News @ M-Media

Tag: ခရီးသြားေဆာင္းပါး

  • မရွိသံုး သံုးေနရသည့္ ရန္ကုန္မွ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား (ဘာသာျပန္ေဆာင္းပါး)

    မရွိသံုး သံုးေနရသည့္ ရန္ကုန္မွ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား (ဘာသာျပန္ေဆာင္းပါး)

    ႏုိ၀င္ဘာ ၁၉၊ ၂၀၁၅
    M-Media

    tarin

    – ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းမွာ ျပည္သူလူထု၏ ႏွစ္သက္မႈကုိ သိပ္မရ။ အုိမင္းေဟာင္းႏြမ္းေနသည့္ ရထားမ်ားက ႏုိင္ငံ၏ အႀကီးဆံုးၿမိဳ႕မွ ဘူတာေပါင္း ၃၉ ခု ကုိ တစ္နာရီ ၁၀ မုိင္ႏႈန္းျဖင့္ လွည့္ပတ္သြားလာေနသည္။ ၿမိဳ႕တစ္ပတ္ပတ္ရန္အတြက္ ၃ နာရီၾကာျမင့္ၿပီး မုိးရာသီမ်ားတြင္ ထုိထက္ပို၍ ၾကာေညာင္းေလသည္။

    ၿမိဳ႕အတြင္း အလြန္အမင္း ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈကုိ ေျဖရွင္းရန္ နည္းလမ္းတစ္ခုအျဖစ္ ယခုတြင္ေတာ့ အေမ့ခံ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ ရထားလမ္းမွာ အာ႐ံုစုိက္မႈတစ္ခ်ိဳ႕ ရရွိလာခဲ့သည္။

    “ကားလမ္းေတြေပၚမွာ အေျခအေနက ဆုိးရြားလာေလေလ၊ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔အတြက္ ခရီးသည္ ပုိရလာေလေလပါပဲ” ဟု ၿဗိတိသွ်က ေဆာက္လုပ္ေပးခဲ့သည့္ ရန္ကုန္ဘူတာႀကီးမွ ဘူတာ႐ံုမွဴး ဦးၾကည္၀င္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ဘူတာႀကီးရွိ ၎၏႐ံုးခန္းတြင္ေတာ့ တကၽြီကၽြီျမည္ေနေသာ မ်က္ႏွာက်က္ပန္ကာက ေလပူတစ္ခ်ိဳ႕ကို ထုတ္လႊတ္ေပးေနသည္။

    စစ္အစုိးရက ကမၻာႀကီးႏွင့္ဆက္သြယ္ရန္ လမ္းဖြင့္ေပးလုိက္သည့္ အခ်ိန္ကတည္းက ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိလမ္းမ်ားတြင္ ကားမ်ား တစ္ျဖည္းျဖည္း မ်ားျပားလာခဲ့သည္။ ယခုလေရြးေကာက္ပြဲတြင္ ယခင္ ႏုိင္ငံေရးအက်ဥ္းသားေဟာင္း ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္၏ ပါတီက အျပတ္အသတ္အႏုိင္ရသည္အထိ အေျပာင္းအလဲက အရွိန္ျမင့္ခဲ့သည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ေတာ္ စည္ပင္သာယာေရးအဖြဲ႕က ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ ႏွစ္လည္ပုိင္းတြင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ လမ္းမ်ားေပၚ၌ ကားေပါင္း ၆ သိန္း ရွိလာမည္ဟု ခန္႔မွန္းတြက္ခ်က္ခဲ့သည္။ ၂၀၁၃ ခုႏွစ္ကထက္ ၂ ဆျဖစ္လာသည့္ အေရအတြက္ျဖစ္သည္။ ထုိအထဲတြင္ Ferraris၊ Hummers ႏွင့္ Porsches တုိ႔လုိ တန္ဖုိးႀကီးကားမ်ား
    ပါ၀င္လာသည္မွာ အဆန္းမဟုတ္ေတာ့။

    ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ကားအမ်ားစုက ဂ်ပန္ႏွင့္ ထုိင္းတုိ႔ရွိ တစ္ပတ္ရစ္ကားေစ်းကြက္မွ တင္သြင္းေသာ လယ္ယာေမာင္းကားမ်ား ျဖစ္သည္။ ကား မ်ားလာျခင္း၏ ေနာက္ဆက္တြဲအျဖစ္ ယာဥ္ေက်ာပိတ္ဆုိ႔မႈမ်ား၊ မေတာ္တဆမႈမ်ားလည္း ျမင့္တက္လာေလသည္။ သာမန္အခ်ိန္မ်ားတြင္ မိနစ္ ၂၀ ခန္႔သာ ၾကာျမင့္သည့္ ခရီးမွာ ယခုတြင္ တစ္နာရီေက်ာ္ေက်ာ္ခန္႔ ၾကာျမင့္ေနၿပီျဖစ္သည္။

    “ယာဥ္ေၾကာကေတာ့ဗ်ာ ဘယ္လုိေျပာမလဲ။ ေတာ္ေတာ္ပိတ္တာေပါ့။ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ အျပဳသေဘာေဆာင္တဲ့ အေျပာင္းအလဲေတြ ရွိခဲ့ေပမယ့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈကေတာ့ အဲဒီအထဲ မပါခဲ့ပါဘူး” ဟု အငွားယာဥ္ေမာင္း ဦး၀င္းျမင့္က ေျပာသည္။

    ထုိ႔ေၾကာင့္ ၁၉၅၀ ျပည့္ႏွစ္မ်ားက ၿဗိတိသွ်မွ ေဆာက္လုပ္ေပးခဲ့သည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းအတြက္ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္မ်ား ရွင္သန္လာခဲ့သည္။ ထုိၿမိဳ႕ပတ္ရထားမွာ ေန႔စဥ္ လူေပါင္း ၇၅၀၀၀ မွ ၁၃၀၀၀၀ ၾကားအထိကုိ သယ္ေဆာင္ေျပးဆြဲေပးေနၿပီး ထုိပမာဏမွာ ဘတ္စ္ကားစီးသူ ခန္႔မွန္းအေရအတြက္ျဖစ္ေသာ လူ ၃ သန္း၏ တစ္စိတ္တစ္ပုိင္း ပမာဏသာ ျဖစ္ေလသည္။

    ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီး တစ္ဖန္ျပန္၍ သြက္လက္စြာ လႈပ္ရွားသြားလာႏုိင္ရန္အတြက္ ထုိၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းကုိ အဆင့္ျမႇင့္တင္ေရးကုိ ဂ်ပန္အစုိးရ၏ အကူအညီေပးေရးဌာနက ေရြးခ်ယ္ခဲ့သည္။ မၾကာေသးမီက သန္႔ရွင္းေတာက္ေျပာင္ေနသည့္ ဘူတာ႐ံုမ်ား၊ အိေႁႏၵရွိစြာ ရပ္ေနေသာ ခရီးသည္မ်ား ပါ၀င္သည့္ ရထားလမ္းစနစ္ပံုစံျပ အန္နီေမးရွင္း ဗီဒီယိုတစ္ခု ထြက္လာခဲ့သည္။

    သုိ႔ေသာ္လည္း တကယ့္လက္ေတြ႕တြင္ေတာ့ ထင္သေလာက္မလြယ္။

    ယခုအခ်ိန္တြင္ ခရီးသည္မ်ားမွာ ရထားထြက္ခြာခ်ိန္၊ ဆုိက္ေရာက္ခ်ိန္တုိ႔ကုိ ဒစ္ဂ်စ္တယ္ဒုိင္ခြက္မ်ားတြင္ ၾကည့္႐ႈႏုိင္ၿပီျဖစ္သည္။ ႏုိင္ငံ၏ ႐ုပ္သံလုိင္းသစ္မ်ားမွ အစီအစဥ္မ်ားကုိလည္း ရထားဘူတာ႐ံု မ်က္ႏွာက်က္တြင္ ခ်ိတ္ဆြဲထားေသာ တီဗီမ်ားမွ ခံစားႏိုင္သည္။ ဘူတာ႐ံုမွဴး ဦးၾကည္၀င္းက ရထားကုိ ေစာင့္ဆုိင္းေနသည့္ ခရီးသည္မ်ား ၎တုိ႔၏ ဖုန္းမ်ားကုိ အားသြင္းရန္ ဘူတာ႐ံုတြင္ ပလပ္ေပါက္မ်ား ထားေပးသည္ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။

    ဂ်ပန္ႏုိင္ငံက ပုိ႔ေဆာင္ေပးသည့္ ေလေအးေပးစက္တပ္ ရထားတြဲ ၆ တြဲမွာလည္း ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ေျပးဆြဲေနၿပီျဖစ္သည္။

    အသက္ ၅၄ ႏွစ္အရြယ္ ဦးၾကည္၀င္းက ထုိရထားတြဲမ်ားမွာ ဆင္ေျခဖံုးေဒမ်ားမွ ခရီးသြားၾကသည့္ ႐ံုးအလုပ္သမားမ်ား၊ ေက်ာင္းသားမ်ားအေပၚ သက္ေရာက္မႈရွိၿပီး ဇိမ္က်ေသာရထားတြင္ selfie ႐ုိက္မႈမ်ားလည္း ရွိသည္ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။ လြန္ခဲ့သည့္ ႏွစ္အနည္းငယ္တြင္ ဆင္းမ္ကဒ္တစ္ခုအား ျပည္သူအမ်ားစု၏ ၀င္ေငြထက္ အဆမတန္မ်ားလြန္းသည့္ ပမာဏျဖစ္ေသာ ကန္ေဒၚလာ ၂၀၀၀ ခန္႔ ေပးခဲ့ရသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ထုိအခ်င္းအရာက ႀကီးမားသည့္ ေျပာင္းလဲမႈလည္းျဖစ္သည္။

    “သိပ္မုိက္တဲ့ ရထားေတြေပါ။ ကုိရီးယားေရာက္ေနသလုိပဲ” ဟု မုိးရြာေနေသာ ေန႔လည္ခင္းတစ္ခုတြင္ သူငယ္ခ်င္းျဖစ္သူႏွင့္အတူ ခရီးသြားသည့္ အသက္ ၂၃ ႏွစ္အရြယ္ ေအာင္သီ၀င္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

    ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းက တုိက်ိဳရွိ မက္ထ႐ုိရထားလုိင္း၊ နယူးေယာက္ရွိ ေျမေအာက္ရထားလုိင္းမ်ားအား စိန္ေခၚႏုိင္မည့္ အေျခအေနေရာက္ရွိရန္မွာ အလြန္ေ၀းကြာသည့္ အေနအထားျဖစ္သည္။ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား စီးနင္းရျခင္းကပင္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ႀကီး မည္ကဲ့သုိ႔ေျပာင္းလဲေနသည္၊ ေျပာင္လဲမႈမရွိ ျဖစ္ေနသည္ဆုိသည့္ ျမင္ကြင္းမ်ားကုိ ျမင္ေနရမည္ျဖစ္သည္။

    ဘူတာအမ်ားစုတြင္ ခရီးသည္မ်ားက ရားထားသံလမ္း ဟုိဘက္ဒီဘက္ကုိျဖတ္၍ လမ္းေလွ်ာက္သြားျခင္း၊ ဟင္းသီးဟင္းရြက္မ်ားႏွင့္ ေနၾကာေစ့ကဲ့သုိ႔ မုန္႔ပဲသေရစာမ်ား ၀ယ္ယူခ်င္းတုိ႔ကုိ ပံုမွန္လုိလုိ ျပဳလုပ္ေလ့ရွိသည္။ ထုိ႔ျပင္ ရထားလမ္းမ်ားကုိ အသိအိမ္မ်ားသုိ႔သြားရာ ျဖတ္လမ္းအျဖစ္ ေဒသခံမ်ားက မၾကာခဏ အသံုးျပဳၾကသည္။

    အသက္ ၄၈ ႏွစ္အရြယ္ရွိ ကုိ၀င္းထြန္းက ရြာမဘူတာ႐ံုရွိ ရထားသံလမ္းတစ္ေလွ်ာက္ ၎၏ ေရႊအုိေရာင္ ရီထ႐ုိင္ဗာေခြးျဖင့္ လမ္းေလွ်ာက္သည္ဟု ဆုိသည္။

    “မ်ားေသာအားျဖင့္ စိတ္ၿငိမ္တဲ့ ေနရာေလးပါ။ (႐ုိး႐ုိးလမ္းအတုိင္းသြားရင္) လမ္းေရာက္ဖုိ႔က ေတာ္ေတာ္ၾကာတယ္” ဟု ကုိ၀င္းထြန္းကဆုိၿပီး တစ္ခါတစ္ရံတြင္ ေျဖးေျဖးခ်င္းလာေနေသာ ရထားကုိ ေျခဖ်ားေထာက္၍ ၾကည့္ေလ့ရွိသည္ဟု ထည့္သြင္းေျပာၾကားခဲ့သည္။

    ရထားပုိ႔ေဆာင္ေရးမွ တာ၀န္ရွိသူမ်ားကမူ ယခုႏွစ္အတြင္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္လမ္းတြင္ ရထားတုိက္မႈေၾကာင့္ လူ ၆ ဦး ေသဆံုးခဲ့သည္ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ယမန္ႏွစ္ကမူ လူ ၉ ဦးေသဆံုးခဲ့ေလသည္။

    အခ်ိဳ႕ေသာ ဘူတာ႐ံုမ်ားကလည္း ေစ်းတန္းကေလးမ်ား ျဖစ္လာခဲ့ၿပီး ယင္ေကာင္မလာေအာင္ ယပ္ခပ္ေနသည့္ ငါးသည္မ်ား၊ ၀က္သားသည္မ်ားျဖင့္ စည္ကားေနေလသည္။

    သုိ႔ေသာ္လည္း တစ္ခ်ိဳ႕ေသာ သူမ်ားကေတာ့ ရန္ကုန္ ၿမိဳ႕ပတ္ရထား အဆင့္ျမင့္တင္ျခင္းတြင္ အေကာင္းအဆုိး ႏွစ္ခုစလံုး ဒြန္တြဲေနသည္ဟု ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ရထားတြဲအသစ္မ်ားတြင္ လက္မွတ္ေစ်းႏႈန္းမွာ က်ပ္ ၃၀၀ ျဖစ္လာခဲ့ၿပီး၊ ရထားတြဲအေဟာင္းမ်ားတြင္ မွတ္တုိင္တစ္ခ်ိဳ႕အတြက္ ေပးခဲ့ရသည့္ ၅၀ မွ ၁၀၀ က်ပ္ထက္ ပုိမိုမ်ားျပားလာျခင္းျဖစ္သည္။ ထုိပမာဏက တစ္ႏွစ္လွ်င္ ပ်မ္း၀င္ေငြ ၁၀ သိန္းသာရွိသည့္ ျမန္မာျပည္သူမ်ားအတြက္ သိသာသာသည့္ ပမာဏတစ္ခုလည္း ျဖစ္ေလသည္။

    “ဟုတ္ပါတယ္။ ခရီးသြားေတြေတာ့ ပုိလာပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ သူတုိ႔ဟာ ေလေအးေပးစက္တပ္ ရထားကုိစီးရင္ သူတုိ႔မွာ မုန္႔ဟင္းခါး၀ယ္စားဖုိ႔ ပုိက္ဆံမေလာက္ေတာ့ပါဘူး” ဟု ဘုရားလမ္းဘူတာတြင္ မုန္႔ဟင္းခါးေရာင္းသည့္ မသက္မြန္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

    မိုးမ်ားသည္းထန္စြာ ရြာသြန္းတတ္သည့္ မုိးရာသီသုိ႔ ေရာက္ရွိလာသည့္အခ်ိန္တြင္ေတာ့ လမ္းလႊဲသည့္စနစ္မွာ အသံုးျပဳ၍ မရေတာ့ဘဲ၊ ရထားမ်ားကုိလည္း အခ်ိန္အေတာ္ၾကာ ရပ္ထားရသည္ဟု ဦးၾကည္၀င္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

    “လမ္းလႊဲစနစ္ကုိ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အဆင့္ျမႇင့္ထားေပမယ့္ ေရအရမ္းအိမ္လာရင္ေတာ့ ေတာ္ေတာ္ျပႆနာ တက္ပါတယ္”

    သုိ႔ေသာ္လည္း ကားလမ္းအလြန္ၾကပ္သည့္ ယေန႔အခ်ိန္တြင္ အခ်ိဳ႕ေသာ ခရီးသည္မ်ားအတြက္ ထုိရထားလမ္းစနစ္က ပုိ၍ တန္ဖုိးရွိေနေလသည္။

    “နည္းနည္းျမန္ရင္ေတာ့ ပုိေကာင္းတာေပါ့ေလ။ ဒါေပမယ့္ ဒီအခ်ိန္မွာေတာ့ ကားစီးရတာထက္စာရင္ ဒါက ပုိေကာင္းပါတယ္” ဟု အသက္ ၃၆ ႏွစ္အရြယ္ ကုိေက်ာ္ထြန္းက ၎၏ မုိဘုိင္းဖုန္းကို ပြတ္၍ ေျပာေလသည္။

    Ref: Wall Street Journal

  • ျမန္မာ မြတ္စလင္မ္မ်ားႏွင့္ ၂၀၁၅ ဟဂ်္က်င့္စဥ္ ခရီးမွတ္တမ္း(၆)

    ျမန္မာ မြတ္စလင္မ္မ်ားႏွင့္ ၂၀၁၅ ဟဂ်္က်င့္စဥ္ ခရီးမွတ္တမ္း(၆)

    စက္တင္ဘာ ၃၀ ၊ ၂၀၁၅
    M-Media
    အဘာဘီးလ္ ေပးပို႔သည္။

    12081528_1919205988303578_1481148308_n

    ျမန္မာႏိုင္ငံ မဲခြဲတမ္း ဟာဂ်ီမ်ား မကၠာၿမိဳ႕ႏွင့္ ၿမိဳ႕ဝန္းက်င္ရွိ အစၥလာ့မ္ သမုိင္းဝင္ေနရာမ်ားသုိ႔ လွည့္လည္ ေလ့လာခဲ့ၾကပါတယ္။

    ေလ့လာေရးခရီး ပထမခရီးစဥ္အျဖစ္ ေစာင္ရ္ လႈိဏ္ဂူရွိရာ စူးရ္ေတာင္သုိ႔ သြားေရာက္ခဲ့ၾကပါတယ္။

    ထိုလႈိဏ္ဂူသည္ တမန္ေတာ္ျမတ္မုဟမၼဒ္သခင္ႏွင့္ သာဝကႀကီး အဘူဘကရ္တို႔ ဟိဂ်ရသ္ေရႊ႕ေျပာင္းစဥ္ လိုက္လံ လုပ္ႀကံသူတို႔ ရန္မွ ကင္းေဝးေစရန္ ေခတၱခဏ ခိုလႈံခဲ့ေသာ ေနရာျဖစ္ေၾကာင္းသိရပါတယ္။

    ကုရ္အာန္အာယတ္ေတာ္ က်ေရာက္ခဲ့ရာ ေနရာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

    ဒုတိယခရီးစဥ္အျဖစ္ အာရဖသ္ကြင္းျပင္ရွိ ရဟ္မသ္ေတာင္သုိ႔ သြားခဲ့ၾကပါတယ္

    တမန္ေတာ္ျမတ္သည္ Haj က်င့္စဥ္ ဒုတိယေျမာက္ေန႔ အာရဖသ္ကြင္းျပင္သုိ႔ လာေရာက္စဥ္ ထိုေနရာသုိ႔ လာေရာက္ၿပီး ကိုးကြယ္ရာ အရွင္ျမတ္ထံ ဆုမြန္ေတာင္းခဲ့ပါတယ္။

    အစိုးရမဲခြဲတမ္း ဟာဂ်ီမ်ားသာမက အျခားျမန္မာ ဟာဂ်ီအုပ္စုမ်ားလည္း သမုိင္းဝင္ေနရာမ်ားသုိ႔ လာေရာက္ လည္ပတ္ၾကပါတယ္။

    တတိယေနရာအျဖစ္ ႏူးရ္ေတာင္သုိ႔ သြားခဲ့ၾကပါတယ္။

    ထိုေတာင္ရွိ ဟိရာလႈိဏ္ဂူတြင္ မုဟမၼဒ္သခင္ တရားက်င့္ႀကံအားထုတ္ခဲ့ၿပီး ကိုးကြယ္ရာအရွင္ထံမွာ နဗူဝသ္ တမန္ေတာ္အျဖစ္ရရွိခဲ့ရာ ေနရာျဖစ္ပါတယ္။

    ကုရ္အာန္က်မ္းေတာ္ျမတ္ရဲ႕ ဦးဆံုးအာယတ္ပါဒေတာ္မ်ား က်ေရာက္ခဲ့ရာေနရာ ျဖစ္ပါတယ္။

    စတုတၳခရီးစဥ္အျဖစ္ ဗလီဝတ္ေက်ာင္းျမတ္ႏွစ္ေက်ာင္းရဲ႕ ျပတိုက္သုိ႔ သြားေရာက္ခဲ့ၾကပါတယ္။

    ကအ္ဘာေက်ာင္းေတာ္နဲ႔ တမန္ေတာ္ျမတ္ဝတ္ေက်ာင္းေတာ္တို႔ရဲ႕ သမုိင္းဝင္ပစၥည္းမ်ား သမုိင္းေၾကာင္းမ်ားကို ျပသထားပါတယ္။

    အပိုင္း
    ၁။ http://www.m-mediagroup.com/news/45863
    ၂။ http://www.m-mediagroup.com/news/45929
    ၃။http://www.m-mediagroup.com/news/45953
    ၄။ http://www.m-mediagroup.com/news/45963
    ၅။http://www.m-mediagroup.com/news/46062

    12064154_1919206031636907_721123150_n
    ေစာင္ရ္ လႈိဏ္ဂူရွိရာ စူးရ္ေတာင္
    12042095_1919206044970239_2046733931_n
    ေစာင္ရ္ လႈိဏ္ဂူရွိရာ စူးရ္ေတာင္
    12053369_1919206014970242_531218684_n
    ေစာင္ရ္ လႈိဏ္ဂူရွိရာ စူးရ္ေတာင္

     

    12081528_1919205988303578_1481148308_n
    ေစာင္ရ္ လႈိဏ္ဂူရွိရာ စူးရ္ေတာင္
    12083680_1919212161636294_564926325_n
    အာရဖသ္ကြင္းျပင္ရွိ ရဟ္မသ္ေတာင္
    12083684_1919212218302955_1759577703_n
    အာရဖသ္ကြင္းျပင္ရွိ ရဟ္မသ္ေတာင္
    12048889_1919217491635761_361078251_n
    တတိယေနရာအျဖစ္ ႏူးရ္ေတာင္သုိ႔ သြားခဲ့ၾကပါတယ္။
    12047455_1919217504969093_1820678207_n
    တတိယေနရာအျဖစ္ ႏူးရ္ေတာင္သုိ႔ သြားခဲ့ၾကပါတယ္။
    12047558_1919223561635154_3588946_n
    ႏူးရ္ေတာင္ ထိုေတာင္ရွိ ဟိရာလႈိဏ္ဂူတြင္ မုဟမၼဒ္သခင္ တရားက်င့္ႀကံ အားထုတ္ခဲ့ၿပီး ကိုးကြယ္ရာအရွင္ထံမွာ နဗူဝသ္ တမန္ေတာ္အျဖစ္ရရွိခဲ့ရာ ေနရာျဖစ္ပါတယ္။
    12042258_1919223554968488_503032773_n
    ႏူးရ္ေတာင္ ထိုေတာင္ရွိ ဟိရာလႈိဏ္ဂူတြင္ မုဟမၼဒ္သခင္ တရားက်င့္ႀကံ အားထုတ္ခဲ့ၿပီး ကိုးကြယ္ရာအရွင္ထံမွာ နဗူဝသ္ တမန္ေတာ္အျဖစ္ရရွိခဲ့ရာ ေနရာျဖစ္ပါတယ္။

     

    12077023_1919239494966894_330988703_n
    ကအ္ဘာေက်ာင္းေတာ္နဲ႔ တမန္ေတာ္ျမတ္ ဝတ္ေက်ာင္းေတာ ္သမုိင္းဝင္ပစၥည္းမ်ား သမုိင္းေၾကာင္းမ်ား ျပသထားရာ ျပတိုက္
    12077281_1919240328300144_1850139836_n
    ဟစ္ဂ်ရီ ခုႏွစ္ (၁၂၄၀) က ကအ္ဘာ ေက်ာင္းေတာ္သုိ႔ တက္ရာ ေလွကား၊
    12080884_1919239501633560_945896094_n
    ဟစ္ဂ်ရီ ခုႏွစ္ (၁၂၄၀) က ကအ္ဘာ ေက်ာင္းေတာ္သုိ႔ တက္ရာ ေလွကား၊
    12071485_1919240861633424_905178840_n
    ကအ္ဘာ ေက်ာင္းေတာ္ တံခါးေဟာင္းမ်ား
    12067826_1919240818300095_312128515_n
    ကအ္ဘာ ေက်ာင္းေတာ္ တံခါးေဟာင္းမ်ား

     

    ကအ္ဘာ ေက်ာင္းေတာ္ေရတံေလ်ာက္အေဟာင္း
    12049000_1919241528300024_1040809210_n
    ကအ္ဘာာေက်ာင္းေတာ္ ေက်ာင္းေတာ္ အမိုး႐ံု ထည္စေဟာင္းမ်ား
    12053291_1919241508300026_903284810_n
    ကအ္ဘာာေက်ာင္းေတာ္ ေက်ာင္းေတာ္ အမိုး႐ံု ထည္စေဟာင္းမ်ား
    12047286_1919241454966698_996595_n
    ကအ္ဘာာေက်ာင္းေတာ္ ေက်ာင္းေတာ္ အမိုး႐ံု ထည္စေဟာင္းမ်ား
    12067199_1919242461633264_1191355889_n
    ဟစ္ဂ်ရီ ခုႏွစ္ (၆၅) က ကအ္ဘာာေက်ာင္းေတာ္ သစ္သားတိုင္ အပိုင္းအစ
    12071789_1919243318299845_384946853_n
    ဟစ္ဂ်ရီ ခုႏွစ္ (၆၅) က ကအ္ဘာာေက်ာင္းေတာ္ တိုင္စိုက္ရာ ေက်ာက္အေျခ

     

    ဟစ္ဂ်ရီ ခုႏွစ္ ၁၂၉၉ တြင္ အလႅာဟ္ရွင္ျမတ္ႏွင့္ တမန္ေတာ္ မုဟမၼဒ္သခင္တို႔ နာမေတာ္မ်ား ထိုးထြင္းထားေသာ ေက်ာက္ျပား
    ဟစ္ဂ်ရီ ခုႏွစ္ ၁၂၉၉ တြင္ အလႅာဟ္ရွင္ျမတ္ႏွင့္ တမန္ေတာ္ မုဟမၼဒ္သခင္တို႔ နာမေတာ္မ်ား ထိုးထြင္းထားေသာ ေက်ာက္ျပား

     

    12064169_1919244271633083_1069455691_n
    ဇာမ္ဇာမ္ ေရတြင္းတြင္ အသုံးျပဳခဲ့ေသာပစၥည္းမ်ား
    12077091_1919244261633084_953423544_n
    ဇာမ္ဇာမ္ ေရတြင္းတြင္ အသုံးျပဳခဲ့ေသာပစၥည္းမ်ား
    12071666_1919244228299754_756672117_n
    ဇာမ္ဇာမ္ ေရတြင္းတြင္ အသုံးျပဳခဲ့ေသာပစၥည္းမ်ား

     

  • ျမန္မာ မြတ္စလင္မ္မ်ားႏွင့္ ၂၀၁၅ ဟဂ်္က်င့္စဥ္ ခရီးမွတ္တမ္း(၅)

    ျမန္မာ မြတ္စလင္မ္မ်ားႏွင့္ ၂၀၁၅ ဟဂ်္က်င့္စဥ္ ခရီးမွတ္တမ္း(၅)

    စက္တင္ဘာ ၂၆ ၊ ၂၀၁၅
    M-Media
    အဘာဘီးလ္ ေပးပို႔သည္။

    DSCN1504
    Photo-zikrifuad

    ယေန႔ ဟဂ်္ က်င့္စဥ္ ပဥၥမေျမာက္ရက္အျဖစ္ ဟာဂ်ီေလာင္းမ်ားသည္ စခန္းခ်ရာ မီနာကြင္းျပင္မွ ႐ိႈက္တြာန္ မာရ္နတ္ အထိမ္းအမွတ္ တိုင္ သုံးခုကို ခဲေပါက္ရန္ ဂ်မရတ္ အေဆာက္အဦးသုိ႔ မြန္းလဲြခ်ိန္တြင္ အသုတ္လိုက္ သြားခဲ့ၾကပါတယ္။

    အစၥလာမ္၊ ခရစ္ယာန္ႏွင့္ ဂ်ဴးဘာသာတရား သုံးခု ဦးေသွ်ာင္ႀကီး တမန္ေတာ္ အီဘရာဟင္သခင္ႏွင့္ သားေတာ္ႀကီး အစၥမိုင္အီလ္သခင္တို႔ ကိုးကြယ္ရာ အရွင့္ အမိန္႔ကို နာခံရန္ လာစဥ္တြင္ ႐ိႈက္တြာန္မာရ္နတ္က ေသြးေဆာင္ေႏွာင့္ယွက္ခဲ့ရာ ေမာင္းထုတ္ ဆန္က်င္ခဲ့ၾကတဲ့ ထိုျဖစ္စဥ္ကို အထိမ္းမွတ္ျပဳသည့္ က်င့္စဥ္ကို ကိုးကြယ္ရာအရွင္မွ ဟဂ်္က်င့္စဥ္တြင္ ပါဝင္ရန္ တမန္ေတာ္ျမတ္ မုဟမၼဒ္သခင္မွ တဆင့္ အမိန္႔ေပး က်င့္သုံးျပေစခဲ့ပါတယ္။

    ဟာဂ်ီေလာင္းမ်ားသည္ ထိုမာရ္နတ္အထိန္းမွတ္ကို ေက်ာက္ခဲျဖင့္ ပစ္ေပါက္စဥ္တြင္ မိမိတို႔ မေကာင္းစိတ္ အကုသိုလ္စိတ္မ်ားကို စြန္႔ပယ္ေနသည္ မိမိတို႔ မာရ္နတ္ ေသြးေဆာင္မႈကို လံုးဝလက္မခံ ဆန္က်င္ေၾကာင္း ႏွလံုးသြင္းက်ရပါတယ္။

    ထို႔သုိ႔မာရ္နတ္ ေသြးေဆာင္မႈမွ အကာအကြယ္ရရန္ႏွင့္ မိမိကိုယ္ကို ျပဳျပင္ႏိုင္ရန္ ကိုးကြယ္ရာအရွင္ျမတ္ထံ ခိုလႈံဆုမြန္ေတာင္းခံရပါတယ္။

    ဟာဂ်ီေလာင္း အမ်ားစုမွာ ညေနမတိုင္ခင္ကတည္းက ထိုက်င့္စဥ္ကို ေဆာင္ရြက္ခဲ့ၾကၿပီး မကၠာၿမိဳ႕ေတာ္သုိ႔ျပန္ကာ ဟာဂ်ီမ်ား အျဖစ္ခံယူသြားၾကၿပီျဖစ္ပါတယ္။

    အခ်ဳိ႕မွာလည္း ေနေအးခ်ိန္ကိုေစာင့္၍ ေနမဝင္မည္ က်င့္ေဆာင္ၾကမည္ျဖစ္ပါတယ္။

    အပိုင္း
    ၁။ http://www.m-mediagroup.com/news/45863
    ၂။ http://www.m-mediagroup.com/news/45929
    ၃။http://www.m-mediagroup.com/news/45953
    ၄။ http://www.m-mediagroup.com/news/45963

    12063871_634043050072168_2797501525372392654_n
    ဓါတ္ပံု – မ.မ.လ

    1545870_1917639125126931_4043158591883658011_n 12019787_1917639421793568_6811974713398136680_n 12063320_1917639318460245_6356696565421594942_n

  • ျမန္မာ မြတ္စလင္မ္မ်ားႏွင့္ ၂၀၁၅ ဟဂ်္က်င့္စဥ္ ခရီးမွတ္တမ္း(၂)

    ျမန္မာ မြတ္စလင္မ္မ်ားႏွင့္ ၂၀၁၅ ဟဂ်္က်င့္စဥ္ ခရီးမွတ္တမ္း(၂)

    စက္တင္ဘာ ၂၃ ၊ ၂၀၁၅
    M-Media
    အဘာဘီးလ္ ေပးပို႔သည္။
    12047276_1011790895509369_806654784_n
    ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ စက္တင္ဘာ ၂၃ ရက္ေန႔တြင္ ဟဂ်္က်င့္စဥ္ ဒုတိယေန႔အတြက္ ဟာဂ်ီေလာင္းမ်ားသည္ အာရဖသ္ ဆုေတာင္းျပည့္ ကြင္းျပင္သုိ႔ အသုတ္လိုက္ ဝင္ေရာက္လာခဲ့ၾကပါတယ္။

    ဟာဂ်ီေလာင္း အမ်ားစုမွာ တမန္ေတာ္ မုဟမၼဒ္သခင္ က်င့္သုံးျပသခဲ့သည့္ အတိုင္း မြန္းလဲြႏွင့္ ညေနဝတ္ျပဳမႈကို မြန္းလဲြခ်ိန္တြင္ တေပါင္းတည္း ဝတ္ျပဳရန္ နမရာ အရပ္ရွိ ဗလီဝတ္ေက်ာင္းႀကီးတြင္ စုေဝးေနခဲ့ၾကပါတယ္။

    အေၾကာင္းအမ်ဳိးမ်ဳိးေၾကာင့္ ဗလီဝတ္ေက်ာင္းေတာ္သုိ႔ မလာႏိုင္ေသာ သူမ်ားမွာ အာရဖသ္ကြင္းျပင္ရွိ စခန္းမ်ားတြင္ နားေနလ်က္ မြန္းလဲြၿပီးေနာက္ က်င့္စဥ္ စတင္မည့္ အခ်ိန္ကို ေမွ်ာ္လင့္တႀကီးျဖင့္ ေစာင့္ဆုိင္းခဲ့ၾကပါတယ္။

    သန္းခ်ီေသာ ဟာဂ်ီေလာင္းမ်ားတြင္ အပါအဝင္ျဖစ္သည့္ ေထာင္ခ်ီေသာ ျမန္မာမြတ္စလင္မ္ဟာဂ်ီေလာင္းမ်ားဟာ အာရဖသ္ကြင္းျပင္ စခန္းအမွတ္ ၁၀, ၆၂,၇၀ စသည့္တို႔တြင္ စခန္းခ်ခဲ့ၾကပါတယ္။

    မေန႔ညက မိုးဖြဲရြာထားေသာေၾကာင့္ မနက္ပိုင္းတြင္ အပူအနည္းငယ္သက္သာေနပါတယ္။ သုိ႔ေသာ္ မည္မွ်ပင္ပူေစကာမူ ကိုးကြယ္ရာအရွင္ကို က်ဳိးႏြံစြာျဖင့္ တမန္ေတာ္ျမတ္ သင္ၾကားထားသည့္အတိုင္း ဆုမြန္ေတာင္းခံခဲ့ၾကမွာ မလြဲပါ။

    မြန္းလဲြခ်ိန္ ထိုကြင္းျပင္တြင္ ေတာင္းခံေသာ ေတာင္းဆုမ်ားကို ကိုးကြယ္ရာ အရွင္မွ လက္ခံသည္ဟု သင္ၾကားမႈရွိရာ ျမန္မာမြတ္စလင္မ္မ်ားမွာ အမိျမန္မာႏိုင္ငံ ၿငိမ္းခ်မ္းေရး တိုးတက္ေရးတို႔အတြက္ ဆုမြန္ျပဳၾကမည္မွာ မုခ်ပင္ မလြဲပင္။

    ဝဲယာစခန္းခ်ရာ လမ္းမႀကီးတစ္ေလွ်ာက္တြင္ လသားမွသည္ အိုးမင္းမစြမ္းထိ ဟာဂ်ီေလာင္းမ်ား လံုၿခဳံေရးႏွင့္ လမ္းျပမ်ား အလွဴကားမ်ား လမ္းေဘးေဈးသည္မ်ားႏွင့္ ျပည့္ႏွက္ေနလ်က္ရိွပါတယ္။

    ဟာဂ်ီေလာင္းမ်ားအတြက္ ေဆးခန္း လမ္းျပ႐ံုး ေသာက္ေရပိုက္မ်ား အိမ္သာမ်ား အမႈိက္ပုံးမ်ား စသည္တို႔ကိုလည္း စီစဥ္ထားတာကို ေတြ႔ခဲ့ရပါတယ္။

    သန္းခ်ီေသာ သူမ်ားတြင္ လူအမ်ဳိးမ်ဳိးတို႔ပါဝင္ရာ လမ္းတြင္ အမႈိက္မ်ားျပန္႔က်ဲေနသည္ကလည္း ဝမ္းနည္းဖြယ္ရာပင္။

    ယခု အခ်ိန္မွာေတာ့ ဟာဂ်ီေလာင္းမ်ားဟာ အာရဖတ္ ကြင္းျပင္ကေန မုဇလီဖာ ကို ထြက္ခြါေနၾကျပီျဖစ္ပါတယ္။

    အပိုင္း(၁) ဖတ္ရန္ =>http://www.m-mediagroup.com/news/45863

    12046621_1916490235241820_2095407091583610472_n

    11219021_1916484865242357_209599243613979699_n 11222404_1916484385242405_7796342012455373740_n 11987207_1916484665242377_2849674394044730114_n 12004944_1916484775242366_8895507552315876276_n 12006229_1916484971909013_612095146179542045_n 12006250_1916490288575148_6531714538759468837_n 12023232_1011790615509397_503742242_n 12029061_1011790732176052_1477738248_n 12033789_1011790865509372_1749037051_n 12039661_1916484791909031_3933063501307032455_n  12047119_1916485565242287_2657525097438173245_n 12047329_1011790875509371_1061034253_n 12053341_1011790842176041_2065566043_n

  • ျမန္မာ မြတ္စလင္မ္မ်ားႏွင့္ ၂၀၁၅ ဟဂ်္က်င့္စဥ္ ခရီးမွတ္တမ္း(၁)

    ျမန္မာ မြတ္စလင္မ္မ်ားႏွင့္ ၂၀၁၅ ဟဂ်္က်င့္စဥ္ ခရီးမွတ္တမ္း(၁)

    စက္တင္ဘာ ၂၂ ၊ ၂၀၁၅
    M-Media
    အဘာဘီးလ္ ေပးပို႔သည္။
    .10931366_1916007115290132_8801336087888511394_n
    စက္တင္ဘာလ ၂၂ ရက္ တြင္ ဟဂ်္က်င့္စဥ္ ပထမရက္အျဖစ္ ဟာဂ်ီေလာင္းမ်ား မီနာစခန္းတြင္ စခန္းခ် တည္းခိုေနၾကၿပီ ျဖစ္ပါတယ္။
    .
    မီနာတြင္ စခန္းခ်စဥ္တြင္ အာေရဗ်သဲကႏၱာရ ရဲ႕ ပူျပင္းေသာ အပူရွိန္ကို အံတုရင္း အခ်ိန္ႏွင့္ စုေပါင္းဝတ္ျပဳျခင္း ကိုယ္စီ ကုရ္အာန္က်မ္း ရြတ္ဖတ္သရဇၨယ္ျခင္း ကိုးကြယ္ရာအရွင္ကို တမ္းတသတိရျခင္း ဆုမြန္ေတာင္းခံျခင္းႏွင့္ တမန္ေတာ္ျမတ္ မုဟမၼဒ္သခင္ကို ေမတၱာပို႔ျခင္းတို႔ကို က်င့္ႀကံလ်က္ရွိၾကပါတယ္။
    .
    ကမၻာေနရာ အႏွံ႔မွ မြတ္စလင္မ္မ်ား ဟဂ်္က်င့္စဥ္ အတြက္ လာေရာက္ၾကရာ ျမန္မာျပည္မွ ျမန္မာ မြတ္စလင္မ္မ်ားလည္း ေထာင္ခ်ီပါဝင္ၾကပါတယ္။
    .
    မင္းတုန္းမင္းႀကီး မကၠာၿမိဳ႕တြင္ ေဆာက္လုပ္ လႉဒါန္းခဲ့ေသာ ေဒါင္းဇရပ္ ေကာင္းမႈေတာ္ကို အေၾကာင္းခံ၍ ေဆာ္ဒီအစိုးရ ကူညီမႈျဖင့္ ရေသာ ျမန္မာအစိုးရ ကိုယ္တာ ဟာဂ်ီေလာင္း ၂၈၀ တို႔ဟာ စခန္းအမွတ္ (၁၀) တြင္ တည္းခိုလ်က္ ဟဂ်္ က်င့္စဥ္ကို က်င့္ႀကံရင္း ျမန္မာျပည္ႀကီး ၿငိမ္းခ်မ္းေရး တိုးတက္ေရးတို႔ အတြက္ပါ ဆုမြန္ေတာင္းေပးလ်က္ရွိၾကပါတယ္။

    12049410_691967207606293_8750174851738042491_n

    11045481_1916007398623437_877459559443280370_n 12004080_1916007155290128_8713314693995315216_n 12006109_1916007288623448_1027473778913862560_n