ဟံသာ၀တီေလဆိပ္စီမံကိန္း ေလးႏွစ္ ထပ္မံေနာက္ဆုတ္

ၾသဂုတ္ ၂၈၊ ၂၀၁၅
M-Media

– ယခင္က ေရႊ႕ဆုိင္းထားမႈမ်ားရွိခဲ့သည့္ ရန္ကုန္ေလဆိပ္သစ္ စီမံကိန္းကုိ ရန္ပံုေငြျပႆနာေၾကာင့္ ေနာက္ထပ္ေလးႏွစ္ ထပ္မံေရႊ႕ဆုိင္းလုိက္သည္ဟု ႏုိင္ငံပုိင္မီဒီယာႏွင့္ အစုိးရတာ၀န္ရွိသူတုိ႔က ယေန႔တြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ဟံသာ၀တီေလဆိပ္ဟု အမည္ေပးထားၿပီး ပဲခူးၿမိဳ႕အနီးတြင္ တည္ေဆာက္မည့္ အဆုိပါစီမံကိန္းကို ေတာင္ကုိရီးယား ကုမၸဏီတစ္ခုက ေဆာင္ရြက္ရန္ ပထမဆံုးစီစဥ္ခဲ့သည္။ သုိ႔ေသာ္လည္း ၁၉၉၄ ခုႏွစ္တြင္ အစီအစဥ္ကုိ ထုိကုမၸဏီက စြန္႔လႊတ္ခဲ့သည္။

ထုိ႔ေနာက္ ႏွစ္ ၅၀ နီးပါးၾကာျမင့္ခဲ့သည့္ စစ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအၿပီး အရပ္သားတစ္ပုိင္းအစုိးရက ႏုိင္ငံေရးႏွင့္ စီးပြားေရးဆုိင္ရာ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈမ်ား တုိးျမႇင့္ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီးေနာက္ ႏုိင္ငံျခားသားမ်ား ၀င္ေရာက္လာသည့္အခါတြင္ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္၌ အဆုိပါစီမံကိန္းမွာ ျပန္လည္ အသက္၀င္လာခဲ့သည္။

သုိ႔ေသာ္လည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕သုိ႔ ခရီးသည္မ်ား ပုိ႔ေဆာင္ေရးအတြက္ စီစဥ္ထားမႈမရွိျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေ၀ဖန္မႈမ်ား ရွိခဲ့သည္။ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္တြင္ Yongnam-CAPE-JGCC ဟုေခၚသည့္ ဂ်ပန္-စင္ကာပူ အက်ိဳးတူပူးေပါင္း ကုမၸဏီတစ္ခုက ကုန္က်ေငြ ကန္ေဒၚလာ ၁.၉ ဘီလီယံျဖင့္ အဆုိပါေလယာဥ္ကြင္းအား ေဆာက္လုပ္ရန္ ခြင့္ျပဳခ်က္ ရရွိခဲ့သည္။

ကုန္က်စားရိတ္မ်ားထဲမွ ၄၉ ရာခုိင္ႏႈန္းကုိ ODA (တရား၀င္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး အကူအညီ)မွလည္းေကာင္း က်န္ရွိသည့္ေငြမ်ားကုိ ကုမၸဏီႏွင့္ ပုဂၢလိကေခ်းေငြမ်ားျဖင့္လည္းေကာင္း အသံုးျပဳရန္ လ်ာထားခဲ့သည္။ သုိ႔ေသာ္လည္း စီစဥ္ထားသည့္ ရန္ပံုေငြ ရရွိျခင္း မရွိေသာေၾကာင့္ ေလဆိပ္ဖြင္မည့္ခုႏွစ္ကုိ ၂၀၂၂ ခုႏွစ္အထိ ေနာက္ဆုတ္ခဲ့သည္။

“ႏုိင္ငံရဲ႕ စတုတၳေျမာက္ ႏုိင္ငံတကာေလဆိပ္ ဖြင့္လွစ္မယ့္အခ်ိန္ကုိ ၂၀၁၈ ခုႏွစ္ကေန ၂၀၂၂ အထိ ေနာက္ဆုတ္လုိက္ၿပီး ODA အကူအညီေတြ ေႏွာင့္ေႏွးတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ ျဖစ္ပါတယ္” ဟု အရပ္ဘက္ေလေၾကာင္းဌာနမွ လက္ေထာက္ဒါ႐ုိက္တာ မင္းလြင္ဦး၏ ေျပာၾကားမႈကို ကုိးကား၍ ႏုိင္ငံပုိင္ Global New Light of Myanmar သတင္းစာက ယေန႔တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့သည္။

ပုိ႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးဌာနမွ အႀကီးတန္းအရာရွိတစ္ဦးကလည္း အဆုိပါစီမံကိန္း ေနာက္ဆုတ္ေၾကာင္းကုိ အတည္ျပဳခဲ့ၿပီး ရန္ပံုေငြရွာေဖြရန္ ခက္ခဲမႈေၾကာင့္ျဖစ္သည္ဟု ဆုိသည္။

“႐ုိး႐ုိးသားသားေျပာရရင္ ODA ရဖုိ႔အတြက္ ေဆြးေႏြးမႈေတြ ဆက္လက္ျပဳလုပ္ေနတုန္းျဖစ္ၿပီး ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းေတြ စေတာင္မစရေသးပါဘူး” ဟု ေျပာဆုိခြင့္မရွိေသာၾကာင့္ အမည္ေျပာရန္ ျငင္းဆုိခဲ့သည့္ အဆုိပါ တာ၀န္ရွိသူက ဆုိသည္။ ထုိ႔ျပင္ အေသးစိတ္အခ်က္အလက္မ်ား ေျပာျပရန္လည္း ၎က ျငင္းဆုိခဲ့သည္။

ဟံသာ၀တီေလဆိပ္အား တစ္ႏွစ္လွ်င္ ခရီးသည္ ၁၂ သန္း လက္ခံ၀န္ေဆာင္မႈေပးႏုိင္ရန္ လ်ာထား ထားသည္။

Ref: The Star