News @ M-Media

Tag: Railway

  • ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း ဂ်ပန္အကူအညီျဖင့္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မည္

    ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္း ဂ်ပန္အကူအညီျဖင့္ အဆင့္ျမႇင့္တင္မည္

    စက္တင္ဘာ ၃၊ ၂၀၁၅
    M-Media

    rail way

    – ႏုိင္ငံ၏ စီးပြားေရးၿမိဳ႕ေတာ္ျဖစ္ေသာ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းစနစ္ကုိ ကန္ေဒၚလာ ၂၀၇ သန္း အကုန္အက်ခံ အဆင့္ျမႇင့္တင္ရန္အတြက္ ျမန္မာအစုိးရက လက္ခံတည္ျပဳလုိက္သည္ဟု သိရသည္။

    ၄၈ ကီလုိမီတာ (မုိင္ ၃၀) ရွယ္လ်ားသည့္ အဆုိပါရထားလမ္းကုိ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံက ေငြေၾကးအကူအညီျဖင့္ အဆင့္ျမႇင့္တင္သြားမည္ျဖစ္ၿပီး နည္းပညာဆုိင္ရာ အဆင့္ျမႇင့္တင္ျခင္း၊ ရထားအသစ္မ်ား၊ တြဲအသစ္မ်ားႏွင့္ အင္ဂ်င္မ်ား ၀ယ္ယူျခင္းတုိ႔ ပါ၀င္မည္ဟု ရထားပုိ႔ေဆာင္ေရး ၀န္ႀကီးဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူ ဘျမင့္က Reuters သတင္းဌာနသုိ႔ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

    ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၌ ေနထုိင္သူမွာ လက္ရွိအခ်ိန္တြင္ ၆ သန္းခန္႔ရွိမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ရၿပီး၊ စီးပြားေရး ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈေၾကာင့္ အသီးအပြင့္မ်ား ခံစားေနရသည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ လမ္းမ်ားမွာ ကားမ်ားေၾကာင့္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈမ်ား ရွိေနၿပီး၊ အနယ္နယ္အရပ္ရပ္မွ အလုပ္အကုိင္ရရွိရန္ႏွင့္ ပုိေကာင္းသည့္ ဘ၀အေျခအေနကုိ ရရွိရန္အတြက္ ေရႊ႕ေျပာင္းလာသူမ်ားေၾကာင့္ ၿမိဳ႕ေတာ္အတြင္းရွိ
    အေျခခံအေဆာက္အဦးမ်ားႏွင့္ ဓာတ္အားေပးေ၀ေရးမွာလည္း အခက္အခဲရွိေနသည္။

    ၿမိဳ႕ပတ္ရထားလမ္းစနစ္ကုိ ၿမိဳ႕ေတာ္အတြင္းရွိ ျပည္သူ ၉ ေသာင္းခန္႔က အသံုးျပဳေနၿပီး ရထားလမ္းတြင္ ဘူတာ ၂၉ ခုရွိကာ ၿမိဳ႕တစ္ပတ္ပတ္ရန္ ၂ နာရီႏွင့္ မိ ၂၀ ခန္႔ ၾကာျမင့္သည္။ အဆုိပါ ရထားလမ္းအဆင့္ျမႇင့္တင္မႈမွာ ၂၀၂၁ ခုႏွစ္မွ ၿပီးစီးမည္ျဖစ္ၿပီး ဂ်ပန္ ႏုိင္ငံတကာ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေရး ေအဂ်င္စီ JICA က ရန္ပံုေငြ ထုတ္ေပးသြားမည္ျဖစ္သည္။

    ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အခ်က္အခ်ာက်မႈ၊ သယံဇာတရင္းျမစ္မ်ားရွိမႈ၊ လုပ္အားေစ်းေပါမႈတုိ႔ေၾကာင့္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွ ဒါဇင္ႏွင့္ခ်ီေသာ ကုမၸဏီမ်ားမွာ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ စီမံကိန္းအမ်ားအျပားကုိ လုပ္ေဆာင္လ်က္ရွိေနသည္။

    Ref: News.asiaone

  • မကၠာႏွင့္ မဒီနာ ျမိဳ႕မ်ားးကို ဆက္သြယ္ထားသည့္ ဟာရာမိန္းျမန္ႏႈန္းျမင့္ ရထားလမ္း ၂၀၁၄ ႏွစ္ဆန္းတြင္ဖြင့္လွစ္ႏုိင္မည္

    စက္တင္ဘာ၊ ၁၄ ၊ ၂၀၁၃
    M-Media

    skorostnoy_poesdေဆာ္ဒီအာေရဗ်ႏုိင္ငံ မကၠာ၊ မဒီနာႏွင့္ ဂ်စ္ဒါၿမိဳ႕တုိ႔ကုိ ဆက္သြယ္ထားၿပီး ကီလုိမီတာ ၄၅၀ ရွည္လ်ားသည့္ ေဆာက္လုပ္ဆဲ ျမန္ႏႈန္းျမင့္ မီးရထားလမ္းအား လာမည့္ ၂၀၁၄ ႏွစ္ဆန္းတြင္ အသံုးျပဳႏုိင္ လိမ့္မည္ဟု ေဆာ္ဒီရထားလမ္းပုိ႔ေဆာင္ေရးအဖြဲ႕အစည္း(SRO) က ေၾကညာခဲ့သည္။

    အဆုိပါရထားလမ္းမွာ စီးပြားေရးၿမိဳ႕သစ္မ်ား၊ စက္မႈဇံုမ်ားႏွင့္ လူထူထပ္သည့္ၿမိဳ႕မ်ားကုိျဖတ္ကာ ေတာင္ႏွင့္ေျမာက္ ဆက္သြယ္ထားသည့္မီးရထားလမ္းျဖစ္သည္။ ေဆာ္ဒီပုိ႔ေဆာင္ေရး၀န္ႀကီးႏွင့္ SRO ဘုတ္အဖြဲ႕၏ ဥကၠဌျဖစ္သူ ဂ်ာဘာရာ အလ္ ဆီရာအစၥရီက မူလကသတ္မွတ္ထားသည့္ ဘူတာ႐ံုငါးခုတည္ေဆာက္ၿပီးသည့္ေနာက္ပုိင္းတြင္ မဒီနာရွိ အဘ္ယာအလီေဒသတြင္ ဘူတာ႐ံုးတစ္ခု ထပ္မံတုိးခ်ဲ႕ေဆာက္လုပ္ဖြယ္ရွိေနသည္ဟု Saudi Press Agency သုိ႔ေျပာၾကားခဲ့သည္။

    SRO ကုမၸဏီမွာ ရထားလမ္း၏ ဒုတိယ အဆင့္ကုိတည္ေဆာက္ရန္ ကန္ေဒၚလာ ၉.၄ ဘီလီယံတန္သည့္ ပေရာဂ်က္အား လြန္ခဲ့သည့္ေအာက္တုိဘာလက AlShoula ကုမၸဏီမွ ရရွိခဲ့သည္။ ဒုတိယအဆင့္ တည္ေဆာက္မႈတြင္ ရထားလမ္းပုိင္းမ်ားတည္ေဆာက္ျခင္း၊ လွ်ပ္စစ္ပုိင္းဆုိင္ရာ တပ္ဆင္ျခင္း၊ ထိန္းခ်ဳပ္ေရးစင္တာတည္ေဆာက္ျခင္း၊ အခ်က္ျပစနစ္ႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး စနစ္မ်ား တပ္ဆင္ျခင္းႏွင့္ Talgo 350 ရထား ၃၅ စီးတင္သြင္းျခင္းတုိ႔ပါ၀င္မည္ျဖစ္သည္။

    မကၠာႏွင့္ မဒီနာၿမိဳ႕ႏွစ္ၿမိဳ႕ကုိ အဓိကထားၿပီး ဂ်စ္ဒါ၊ ရီယာဒ့္ႏွင့္ ဒန္မာန္ၿမိဳ႕မ်ားႏွင့္လည္းဆက္သြယ္ထားသည့္ အဆုိပါရထားလမ္း ၿပီးစီးသြားပါက တစ္ေန႔တြင္ ခရီးသည္ေပါင္း ၁၅၀,၀၀၀ ေက်ာ္ကုိ ပုိ႔ေဆာင္ႏုိင္မည္ျဖစ္သည္။

    Ref: http://islam.ru