ေလယာဥ္ပ်ံသန္းစဥ္ ေလယဥ္မွဴးႏွစ္ဦးစလံုးရွိရမည့္ ဥပေဒသစ္တစ္ရပ္ကုိ ဥေရာပေလေၾကာင္လုိင္းမ်ား ျပဌာန္း

မတ္ ၂၉၊ ၂၀၁၅
M-Media

– ဂ်ာမန္ေလေၾကာင္းလုိင္း Germanwings မွ ခရီးသည္တင္ေလယာဥ္မွာ တြဲဘက္ေလယာဥ္မွဴးေၾကာင့္ ပ်က္က်ခဲ့သည္ဆုိေသာ သတင္းမ်ား ထြက္ေပၚလာၿပီးေနာက္ ဂ်ာမနီအပါအ၀င္ ဥေရာပႏုိင္ငံမ်ားမွ ေလေၾကာင္းလုိင္းမ်ားမွာ ေလယာဥ္ေမာင္းခန္းအတြက္ ဥပေဒအသစ္ကို ျပဌာန္းလိုက္သည္ဟု သိရသည္။

အဂၤါေန႔က ျပင္သစ္ႏုိင္ငံ အလ္ပ္စ္ေတာင္တန္းတြင္ ပ်က္က်သြားခဲ့သည့္ အဆုိပါေလယာဥ္မွ ရရွိေသာ မွတ္တမ္းမ်ားအရ ပ်က္က်သည့္အခ်ိန္တြင္ ေလယာဥ္မွဴးအခန္းတြင္ တြဲဘက္ေလယာဥ္မွဴးတစ္ဦးသာ ရွိၿပီး အခန္းကိုလည္း ေသာ့ပိတ္ထားေသာေၾကာင့္ အျခားေလယာဥ္မွဴးမွာလည္း အထဲသုိ႔ ၀င္၍ မရခဲ့ေၾကာင္း ေတြ႕ရွိခဲ့ရသည္။

ထုိအျဖစ္အပ်က္ေၾကာင့္ ဂ်ာမနီရွိ ေလေၾကာင္းလုိင္းမ်ားမွာ ၎တုိ႔၏ ေလယာဥ္ခရီးစဥ္မ်ားတြင္ ခရီးစဥ္တစ္ေလွ်ာက္လံုး၌ ေလယာဥ္မွဴး ၂ ဦး ေလယာဥ္ေမာင္းခန္းထဲတြင္ ရွိေနရမည္ဟု စည္းကမ္းသတ္မွတ္ခဲ့သည္။

“ေလယာဥ္ေမာင္းအခန္းထဲမွာ တစ္ခ်ိန္လံုး အခြင့္အာဏာရွိသူ ၂ ဦး ရွိဖို႔ လုိအပ္တယ္ဆုိတဲ့ ကနဦး လုပ္ငန္းစဥ္ကုိ ပထမေျခလွမ္းအျဖစ္ သတ္မွတ္ခဲ့ပါတယ္” ဟု ဂ်ာမန္ေလေၾကာင္းဌာန BDL က ေသာၾကာေန႔တြင္ ထုတ္ျပန္ေသာ ေၾကညာခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့သည္။

BDL မွ ေျပာေရးဆုိခြင့္ရွိသူ ခရစၥတင္း ကုိလ္မာကမူ Germanwings ၏ မိခင္ကုမၸဏီျဖစ္ေသာ Lufthansa Group အပါအ၀င္ မိမိတုိ႔လက္ေအာက္ရွိ ေလေၾကာင္းလုိင္းမ်ားအားလံုးမွာ အဆုိပါ စည္းကမ္းကုိ လုိက္နာရမည္ဟု ဆုိသည္။ ထုိ႔ျပင္ ၎တုိ႔လက္ေအာက္ခံမဟုတ္သည့္ ေလေၾကာင္းလုိင္းအမ်ားအျပားမွာလည္း အဆုိပါ စည္းကမ္းခ်က္အသစ္ကုိ ခ်မွတ္အသံုးျပဳရန္ ဆႏၵရွိေနသည္။

ေနာ္ေ၀ေလေၾကာင္းလုိင္း၊ အုိက္စလန္ေလေၾကာင္းလုိင္းတုိ႔ အပါအ၀င္ ဥေရာပရွိ အျခားေသာေလေၾကာင္းလုိင္းမ်ားမွာလည္း ၎တုိ႔၏ ေလယာဥ္မွဴးအခန္း စည္းမ်ဥ္းမ်ားကုိ ေျပားလဲလုိက္ၿပီဟု ေၾကညာခဲ့သည္။

ဥေရာပ ေလေၾကာင္းအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရး ေအဂ်င္စီ EASA က ေသာၾကာေန႔တြင္ ထုတ္ျပန္ေသာ ေၾကညာခ်က္၌ ေလယာဥ္ခရီးစဥ္တစ္ေလွ်ာက္ ေလယာဥ္ေမာင္းခန္းထဲတြင္ (ေလယာဥ္မွဴး ၂ ဦးအျပင္) အနည္းဆံုး ေလယာဥ္အမွဴထမ္း ၂ ဦး ရွိေနရမည္ျဖစ္ၿပီး ထုိအထဲမွ အနည္းဆံုး တစ္ဦးမွာ အသိအမွတ္ျပဳလက္မွတ္ရ ေလယာဥ္မွဴးျဖစ္ရမည္ဟု အႀကံျပဳခဲ့သည္။

ထုိ႔ျပင္ ေလယာဥ္ေမာင္းအခန္းထဲမွ အမႈထမ္းတစ္ဦး လုပ္ငန္းပုိင္းဆုိင္ရာႏွင့္ လူမႈေရးဆုိင္ရာ လုိအပ္ခ်က္ေၾကာင့္ အျပင္သုိ႔သြားျခင္းႏွင့္ သက္ဆုိင္ေသာ ေဘးအႏၱရာယ္ကင္းရွင္းေရး၊ လံုၿခံဳေရးဆုိင္ရာ အႏၱရာယ္မ်ားကုိ ေလေၾကာင္းလုိင္းမ်ားက ျပန္လည္ ဆန္းစစ္ အေျဖရွာသင့္သည္ဟုလည္း EASA ၏ ေၾကညာခ်က္တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

Ref: Xinhua