစဥ္ ေရွ႕တည့္ တည့္မွေမာင္းႏွင္ လာေသာရထားကုိေတြ႕ၿပီးေၾကာက္လန္႔ကာေရာက္သည့္ေနရာမွာပင္စံုရပ္ေနခဲ့ၾကျခင္းျဖစ္ သည္။ စက္ေခါင္းေမာင္းက အေရးေပၚ ဘရိတ္ကိုသံုးလိုက္ေသာ္လည္း လံုး၀ရပ္တန္႔ႏိုင္ျခင္းမ်ိဳး မဟုတ္သျဖင့္ ဦးေဌးႏိုင္သည္ တစ္နာရီခုနစ္မုိင္ႏႈန္းေမာင္းႏွင္အားရွိေနေသးသည့္ စက္ေခါင္းေပၚမ ွခုန္ခ်ေျပးဆင္းၿပီး ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးကို တြန္းထုတ္ ဖယ္ရွားလိုက္သည္။ ထိုအခါ ၃ ဦးစလံုး ရထားလမ္းတံတားေပၚမွ ေခ်ာင္းထဲသို႔ျပဳတ္က်သြားခဲ့ၿပီး အသက္ေဘးမွလြတ္ေျမာက္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။ အသက္ကိုစြန္႔၍ ေျမးအဘြားႏွစ္ဦး၏အသက္ကို ကယ္တင္ခဲ့ေသာ ထိုလက္ေထာက္စက္ေခါင္းေမာင္း၏ သူရဲေကာင္း စိတ္ဓာတ္ကို အခင္းသားျမင္ေတြ႕ရသည္။ ထို႔ေၾကာင့္ 7 Day News အယ္ဒီတာအဖြဲ႕က လက္ေထာက္စက္ ေခါင္းေမာင္း ဦးေဌးႏိုင္အား 7Day News Hero အျဖစ္သူရဲေကာင္းဆုေပးအပ္ရန္ု ေရြးခ်ယ္လိုက္ျခင္းျဖစ္သည္။

    ကုိေဌးႏုိင္အား ႏုိင္ငံေတာ္သမၼတရုံး ျပည္ေထာင္စု၀န္ႀကီး ဦးေအာင္မင္းက ေပးအပ္ခ်ီးျမွင့္ခဲ့သည္။

    =========================
    “ကြၽန္ေတာ္က ျမန္မာႏိုင္ငံသား အစၥလာမ္ဘာသာ၀င္ တစ္ေယာက္ပါ။ အဲဒီေတာ့ ဘယ္ဘာသာ၊ ဘယ္လူမ်ဳိးရယ္မွ မဟုတ္ပါဘူး။ လူရယ္လို႔ျဖစ္လာရင္ ကယ္တင္ထုိက္သူကို ကယ္တင္ရမယ္ေလ။ ကြၽန္ေတာ့္ အေနအထားအရလည္း တာ၀န္ပိုင္းမွာ ျဖစ္ေနတယ္ေလ။ ကြၽန္ေတာ္ကယ္တင္လို႔ ရႏိုင္မယ့္ အရည္အခ်င္းမွာ ကြၽန္ေတာ္မကယ္တင္ဘူး ဆိုရင္ လူသားမဆန္တဲ့သူ ျဖစ္သြားမယ္။ ”
    (ကိုေဌးႏိုင္)
    Weekly Eleven ႏွင့္ ေတြ႔ဆံုေမးျမန္းခ်က္မွ  ေကာက္ႏႈတ္ခ်က္

    ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးအား အသက္စြန္႔ ကယ္တင္ခဲ့ေသာ စက္ေခါင္းမွဴး လက္ေထာက္ဦးေဌးႏိုင္

    ကိုေဌးႏိုုင္အေၾကာင္း ဆက္စပ္ပိုစ္မ်ား ဖတ္လိုလ်င္ =>http://www.m-mediagroup.com/news/tag/uhtaynaing

  • အသက္ကို ပဓာနမထားဘဲ လူ႔အသက္ ကယ္တင္ခဲ့သည့္ ဦးေဌးႏိုင္အား ဂုဏ္ျပဳပြဲက်င္းပ

    အသက္ကို ပဓာနမထားဘဲ လူ႔အသက္ ကယ္တင္ခဲ့သည့္ ဦးေဌးႏိုင္အား ဂုဏ္ျပဳပြဲက်င္းပ

    ေအာက္တိုဘာ၊ ၁၅၊ ၂၀၁၂
    M-Media
    သတင္း-ဖီးနစ္

    ရထား ေျပးဆြဲေနစဥ္ တာ၀န္ခ်ိန္ အတြင္း တံတားေပၚမွာ ျဖတ္ကူးေနတဲ့ လူႏွစ္ဦးကို မတိုက္မိ ေစဖို႔အတြက္ အေရးေပၚ ရပ္တန္႔ကာ ကယ္တင္ခဲ့တဲ့ မီးရထား ၀န္ထမ္း ၂ ဦးကို ရထား ပို႔ေဆာင္ေရး ၀န္ႀကီးဌာန၊ ျမန္မာ့ မီးရထားမွ ရာထူး တိုးျမင့္ေပးခဲ့ၿပီး Popular Plastic Industry Group မွ ဂုဏ္ျပဳ ခ်ီးျမႇင့္တဲ့ အခမ္းအနားကို ေအာက္တုိဘာလ ၁၄ ရက္ေန႔က အင္းစိန္ ၿမိဳ႕နယ္ရွိ စက္ေခါင္း စက္႐ံုမွာ က်င္းပ ျပဳလုပ္ခဲ့ တယ္လို႔ သိရပါတယ္။

    လက္ေထာက္စက္ေခါင္းမွဴး ဦးေဌးႏိုင္

    အဆုိပါ အေၾကာင္းအရာ ျဖစ္ပြားတဲ့ ေနရာကေတာ့ တံတား အမွတ္ ၂၈ ၊ ထံုးႀကီး၊ ဒါးပိန္ၾကာ၊ မိုင္ ၂၃/၂၄နဲ႔ ၂၄/၁ ေနရာမွာ ျဖစ္ပြား ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး ဧၿပီလ ၁၀ ရက္ေန႔မွာ ျဖစ္ေပၚ ခဲ့တာျဖစ္ ပါတယ္။ ဒီလို ျဖစ္ပြားခဲ့မႈမွာ အမွတ္ ၁၇၆ ေမာ္လၿမိဳင္-ရန္ကုန္ အစုန္ရထားဟာ ေမာ္လၿမိဳင္ ဘူတာမွ ထြက္ခြာလာၿပီး နံနက္ ၁၀ နာရီခန္႔မွာ ထံုးႀကီး ဘူတာကို ျဖတ္သန္း လာၿပီး ဒါးပိန္ ဘူတာသို႔ ခ်ဥ္းကပ္ လာခဲ့ပါတယ္။ ဒီလို ခ်ဥ္းကပ္လာတဲ့အခါ တံတား အမွတ္ ၂၈ အေပၚ လူ ၄ ဦး ျဖတ္သန္း သြားေနတာကို ေတြ႕တဲ့ အတြက္ ဟြန္းအဆက္မျပတ္ တီးၿပီး သတိေပး ခဲ့ပါတယ္။

    ဒါေပမယ့္  အဘြားအို တစ္ဦးနဲ႔ ကေလးငယ္ တစ္ဦးတို႔ ကေတာ့ အျခား သူမ်ားကဲ့သို႔ အျမန္ ေရွာင္တိမ္းႏုိင္ျခင္း မရွိဘဲ ရထားနဲ႔ တိုက္မိႏုိင္တဲ့ အေျခအေန ျဖစ္ခဲ့တာေၾကာင့္ စက္ေခါင္းမွဴးမွ ရထားရဲ႕ အေရးေပၚ ဘရိတ္နဲ႔ စက္ေခါင္း ဘရိတ္ တို႔ကို အသံုးျပဳကာ အျမန္ဆံုး ရပ္တန္႔ ႏုိင္ေအာင္ ႀကိဳးစား ခဲ့တယ္လို႔ သိရပါတယ္။ အဲ့ဒီအခ်ိန္ စက္ေခါင္းမွဴး လက္ေထာက္မွာ စက္ေခါင္း ေရွ႕တြဲ ခ်ိတ္ဆက္အံု ေပၚမွ ရထားေျပးေနစဥ္ ရထားေရွ႕သို႔ ခုန္ဆင္း ေျပးၿပီး အဖြားအိုနဲ႔ ကေလးငယ္ကို တံတားေပၚမွ တြန္းဖယ္ကာ တံတား ေအာက္သို႔ ခုန္ဆင္းၿပီး အသက္ ကယ္တင္ ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ အဆုိပါ မီးရထား ၀န္ထမ္း ႏွစ္ဦးကို Popular Plastic Industry Group မွ ဂုဏ္ျပဳဆုမ်ား ခ်ီးျမႇင့္ရာမွာ ရထားေပၚမွ ခုန္ဆင္းကာ ကယ္တင္ခဲ့တဲ့ လက္ေထာက္ စက္ေခါင္းမွဴးကို ေငြက်ပ္သိန္း ၂၀ ဆု ခ်ီးျမႇင့္ခဲ့ၿပီး စက္ေခါင္း ႀကီးၾကပ္ေရးမွဴး ကိုေတာ့ ေငြက်ပ္ ၅ သိန္းခ်ီးျမႇင့္ ခဲ့တယ္လို႔သိရ ပါတယ္။

    အဆိုပါ ေျမးအဖြားႏွစ္ဦးအား အသက္စြန္႔ကာ ကယ္တင္ခဲ့သည့္ လက္ေထာက္စက္ေခါင္းမွဴး ဦးေဌးႏိုင္မွာ အစၥလာမ္ဘာသာဝင္ ျမန္မာမြတ္စလင္မ္ တစ္ေယာက္ျဖစ္ပါတယ္။ ျပီးခဲ့တဲ့ ေမလ အတြင္း Weekly Eleven ဂ်ာနယ္သို႔ ေျဖဆိုခဲ့သည့္ အင္တာဗ်ဴးတြင္ ဦးေဌးႏိုင္က “ကြၽန္ေတာ္က ျမန္မာႏိုင္ငံသား အစၥလာမ္ဘာသာ၀င္ တစ္ေယာက္ပါ။ အဲဒီေတာ့ ဘယ္ဘာသာ၊ ဘယ္လူမ်ဳိးရယ္မွ မဟုတ္ပါဘူး။ လူရယ္လို႔ျဖစ္လာရင္ ကယ္တင္ထုိက္သူကို ကယ္တင္ရမယ္ေလ။ ကြၽန္ေတာ့္ အေနအထားအရလည္း တာ၀န္ပိုင္းမွာ ျဖစ္ေနတယ္ေလ။ ကြၽန္ေတာ္ကယ္တင္လို႔ ရႏိုင္မယ့္ အရည္အခ်င္းမွာ ကြၽန္ေတာ္မကယ္တင္ဘူး ဆိုရင္ လူသားမဆန္တဲ့သူ ျဖစ္သြားမယ္။ ၀န္ထမ္းေကာင္းတစ္ဦးရဲ႕ ကိုယ္က်င့္စ႐ိုက္၊ အေတြးစိတ္မရွိသူ ျဖစ္သြားမယ္” လိုေျပာၾကားခဲ့တယ္။

    မိမိအသက္ကို ပဓာနမထားဘဲ ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးအား ကယ္တင္ႏိုင္ခဲ့သူ လက္ေထာက္ စက္ေခါင္းမွဴး ဦးေဌးႏိုင္အား အစၥလာမ္ဘာသာေရးအဖြဲ႕မ်ားမွ ဂုဏ္ျပဳပြဲျပဳလုပ္ျပီး ဆုေငြမ်ားခ်ီးျမွင့္ခဲ့ၾကပါတယ္။ ရန္ကုန္ျမိဳ. အစၥလာမ္ဓမၼဗိမာန္ (Islamic Center Of Myanmar)မွ ဆုေတာ္ေငြက်ပ္(၁၀) သိန္း ကုိေမလ (၁၂) ရက္ အစၥလာမ္ဓမၼဗိမာန္ တြင္က်င္းပသည္႔ တမန္ေတာ္ေန႔အခမ္းအနားၾကီးတြင္ ထိုက္တန္ စြာခ်ီးျမွင့္ခဲ.သည္။

    ၁၄၈၆ ႀကိမ္ေျမာက္ တမန္ေတာ္ေန့က်င္းပေရးဗဟုိေကာ္မတီ က ေမလ (၂၀) ရက္ က ယုဇနဂါးဒင္းဟုိတယ္ တြင္က်င္းပ သည္႔ တမန္ေတာ္ေန႔ အထိမ္းအမွတ္ ဂုဏ္ျပဳညစာစားပဲြ အခမ္းအနားၾကီးတြင္ ဆုေတာ္ေငြက်ပ္ (၅) သိန္းကုိထိုက္တန္ စြာခ်ီးျမွင့္ခဲ.သည္။

    ယင္း ဂုဏ္ျပဳဆုေတာ္ေငြကုိ ဗဟုိေကာ္မတီကုိယ္စား ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ဦးျမင့္ေဆြ မွခ်ီးျမွင့္ခဲ့ပါတယ္။

    လက္ေထာက္ စက္ေခါင္းမွဴး ကိုယ္ေရးအက်ဥ္း

    အမည္    –    ဦးေဌးႏိုင္
    မိဘအမည္    –    ဦးမူဆာ၊ ေဒၚျမင့္ျမင့္ၾကည္
    ေမြးသကၠရာဇ္    –    ၁၅-၉-၁၉၇၃
    ေမြးရပ္    –    ပုသိမ္ၿမိဳ႕၊  ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး။
    ရာထူး    –    စက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္(၁)။
    တိုင္းအမွတ္(၇)၊ မလႊကုန္း ဒီဇယ္စက္ေခါင္းျပဳျပင္စက္႐ုံ၊

     

    မီွျငမ္းသတင္း- MRTV-4

  • (၁၄၈၆) ၾကိမ္ေျမာက္ တမန္ေတာ္ေန႔ အထိမ္းအမွတ္ ဂုဏ္ျပဳပြဲသို႔ ျပည္ေထာင္စုဝန္ၾကီးႏွင့္ တိုင္းဝန္ၾကီးခ်ဴပ္တို႔ တက္ေရာက္

    (၁၄၈၆) ၾကိမ္ေျမာက္ တမန္ေတာ္ေန႔ အထိမ္းအမွတ္ ဂုဏ္ျပဳပြဲသို႔ ျပည္ေထာင္စုဝန္ၾကီးႏွင့္ တိုင္းဝန္ၾကီးခ်ဴပ္တို႔ တက္ေရာက္

    (၁၄၈၆) ၾကိမ္ေျမာက္ တမန္ေတာ္ေန႔ အထိမ္းအမွတ္ ဂုဏ္ျပဳပြဲ အခမ္းအနားကို ယမန္ေန႔ ညပိုင္းတြင္ ရန္ကုန္ျမိဳ႕ ယုဇနဂါးဒင္း ဟုိတယ္၌္ က်င္းပရာ သာသနာေရး ဝန္ၾကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ၾကီး သူရ ဦးျမင့္ေမာင္၊ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသၾကီး ဝန္ၾကီးခ်ဴပ္ ဦးျမင့္ေဆြႏွင့္ တိုင္းေဒသၾကီး ဝန္ၾကီးမ်ား၊ သာသနာေရးဝန္ၾကီးဌာနမွ ဌာနဆိုင္ရာ တာဝန္ရိွသူမ်ား၊ တမန္ေတာ္ေန႔ က်င္းပေရး ဗဟိုေကာ္မတီဝင္မ်ား၊ ဖိတ္ၾကားထားသူမ်ား တက္ေရာက္ၾကျပီး (၁၄၈၆) ၾကိမ္ေျမာက္ တမန္ေတာ္ေန႔ အခမ္အနားက်င္းပေရး ဗဟိုေကာ္မတီဥကၠဌ ဟာဂ်ီ ဗိုလ္မွဴးတင္ေမာင္ (ျငိမ္း) က အဖြင့္အမွာစကားေျပာၾကားသည္။
    ထိုေနာက္ ျပည္ေထာင္စုဝန္ၾကီး သူရဦးျမင့္ေမာင္က အမွာစကားေျပာၾကားျပီး တမန္ေတာ္ေန႔ က်င္းပေရး ဗဟိုေကာ္မတီ ဦးစီးနာယကႏွင့္ တာဝန္ရိွသူမ်ားက ဂုဏ္ျပဳစကားေျပာၾကားၾကသည္။
    ယင္းေနာက္ တိုင္းေဒသၾကီး ဝန္ၾကီးခ်ဴပ္ ဦးျမင့္ေဆြက ဧျပီ ၁၀ ရက္တြင္ ရထားတိုက္မည့္ အႏၱရာယ္မွ ေျမးအဘြား ႏွစ္ဦးအား အသက္စြန္႔ကယ္တင္ခဲ့သည္ ျမန္မာ့ မီးရထားမွ လက္ေထာက္ စက္ေခါင္းမွဴး-၁ ဦးေဌးႏိုင္အား ဂုဏ္ျပဳ လက္ေဆာင္ခ်ီးျမွင့္ျပီး အခမ္းအနားကို ရုပ္သိမ္းလိုက္သည္။

    ၂၂-၅-၂၀၁၂ ထုတ္ ျမန္မာ့အလင္းသတင္းစာ စာမ်က္ႏွာ ၃ မွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

  • ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးအား အသက္စြန္႔ ကယ္တင္ခဲ့ေသာ စက္ေခါင္းမွဴး လက္ေထာက္ဦးေဌးႏိုင္ အားဂုဏ္ျပဳပြဲျပဳလုပ္

    ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးအား အသက္စြန္႔ ကယ္တင္ခဲ့ေသာ စက္ေခါင္းမွဴး လက္ေထာက္ဦးေဌးႏိုင္ အားဂုဏ္ျပဳပြဲျပဳလုပ္

    မိမိအသက္ကိုပဓာနမထားဘဲ ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးအားကယ္တင္ႏိုင္ခဲ့သူစက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္ဦးေဌးႏိုင္အား ရန္ကုန္ျမိဳ. အစၥလာမ္ဓမၼဗိမာန္(Islamic Center Of Myanmar) ႏွင့္ ၁၄၈၆ ႀကိမ္ေျမာက္တမန္ေတာ္ေန့က်င္းပေရးဗဟုိေကာ္မတီ တုိ့အသီးသီး ဂုဏ္ျပဳခဲ့ၾကေၾကာင္းသိရွိရသည္။

    ရန္ကုန္ျမိဳ.အစၥလာမ္ဓမၼဗိမာန္(Islamic Center Of Myanmar)က စက္ေခါင္းမွဴး လက္ေထာက္ဦးေဌးႏိုင္အားဆုေတာ္ေငြက်ပ ္(၁၀) သိန္း ကုိေမလ (၁၂) ရက္ အစၥလာမ္ဓမၼဗိမာန္ တြင္က်င္းပ သည္႔ တမန္ေတာ္ေန႔အခမ္း အနားၾကီးတြင္ထိုက္တန္ စြာခ်ီးျမွင့္ခဲ.သည္။

    ၁၄၈၆ ႀကိမ္ေျမာက္တမန္ေတာ္ေန့က်င္းပေရးဗဟုိေကာ္မတီ က ေမလ (၂၀) ရက္ က ယုဇနဂါးဒင္းဟုိတယ္ တြင္က်င္းပ သည္႔ တမန္ေတာ္ေန႔အထိမ္းအမွတ္ဂုဏ္ျပဳညစာစားပဲြ အခမ္းအနားၾကီးတြင္ ဆုေတာ္ေငြက်ပ္ (၅) သိန္းကုိထိုက္တန္ စြာခ်ီးျမွင့္ခဲ.သည္။

    ယင္း ဂုဏ္ျပဳဆုေတာ္ေငြကုိ ဗဟုိေကာ္မတီကုိယ္စား ရန္ကုန္တုိင္းေဒသႀကီး၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ဦးျမင့္ေဆြ မွခ်ီးျမွင့္ခဲ့ပါတယ္။

    ရထားႏွင့္ တိုက္မိေတာ့မည့္ ေျမးအဖြားႏွစ္ဦးအား ကယ္တင္ခဲ့သည့္ ျဖစ္စဥ္အက်ဥ္း

    ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဧၿပီလ ၁၁ ရက္ေန႔က ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕မွ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သို႔ ေမာင္းႏွင္ထြက္ခြာလာသည့္ အမွတ္(၁၇၆) အစုန္ရထားသည္ ဒါးပိန္ဘူတာ အ၀င္ရွိ ရထားလမ္းတံတားသို႔ အေရာက္ နံနက္ ၁၀ နာရီ ၂၀ မိနစ္အခ်ိန္ခန္႔တြင္ ယခုျဖစ္စဥ္ ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္း ျဖစ္ပါသည္။အဆိုပါရထားလမ္း တံတားေပၚတြင္ လမ္းေလွ်ာက္ျဖတ္ကူးေနေသာ ေျမးအဖြားႏွစ္ဦးသည္ ႐ုတ္တရက္ေၾကာက္လန္႔ကာ တံတားအလယ္၌ တစ္ဦးကို တစ္ဦးဖက္လ်က္ အေနအထားျဖင့္ ရွိေနခဲ့သည္။ အမွတ္(၁၇၆) အစုန္ရထားသည္ တံတားေပၚတြင္ ေျမးအဖြားႏွစ္ဦးကို ျမင္သည့္အတြက္ ဥၾသဆဲြဲခဲ့ေသာ္လည္း ေျမးအဖြားႏွစ္ဦးသည္ အေၾကာက္လြန္၍ တံတားအလယ္တြင္ ရွိေနခဲ့သည္။ အဆိုပါရထားစက္ ေခါင္းေမာင္းမွ အေရးေပၚဘရိတ္ဆြဲေသာ္လည္း ေမာင္းႏွင္လာေသာ အရွိန္ျဖင့္ ခ်ိန္ဆ လုပ္ေဆာင္ရျခင္းေၾကာင့္ ရထား၏အရွိန္ေလ်ာ့သြားေသာ္လည္း ခ်က္ခ်င္းရပ္၍မရခဲ့။ အရွိန္မရပ္ေသာရထား ေျမးအဖြားႏွစ္ဦးဆီ ဦးတည္ေနရာ လက္ေထာက္ စက္ေခါင္းေမာင္း ကိုေဌးႏိုင္က စက္ေခါင္းေပၚမွခုန္ခ်ကာ ေျမးအဖြားႏွစ္ဦးစလုံး ႏွင့္အတူ ရထားလမ္းတံတားေပၚမွ ေရထဲသို႔ခုန္ဆင္း၍ အသက္ကယ္တင္ခဲ့။

    ျဖစ္စဥ္ေၾကာင့္ အဆိုပါသုံးဦးစလုံး အသက္အႏၲရာယ္ တစ္စုံတစ္ရာ ထိခိုက္ခဲ့ျခင္းမရွိ။

    အသက္ကယ္တင္ခံခဲ့ရေသာ ေျမးအဖြားႏွစ္ဦးမွာ ဒါးပိန္ေျမာက္ပိုင္း လက္ပံတန္းရပ္ကြက္တြင္ ေနထိုင္သူ ေဒၚျမင့္ၾကည္ အသက္(၆၂)ႏွစ္ ၎၏ေျမးေတာ္စပ္သူ မသဲစု၀င္း(၈)ႏွစ္တို႔ျဖစ္သည္။

    ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ ဧၿပီလ ၁၁ ရက္ေန႔က ေမာ္လၿမိဳင္မွ ရန္ကုန္သို႔ သတ္မွတ္အျမန္ႏႈန္းအတိုင္း ေမာင္းႏွင္လာေသာ အမွတ္(၁၇၆)အစုန္ရထား၊ ဒါးပိန္ဘူတာသို႔ မေရာက္မီ တံတားအမွတ္(၂၈)ေပၚတြင္ ရွိေသာ အသက္ ၆၂ ႏွစ္အရြယ္ အမယ္အိုႀကီးတစ္ဦး ႏွင့္ အသက္ရွစ္ႏွစ္အရြယ္ လူမမယ္ အရြယ္ေျမးမေလးတစ္ဦး၊ တစ္နည္းဆိုေသာ္ ေသျခင္းတရားႏွင့္ လက္တစ္ကမ္း အကြာသို႔ ေရာက္ရွိေနေသာ ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးအား အသက္စြန္႔ ကယ္တင္ခဲ့သူ တစ္ဦး၊ အေၾကာင္းမလွပါက ကယ္တင္သူ အပါအ၀င္ သံုးေခ်ာင္းေသာ အသက္တို႔ ဆံုး႐ႈံးပ်က္စီးဖြယ္ အေျခအေနတစ္ရပ္မွ သံုးဦးစလံုး ကံေကာင္းေထာက္မစြာ လြတ္ေျမာက္ခဲ့ၾကသည္။

    ကိုယ္ေရးအက်ဥ္း

    အမည္    –    ဦးေဌးႏိုင္
    မိဘအမည္    –    ဦးမူဆာ၊ ေဒၚျမင့္ျမင့္ၾကည္
    ေမြးသကၠရာဇ္    –    ၁၅-၉-၁၉၇၃
    ေမြးရပ္    –    ပုသိမ္ၿမိဳ႕၊  ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီး။
    ရာထူး    –    စက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္(၁)။
    တိုင္းအမွတ္(၇)၊ မလႊကုန္း ဒီဇယ္စက္ေခါင္းျပဳျပင္စက္႐ုံ၊

     

    ေမာင္ေလွ်ာက္ (ေရႊျမယာ)

  • “မမ သူရဲေကာင္း” (သို႔) ႏိုင္ငံသားေကာင္း ျမန္မာမြတ္စလင္မ္ တစ္ေယာက္ စက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္ ဦးေဌးႏိုင္

    မိုးေပၚမွအပ္တစ္ေခ်ာင္းႏွင့္  ေျမျပင္မွအပ္တစ္ေခ်ာင္းထိေတြ႕ရန္ထက္ လူ႔ဘဝ ရလာဖို႔မွာ ပို၍မလြယ္ကူေၾကာင္း သိၾကပါသည္။ ရရွိလာေသာလူ႔အသက္ကို  မိမိ အသက္ႏွင့္ရင္းၿပီး   ကယ္တင္ခဲ့သည့္လုပ္ရပ္သည္  အင္မတန္ေလးစားဂုဏ္ယူဖြယ္ေကာင္းသည္ဆိုလွ်င္ မွားမည္မထင္ပါ။ ေနရာအႏွံ႕၊  ေဒသအႏွံ႔အျပားတြင္  သဘာဝေဘးအႏၱရာယ္က်ေရာက္မႈကို လည္းေကာင္း၊  ေရာဂါဘယျဖစ္ပြားမႈကိုလည္းေကာင္း၊   ႐ုတ္တရက္ေပၚေပါက္လာေသာ ေဘးအႏၱရာယ္မ်ားကိုလည္းေကာင္း လူသားအခ်င္းခ်င္း  စာနာေထာက္ထား
    ေသာစိတ္ဓာတ္ျဖင့္ သူ႔နည္းသူ႔ဟန္ကယ္တင္ကာ ေကာင္းက်ိဳးျပဳလ်က္ရွိၾကသည္။ စာေရးသူ၏ပတ္ဝန္းက်င္တြင္ ၾကံဳေတြ႕ခဲ့ရေသာ မွတ္ေက်ာက္တင္ခံႏိုင္သည့္ ျဖစ္ရပ္မွန္ျဖစ္စဥ္တစ္ခုအား တင္ျပလိုပါသည္။
    ၁၀-၄-၂၀၁၂ ရက္တြင္  ေမာ္လၿမိဳင္မွရန္ကုန္သို႔ထြက္ခြာလာသည့္ အမွတ္ (၁၇၆)အစုန္ရထားသည္ ဒါးပိန္ဘူတာသို႔မေရာက္မီ ၁၀း၁၂ နာရီအခ်ိန္၌ ေပ ၁၂၀ အရွည္ရွိတံတားေပၚတြင္   ျဖစ္စဥ္တစ္ခုျဖစ္ပြားခဲ့ပါသည္။ ေမာ္လၿမိဳင္ဘူတာမွ ည ၁၂ နာရီအခ်ိန္ထြက္ခြာလာေသာ   ထားဝယ္-ေမာ္လၿမိဳင္-ရန္ကုန္ရထားသည္ စက္ေခါင္း၏ ေနာက္တြင္ တြဲ ၁၀ တြဲ ခ်ိတ္ဆက္လ်က္ စက္ေခါင္းေမာင္း၏ဦးေဆာင္ ေမာင္းႏွင္ေခၚယူမႈေအာက္တြင္ သတ္မွတ္အျမန္ႏႈန္းျဖင့္ ခုတ္ေမာင္းလ်က္ရွိရာ ရထားသံလမ္းေပၚမလြတ္ကင္းသည့္ လူ/တိရစၦာန္မ်ားေတြ႕ရွိရပါက  ဥဩဆြဲသတိေပးျခင္းျဖင့္ ေဘးအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းစြာ ေမာင္းႏွင္ခဲ့ေပသည္။

    ရထားလာသည္ကို ေတြ႕ျမင္ၾကားသိလွ်င္လည္း ရထားသံလမ္းေပၚတြင္ရွိေနေသာ လူ/တိရစၦာန္မ်ားသည္ ရထားေရာက္မလာမီအခ်ိန္အတြင္း   ရွင္းလင္းသြားသည္သာျဖစ္ပါသည္။   သို႔ရာတြင္ တစ္ႀကိမ္တစ္ခါ၌  ရထားလမ္းေပၚမွဆင္းမသြားသည့္လူႏွစ္ဦးကို  စက္ေခါင္းေမာင္းသည္ ခပ္လွမ္းလွမ္းမွေတြ႕ျမင္ရခ်ိန္တြင္ ရထားအားအရွိန္ေလွ်ာ့ၿပီး စက္ေခါင္းဘရိတ္ႏွင့္အေရးေပၚဘရိတ္   (Emergency Brake)တို႔ကိုအသံုးျပဳကာ  ရထားရပ္တန္႔ ႏိုင္ေရးေဆာင္ရြက္ခဲ့ရသည္။ ရထားေမာင္းႏွင္ရာတြင္ အေရးေပၚအေျခအေနမွအပ Emergency Brake ကို အသံုးျပဳခဲသည္။ ထိုသို႔အသံုးျပဳပါက အရွိန္ႏွင့္သြားေနေသာ ရထားသည္ တြဲဆိုင္းမ်ား၏ တံု႔ဆိုင္း/တြန္းကန္မႈမ်ားေၾကာင့္ တြဲဆိုင္းမ်ားျပတ္၍
    အႏၱရာယ္ျဖစ္တတ္ေသာေၾကာင့္ ျဖစ္ပါသည္။ တစ္ဖက္ရထားလမ္းေပၚတြင္ရွိေသာ လူႏွစ္ေယာက္၏အေျခအေနမွာလည္း   ကန္႔သတ္ခ်က္ရွိေနျပန္ပါသည္။ ဤကန္႔သတ္ခ်က္မွာ ရထားကိုအေဝးမွ ေစာစီးစြာမျမင္ခဲ့ျခင္း၊ ေပ ၁၂၀ အရွည္ရွိေသာ တံတားအလယ္တြင္ ေရာက္ရွိေနျခင္း၊  ေဘးသို႔ေရွာင္ရန္ေနရာမရွိဘဲ  တံတားေပၚမွ ၁၂ ေပခန္႔အျမင့္ရွိ ေရထဲသို႔ခုန္ခ်ရမည္ျဖစ္ျခင္း၊ တံတားေအာက္ရွိ ေခ်ာင္းေရအနက္ မည္မွ်ရွိသည္ကို မခန္႔မွန္းႏိုင္ျခင္းစသည့္ ကန္႔သတ္ခ်က္မ်ားရွိေနပါသည္။ ပိုဆိုး
    သည္မွာ (ေနာင္မွသိရသည္မွာ) ၄င္းႏွစ္ဦးအနက္ တစ္ဦးမွာအသက္ (၆၂)ႏွစ္အရြယ္ အဘြားျဖစ္သူႏွင့္ တစ္ဦးမွာ အသက္ (၈) ႏွစ္ခန္႔အရြယ္ရွိ ေျမးေတာ္စပ္သူတို႔ ျဖစ္ေနျခင္းပင္။
     ၄င္းေျမးအဘြားႏွစ္ဦးသည္ မိန္းမသားျဖစ္သည့္အျပင္ သက္အရြယ္ႀကီးရင့္သူ ႏွင့္လူမမည္အရြယ္ ကေလးငယ္ျဖစ္ေနသျဖင့္ တံတားေပၚမွခုန္ခ်ရန္ မည္သို႔မွ် မစြမ္းသာေတာ့ဘဲ  ရထားတိုက္ခံရေတာ့မည့္ အေျခအေနကိုသိရွိကာ  ေၾကာက္ရြံ႕တုန္လႈပ္သည့္စိတ္ျဖင့္ ေျမးအဘြားႏွစ္ဦး တစ္ဦးႏွင့္တစ္ဦးတင္းက်ပ္စြာဖက္ထားကာ ၄င္းတို႔ ထံသို႔ တျဖည္းျဖည္းနီးကပ္လာသည့္ ရထားစက္ေခါင္းအား ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ကင္းမဲ့စြာၾကည့္ေနခဲ့သည့္ျမင္ကြင္းမွာ ႐ုပ္ရွင္မဟုတ္၊ တကယ့္အျဖစ္အပ်က္ျဖစ္ခဲ့ပါသည္။ ရထား၏သေဘာသဘာဝမွာလည္း  ေမာ္ေတာ္ကားလို  ခ်က္ခ်င္းဘရိတ္ဖမ္းရပ္တန္႔၍မရ၊ အတိုင္းအတာတစ္ခုေရာက္မွသာ ရပ္တန္႔ႏိုင္ေပသည္။ စက္ေခါင္းေမာင္း၏ သတိ ႀကီးစြာေမာင္းႏွင္မႈႏွင့္  ဘရိတ္ဖမ္းမႈေၾကာင့္  အရွိန္ရပ္တန္႔သြားေသာ္လည္း  တံတားေပၚတြင္သြားေနေသာ ရထား၏မိုင္ႏႈန္းမွာ ခုနစ္မိုင္ႏႈန္းခန္႔က်န္ရွိေနသျဖင့္ ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးမဖယ္လွ်င္  တိုက္သြားမည့္ အေျခအေနတြင္ရွိခဲ့ပါသည္။  ဤသို႔ဆိုလွ်င္ စကၠန္႔ပိုင္းအတြင္းမွာ ေသြးသံတရဲရဲျဖင့္ အနိ႒ာ႐ံုျမင္ကြင္း ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္ေပသည္။ ဤအေျခအေနတြင္   စက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္ (စက္ေခါင္းေမာင္းအကူ)သည္ ကိုယ္ခ်င္းစာစိတ္ျဖင့္  စက္ေခါင္းအတြင္းမွထြက္၍  စက္ေခါင္း၏လက္ကိုင္တန္း (Hand Rail)မွတစ္ဆင့္ စက္ေခါင္းေရွ႕ရွိ  တြဲခ်ိတ္သည့္ေနရာ(Buffer Handေပၚသို႔ ခက္ခဲစြာတြယ္ဖက္တက္ေရာက္ၿပီး ရထားေရွ႕မွသံလမ္းေပၚသို႔ခုန္ဆင္းကာ ရထား ေရွ႕မွေျပး၍  ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးအား  တံတားေပၚမွ တြန္းဖယ္ ကယ္တင္ခဲ့ေပသည္။ ဤေနရာတြင္ စက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္သည္ ေတြေဝေနလွ်င္ေသာ္လည္းေကာင္း၊ ဆံုးျဖတ္ခ်က္ ေနာက္က်ေနလွ်င္ ေသာ္လည္းေကာင္း ေျမးအဘြားႏွစ္ဦး၏ကံၾကမၼာမွာ မေတြးဝံ့ေပ။ ၄င္းကိုယ္တိုင္လည္း  ရထားေရွ႕မွႀကိဳေျပးရသည္ျဖစ္ရာ  ခလုတ္တိုက္လဲလွ်င္ ေသာ္လည္းေကာင္း၊ ဟန္ခ်က္ပ်က္၍  ရထားေပၚမွက်လွ်င္ေသာ္လည္းေကာင္း၊ ရထားေရွ႕မွလြတ္ေအာင္ မေျပးႏိုင္လွ်င္ေသာ္လည္းေကာင္း ေျမးအဘြားကိုကယ္တင္ဖို႔ အခြင့္အေရးထက္  မိမိကိုယ္တိုင္ပင္လွ်င္  ရထားႀကိတ္ခံရမႈေၾကာင့္  အ႐ိုးတျခား၊ အသားတျခားျဖစ္သြားႏိုင္ေပသည္။
    ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးႏွင့္ စက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္သည္ ေရထဲက်သြားေသာ္လည္း  ကံတရားအရေသာ္လည္းေကာင္း၊   ဝိုင္းဝန္းဆယ္ယူေပးမႈအရေသာ္လည္းေကာင္း အသက္ရွင္ရန္ အခြင့္အလမ္းမ်ားပါသည္။ ရထားလမ္းေပၚ ရထားအႀကိတ္ခံ ရလွ်င္ကား အသက္ရွင္ရန္အခြင့္အလမ္းမရွိႏိုင္ေပ။ ဤျဖစ္စဥ္တြင္လည္း စက္ေခါင္းေနာက္တြဲမွ  လံုၿခံဳေရးလိုက္ပါလာေသာ  ရထားရဲမ်ားႏွင့္ခရီးသည္မ်ားမွ  ေရထဲသို႔က်သြားေသာ အဘြားအို၊ ေျမးမေလးႏွင့္ စက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္တို႔ကို ဝိုင္းဝန္း
    ဆယ္ယူကူညီေပးမႈေၾကာင့္ သံုးဦးစလံုးအသက္ခ်မ္းသာရာရခဲ့ပါသည္။ ရထားသည္လည္း ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးရပ္ေနသည့္  ေနရာကိုေက်ာ္လြန္ၿပီး ေပ ၄၀ အကြာေနရာ တံတားတစ္ဖက္ကမ္းသို႔ေရာက္သည့္ေနရာတြင္ ရပ္တန္႔သြားခဲ့ပါသည္။
    ျဖစ္စဥ္ကိုေလ့လာပါက ရထားလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ေနထိုင္သူ ျပည္သူမ်ားသည္ ရထားလမ္းႏွင့္တံတားမ်ားျဖတ္ကူးရာတြင္ သတိႏွင့္ျဖတ္ကူးရန္၊ ရထားလမ္းပတ္ဝန္းက်င္၌သြားလာရာတြင္  တစ္ႀကိမ္တစ္ခါသာမဟုတ္ဘဲ   အၿမဲတမ္းသတိျပဳသြားလာႏိုင္ပါရန္ ႏိႈးေဆာ္အပ္ပါသည္။ ျပည္သူမ်ားလိုက္နာေဆာင္ရြက္သင့္သည့္ အခ်က္မ်ားကိုလည္း  ျမန္မာ့မီးရထားဘူတာ႐ံုမ်ားႏွင့္  ေက်းရြာအုပ္ခ်ဳပ္ေရးမွဴး႐ံုးမ်ားတြင္ အသိေပးေၾကညာထားၿပီးျဖစ္ရာ ျပည္သူမ်ားမွေဘးအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရးအတြက္ လိုက္နာၾကပါရန္ ေမတၲာရပ္ခံအပ္ပါသည္။
    ရထားစက္ေခါင္းေမာင္းမ်ားသည္လည္း ယခုစက္ေခါင္းေမာင္းကဲ့သို႔ အၿမဲသတိရွိေမာင္းႏွင္ၿပီး ရထားလမ္းေပၚမွ  လူမ်ား၏အသက္ကိုကယ္တင္ႏိုင္ရန္၊  ရထားျဖင့္စီးနင္းလိုက္ပါလာသည့္  ခရီးသြားျပည္သူမ်ား၏အသက္သည္လည္း  စက္ေခါင္းေမာင္း၏လက္ထဲတြင္ရွိေပရာ  လမ္းေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္  ေတြ႕ႀကံဳလာမည့္အႏၱရာယ္ မ်ားကိုသတိရွိစြာျဖင့္ ရင္ဆိုင္ေျဖရွင္းျခင္း၊ ႀကိဳတင္ကာကြယ္သြားျခင္းျဖင့္ ခရီးသည္မ်ား ေဘးအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းမႈကို ေဆာင္ရြက္သြားၾကရေပမည္။
    စက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္(စက္ေခါင္းေမာင္းအကူ)ကဲ့သို႔ အေရးႀကံဳလာလွ်င္ “ကိုယ္ခ်င္းစာနာစိတ္၊ မီးရထားစိတ္ဓာတ္ ” ျဖင့္ အသက္ေပး၍ ကာကြယ္ေပးလိုသည့္စိတ္ဓာတ္မ်ားလည္း ရွိေနရန္လိုအပ္ပါသည္။ အားလံုးမွ ဤသို႔ေသာ စိတ္ဓာတ္ျဖင့္ စည္းလံုးညီၫြတ္စြာေဆာင္ရြက္သြားမည္ဆိုလွ်င္  ျမန္မာ့မီးရထားသည္  စိတ္ပိုင္း၊ ႐ုပ္ပိုင္းဆိုင္ရာမ်ား ေရွ႕သို႔တက္လွမ္းတိုးတက္လာႏိုင္မည္ျဖစ္ေပသည္။
    ျဖစ္စဥ္တြင္  အသက္စြန္႔ကယ္တင္ခဲ့ေသာ  စက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္ႏွင့္ စက္ေခါင္းေမာင္းတို႔အားဂုဏ္ျပဳေသာအားျဖင့္    ရထားပို႔ေဆာင္ေရးဝန္ႀကီးဌာန ျပည္ေထာင္စုဝန္ႀကီးက ဆုေငြ ငါးသိန္းခ်ီးျမႇင့္ခဲ့သလို ျမန္မာ့မီးရထားကလည္း ေမလ ၁ ရက္ေန႔တြင္  က်ေရာက္မည့္ (၁၃၅)ႏွစ္ေျမာက္  ျမန္မာ့မီးရထားႏွစ္ပတ္လည္ေန႔ အခမ္းအနားတြင္ ဂုဏ္ျပဳမွတ္တမ္းလႊာႏွင့္ ဆုေၾကးေငြမ်ားထိုက္တန္စြာ  ခ်ီးျမႇင့္သြားမည္ျဖစ္ပါသည္။
    စက္ေခါင္းမွဴးလက္ေထာက္ကဲ့သို႔ေသာ ဦးေဆာင္လမ္းျပေပးခဲ့သည့္ ပုဂၢိဳလ္မ်ိဳးအား “ ျမန္မာ့ မီးရထား၏ သူရဲေကာင္း”“ မမ” သူရဲေကာင္း အျဖစ္ ဂုဏ္ျပဳေျပာဆို လိုေပသည္။ စာေရးသူအေနျဖင့္ မိမိႏိုင္ငံတြင္ “မမ” သူရဲေကာင္းမ်ား အမ်ားအျပားေပၚထြက္လာေစေၾကာင္းဆႏၵျပဳရင္း …။ ။

    (ေျမးအဘြားႏွစ္ဦးအား အသက္စြန္႔ ကယ္တင္ခဲ့ေသာ ႏိုင္ငံသားေကာင္း ျမန္မာမြတ္စလင္မ္ စက္ေခါင္းမွဴး လက္ေထာက္ဦးေဌးႏိုင္ အေၾကာင္း ဂုဏ္ျပဳေရးသားထားေသာ ၂၈-၄-၂၀၁၂ ေၾကးမံုသတင္းစာ စာမ်က္ႏွာ(၆) တြင္ ပါရိွသည့္ ေဆာင္းပါးရွင္ ဦးသူရိန္(ဘားအံ့) ၏ “ မမ သူရဲေကာင္း” ေဆာင္းပါးျဖစ္ပါသည္။)