ေလေၾကာင္းက႑မွာ သမုိင္းသစ္ေရးထုိးမယ့္ Solar Impulse 2 ေလယာဥ္၏ ကမၻာပတ္ခရီးစဥ္

မတ္ ၉၊ ၂၀၁၅
M-Media

 

– ဆြဇ္လန္ႏုိင္ငံက ထုတ္လုပ္တဲ့ ေနေရာင္ျခည္စြမ္းအင္သံုး ေလယာဥ္ပ်ံဟာ ယူေအအီးႏုိင္ငံ အဘူဒါဘီၿမိဳ႕ကေန ပ်ံတက္ခဲ့ၿပီး ေလာင္စာဆီတစ္စက္မွမသံုးဘဲ ကမၻာတစ္ပတ္ပ်ံသန္းမယ့္ ပထမဆံုး အားထုတ္မႈကုိ စတင္လုိက္ပါၿပီ။

The Solar Impulse 2 (Si2) လုိ႔ အမည္ေပးထားတဲ့ အဲဒီေလယာဥ္ပ်ံကုိ ဆြဇ္လန္ေလယာဥ္မွဴး အန္ဒေရ ေဘာ့ရွ္ဘာဂ့္က ကုိင္တြယ္ေမာင္းႏွင္တာျဖစ္ၿပီး အလ္-ဘာသီန္းေလဆိပ္ကေန မတ္လ ၉ ရက္ (ယေန႔) ေဒသစံေတာ္ခ်ိန္ နံနက္ ၇ နာရီ ၁၂ မိနစ္မွာ စတင္ ပ်ံတက္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေလယာဥ္ရဲ႕ ပထမပိုင္းခရီးစဥ္ကုိေတာ့ အုိမန္ႏုိင္ငံက မူစကတ္ၿမိဳ႕ကုိ ဦးတည္ ေမာင္းႏွင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီေလယာဥ္ကုိ ဖန္တီးထုတ္လုပ္သူေတြက ဒါဟာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ကုိ ညစ္ညမ္းေစတဲ့ နည္းပညာအေဟာင္းေတြကုိ သန္႔ရွင္းၿပီး အက်ိဳးရွိတဲ့ နည္းပညာအသစ္ေတြနဲ႔ အစားထုိးျခင္းနဲ႔ပတ္သက္လုိ႔ အသိပညာေပးဖုိ႔ ရည္ရြယ္ ဖန္တီးခဲ့တာလုိ႔ ဆုိပါတယ္။

ဒီေလယာဥ္ကုိ ပူးတြဲတည္ေဆာက္ခဲ့တဲ့ အန္ဒေရ ေဘာ့ရွ္ဘာ့ဂ္ဟာ တနလၤာေန႔နံနက္ ယူေအအီးက အလ္-ဘာသီန္းေလဆိပ္က ပ်ံတက္တဲ့အခါ တစ္ေယာက္စီး ဒီေလယာဥ္ကုိ ထိန္းသိမ္းေမာင္းႏွင္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီေလယာဥ္ပ်ံသန္းဖုိ႔ကုိ စေနေန႔မွာစဖုိ႔ မူလက စီစဥ္ထားခဲ့ေပမယ့္ ေလတုိက္ႏႈန္းၾကမ္းေနတာေၾကာင့္ ေနာက္က်ခဲ့ရပါတယ္။ ဒီေလယာဥ္ ျဖစ္ေျမာက္လာဖုိ႔အတြက့္ ေဘာ့ရွ္ဘာ့ဂ္နဲ႔ မိတ္ေဆြ ေလယာဥ္မွဴး ဘာထရန္ ပစ္ကာ့ဒ္တုိ႔က ၁၃ ႏွစ္ေလာက္ သုေတသနေတြ၊ စမ္းသပ္မႈေတြလုပ္ၿပီး တီထြင္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။

သူတုိ႔ေတြဟာ ဒီေလယာဥ္ကုိ ကမၻာတစ္ပတ္ ပ်ံသန္းမွာျဖစ္ၿပီး လမ္းမွာ တစ္ေထာက္နားတဲ့အခ်ိန္မွာ တစ္ေယာက္တစ္လွည့္စီ အလွည့္က် လဲလွယ္ ေမာင္းႏွင္သြားမွာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

ေဘာ့ရွ္ဘာ့ဂ္ဟာ မူစကတ္ခရီးစဥ္ရဲ႕ ၁၃ ရာခုိင္ႏႈန္းအျဖစ္ ၂ နာရီ ၁၅ မိနစ္ ေမာင္းႏွင္မွာျဖစ္ၿပီး ေနာက္ပုိင္းမွာ မီဒီယာနဲ႔ အင္တာဗ်ဴးလုပ္သြားမွာျဖစ္တယ္လုိ႔ သူတုိ႔ရဲ႕ လႈပ္ရွားမႈကုိ ေစာင့္ၾကည့္ေနတဲ့ ၀ဘ္ဆုိက္တစ္ခုမွာ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။

လူသားရဲ႕ စိန္ေခၚမႈ

ဒီေလယာဥ္ မပ်ံသန္းမီေလးမွာပဲ အသက္ ၆၃ ႏွစ္အရြယ္ရွိတဲ့ ေဘာ့ရွ္ဘာ့ဂ္က သူ႕ရဲ႕ Twtter စာမ်က္ႏွာမွာ ဒါဟာ သူနဲ႔ သူ႕ရဲ႕ေလယာဥ္ပ်ံအတြက္ တကယ့္စိန္ေခၚမႈႀကီးပဲလုိ႔ ေရးသားေဖာ္ျပခဲ့ပါတယ္။

“ဒီစီမံကိန္းဟာ လူသားေတြရဲ႕ စီမံကိန္းပါ။ ၿပီးေတာ့ လူသားေတြရဲ႕ စိန္ေခၚမႈလည္း ျဖစ္ပါတယ္” လုိ႔ သူက တနဂၤေႏြေန႔မွာ ေျပာခဲ့ပါတယ္။

ဒီေလယာဥ္ပ်ံရဲ႕ ေတာင္ပံႏွစ္ခု အကြာအေ၀း (ျဗက္) က ဂ်မ္ဘုိေလယာဥ္ေတြထက္ နည္းနည္းေလးပုိႀကီးေပမယ့္ အေလးခ်ိန္ကေတာ့ မိသားစုစီးတဲ့ ကားေလးေလာက္ပဲရွိပါတယ္။

 

အုိမန္ႏုိင္ငံ မူစကတ္ကေန ေနာက္ထပ္ ေနရာ ၁၂ ခုကို ၅ လအတြင္း သြားမွာျဖစ္ၿပီး စုစုေပါင္း ပ်ံသန္းခ်ိန္ကေတာ့ ၂၅ ရက္ ၾကာမွာျဖစ္ပါတယ္။

အဲဒီေလယာဥ္ေလးဟာ အာေရဘီးယားပင္လယ္ျပင္ကုိျဖတ္လုိ႔ အိႏၵိယကုိ သြားမွာျဖစ္ၿပီး ေနာက္ပုိင္းမွာ ျမန္မာ၊ တ႐ုတ္၊ ဟာ၀ုိင္ယီကၽြန္းနဲ႔ နယူးေယာက္ကုိ ဆက္လက္ ပ်ံသန္းမွာျဖစ္ပါတယ္။

ဆင္းသက္ဖုိ႔ကုိေတာ့ အေမရိကန္အလယ္ပုိင္း၊ ဥေရာပေတာင္ပုိင္း ဒါမွမဟုတ္ ေျမာက္အာဖရိမွာ ျဖစ္လိ့မ္မယ္လုိ႔ လ်ာထား ထားၿပီး ရာသီဥတုအေျခအေနေပၚမူတည္ကာ ဆံုးျဖတ္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

အပုိင္းလုိက္ပ်ံသန္းမယ့္ဒီခရီးစဥ္မွာ အရွည္ၾကာဆံုးအပုိင္းကေတာ့ တ႐ုတ္ျပည္နန္က်င္းကေန ဟာ၀ုိင္ယီအၾကား ပစိဖိတ္သမုဒၵရာကုိ ျဖတ္ပ်ံမယ့္ ၅ ရက္တာ ကာလျဖစ္ၿပီး ေလယာဥ္မွဴး အေျပာင္းအလဲမလုပ္ဘဲ တစ္ဦးတည္းက တာ၀န္ယူ ပ်ံသန္းမွာျဖစ္ပါတယ္။ ေလယာဥ္မွဴး အနားယူတဲ့အခ်ိန္ေတာ့ ရွိမွာျဖစ္ၿပီး ဒီအခ်ိန္မွာ အလုိအေလ်ာက္ေမာင္းႏွင္စနစ္ (ေအာ္တုိပုိက္ေလာ့) ကေန ထိန္းခ်ဳပ္ေမာင္းႏွင္သြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီခရီးစဥ္အတြက္ ေယာဂနဲ႔ စိတ္တည္ၿငိမ္မႈ က်င့္စဥ္ျဖစ္တဲ့ self-hypnosis ေတြ အပါအ၀င္ ေလယာဥ္မွဴးေတြက ေသေသခ်ာခ်ာ ေလ့က်င့္မႈေတြ ျပဳလုပ္ခဲ့ၾကရပါတယ္။ ဒီ self-hypnosis က်င့္စဥ္ဟာ ေလယာဥ္မွဴးေတြအေနနဲ႔ မိနစ္ ၂၀ ေလာက္အိပ္စက္ၿပီး လန္းလန္းဆန္းဆန္းနဲ႔ ျပန္လည္ ႏုိးထလာႏုိင္မယ့္ က်င့္စဥ္လည္း ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီခရီးစဥ္တစ္ခုလံုးကုိ ေလာင္စာဆီ တစ္စက္မွ မသံုးဘဲ ေဆာင္ရြက္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။

မုိနာကုိႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ျခင္း

ခရီးစဥ္တစ္ေလွ်ာက္လံုးမွာ ဒီေလယာဥ္ဟာ ျပင္သစ္ႏုိင္ငံ မုိနာကုိမွာရွိတဲ့ ေလေၾကာင္းထိန္းသိမ္းေရးစင္တာနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ေဆာင္ရြက္သြားမွာပါ။ အဲဒီစင္တာမွာ မုိးေလ၀သပညာရွင္၊ ေလေၾကာင္းထိန္းသိမ္းေရး ပညာရွင္ေတြနဲ႔ အင္ဂ်င္နီယာေတြ စုစုေပါင္း ၆၅ ဦးေလာက္ ရွိမွာျဖစ္ၿပီး ေလယာဥ္မွဴး ၂ ေယာက္လံုးကုိ ကူညီ ပံ့ပုိးေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

ေလယာဥ္မွဴးအိပ္ေနတဲ့အခ်ိန္မွာ ျပႆနာတစ္ခုခု ျဖစ္ၿပီဆုိရင္ေတာ့ ေျမျပင္က ဒီ၀န္ထမ္းေတြဟာ ေလယာဥ္မွဴးကို ႏႈိးႏုိင္မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

“သန္႔ရွင္းတဲ့အနာဂတ္အတြက္ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ရဲ႕ အျမင္ေတြကုိ မွ်ေ၀ခ်င္ပါတယ္။ စြမ္းအင္ေတြ၊ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ၿဂိဳဟ္ႀကီးက သဘာ၀ သယံဇာတေတြကုိ ေႁခြတာေပးတဲ့၊ အက်ိဳးျမတ္ေတြ၊ အလုပ္အကိုင္ေတြ ဖန္တီးေပးတဲ့၊ တည္ၿငိမ္တဲ့တုိးတက္မႈေတြကုိ ရေစတဲ့ ဒီ အစိမ္းေရာင္နည္းပညာေတြဟာ ေစ်းကြက္ထဲေရာက္လာဖုိ႔ ရာသီဥတု ေျပာင္းလဲမႈက သိပ္ကုိေကာင္းတဲ့ အခြင့္အလမ္းေတြပါပဲ” လုိ႔ Solar Impulse အဖြဲ႕ရဲ႕ ဥကၠဌျဖစ္တဲ့ အသက္ ၅၇ ႏွစ္အရြယ္ ပစ္ကာ့ဒ္က ဆုိပါတယ္။

ဒီစီမံကိန္းကုိ စတင္ထုတ္ေဖာ္ျပသခဲ့တဲ့အခ်ိန္တုန္းက သူတုိ႔ရဲ႕ ဒီအယူအဆကုိ ေလေၾကာင္းက႑တစ္ခုလံုးက ပ်က္ရယ္ျပဳခဲ့ၾကပါတယ္။

ဒါေပမယ့္ သိပၸံဆုိင္ရာ စြန္႔စားမႈေတြကုိ ေမြ႕ေလ်ာ္တဲ့ မိသားစုကေန ဆင္းသက္ေပါက္ဖြားလာသူျဖစ္ၿပီး ၁၉၉၉ ခုႏွစ္မွာ မီးပံုးပ်ံနဲ႔ ပထမဆံုး ကမၻာပတ္ျပခဲ့တဲ့ ပစ္ကာ့ဒ္တစ္ေယာက္ သန္႔ရွင္းတဲ့နည္းပညာနဲ႔ ျပန္ျပည့္ၿမဲ စြမ္းအင္ဟာ မျဖစ္ႏုိင္တာကုိ ေအာင္ျမင္ေအာင္ လုပ္ႏုိင္တယ္ဆုိတဲ့ သူ႕ရဲ႕ ယံုၾကည္ခ်က္ကုိ ဆုပ္ကုိင္ထားခဲ့ပါတယ္။

 

ဒီေလယာဥ္ကုိ ဂ်မ္ဘုိလယာဥ္ေတြရဲ႕ ေတာင္ပံထက္ရွည္ၿပီး ၂၃၆ ေပရွိတဲ့ ေတာင္ပံေတြမွာ တပ္ဆင္ထားတဲ့ ၁၇၀၀၀ ေသာ ဆုိလာဆဲလ္ေတြက ပါ၀ါေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီေလယာဥ္ရဲ႕ ေတာင္ပံအရွည္ဟာ Airbus A380 ဆူပါဂ်မ္ဘုိ အမ်ိဳးအစား ေလယာဥ္ေတြေလာက္နီးနီး ရွိေနပါတယ္။

ဒီဇုိင္းကို တီထြင္ဆန္းသစ္ႏုိင္ခဲ့တာေၾကာင့္ ကာဘြန္ဖုိက္ဘာနဲ႔ ျပဳလုပ္ထားတဲ့ ဒီေလယာဥ္ရဲ႕ အေလးခ်ိန္ဟာ ၂.၃ တန္သာရွိၿပီး ေလဘီးေမာင္း မိသားစုကားေလးရဲ႕ အေလးခ်ိန္ေလာက္သာရွိကာ A380 ေလယာဥ္ထက္ ၁ ရာခုိင္ႏႈန္း ပုိေပါ့ပါတယ္။

ဒီ Si2 ေလယာဥ္ဟာ ေလထဲမွာ ရက္အေတာ္ၾကာ လြင့္ေမ်ာ ပ်ံသန္းႏုိင္တဲ့ ပထမဆံုး ေနေရာင္ျခည္စြမ္းအင္သံုး ေလယာဥ္လည္း ျဖစ္ပါတယ္။

လစ္သီယံ ဘက္ထရီမ်ား

ေလယာဥ္ရဲ႕ ပန္ကာကေတာ့ ျမင္းေကာင္ေရ ၁၇.၅ အားရွိတဲ့ အင္ဂ်င္ျဖစ္ၿပီး ျပန္လည္အားသြင္းႏုိင္နဲ႔ လစ္သီယံ ဘက္ထရီကုိ အသံုးျပဳထားပါတယ္။

ဒီအင္ဂ်င္ေၾကာင့္ တစ္နာရီကုိ ၅၀ကီလုိမီတာကေန ၁၀၀ ကီလုိမီတာအထိ သြားႏုိင္ၿပီး ဘက္ထရီ အလ်င္အျမန္ အားကုန္သြားမွာ စုိးရိမ္ရတာေၾကာင့္ ညဘက္ေတြမွာေတာ့ ဒီထက္ပုိနည္းတဲ့ အရွိန္နဲ႔ သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။

ဒီ Si2 ေလယာဥ္ဟာ ၂၀၁၀ ခုႏွစ္က ၂၆ နာရီေလာက္ ပ်ံသန္းခဲ့တဲ့ Solar Impulse ေလယာဥ္ေနရာကုိ ဆက္ခံတဲ့ ေလယာဥ္လည္းျဖစ္ပါတယ္။ Solar Impulse ေလယာဥ္က အခုေလယာဥ္ထက္ ပုိေသးပါတယ္။ Si2 ေလယာဥ္ကေတာ့ ညဘက္ပ်ံသန္းဖုိ႔အတြက္ ေန႔ဘက္မွာ ဘက္ထရီကုိ လံုလံုေလာက္ေလာက္ အားျဖည့္ႏုိင္တဲ့ စြမ္းရည္ရွိတဲ့ ေလယာဥ္လည္း ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီေလယာဥ္ရဲ႕ ေနာက္ဆံုးပ်ံသန္းမႈကုိ မတ္လ ၂ ရက္ေန႔က ယူေအအီးႏုိင္ငံမွာ ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ေအာင္ျမင္ခဲ့ကာ စီမံကိန္းအႀကီးအကဲေတြက ဒီေလယာဥ္မွာ ဘာခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္မွ မရွိဘူးလုိ႔ ေျပာခဲ့ပါတယ္။

ဒီေလယာဥ္ခရီးစဥ္ကို ဇူလိုင္လမွာ အဘူဒါဘီမွာပဲ အဆံုးသတ္ဖုိ႔ သတ္မွတ္ထားၿပီး ပစ္ကာ့ဒ္က ေနာက္ဆံုး ေမာင္းႏွင္းမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

သူ႔အတြက္ေတာ့ ဒီစီမံကိန္းဟာ ဇူလုိင္လမွာ အဆံုးသတ္မွာမဟုတ္ဘဲ အဲဒီအခ်ိန္က်မွ စတင္မွာျဖစ္ပါတယ္။

သန္႔ရွင္းတဲ့ စြမ္းအင္အသံုးျပဳဖုိ႔အတြက္ မဲဆြယ္မႈေတြလုပ္ဖုိ႔ တုိက္တြန္းစာတစ္ေစာင္ကုိ futureisclean.org မွာ လႊင့္တင္ထားၿပီး Si2 ရဲ႕ ပ်ံသန္းမႈေတြကုိေတာ့ www.solarimpulse.com မွာ တိုက္႐ုိက္ၾကည့္႐ႈႏုိင္ပါလိမ့္မယ္။

Ref: Aljazeera