ေနစြမ္းအင္သံုးေလယာဥ္၏ သမုိင္း၀င္ကမၻာတစ္ပတ္ခရီးစဥ္ ေအာင္ျမင္စြာ ၿပီးဆံုး

ဇူလုိင္ ၂၇၊ ၂၀၁၆
M-Media

– ေနေရာင္ျခည္စြမ္းအင္ကုိသာ အသံုးျပဳသည့္ ပထမဆံုး ေလယာဥ္ျဖစ္ေသာ Solar Impulse 2 ၏ သမုိင္း၀င္ ကမၻာတစ္ပတ္ခရီးစဥ္မွာ ယမန္ေန႔က အဘူဒါဘီသုိ႔ ဆင္းသက္မႈႏွင့္အတူ ေအာင္ျမင္စြာ ၿပီးဆံုးသြားခဲ့ၿပီဟု သိရသည္။

ေနာက္ဆံုးခရီးစဥ္အျဖစ္ အဆုိပါေလယာဥ္မွာ အီဂ်စ္ႏုိင္ငံ ကုိင္႐ုိၿမိဳ႕မွ ယခုတစ္ပတ္အေစာပုိင္းက ထြက္ခြာလာျခင္းျဖစ္ၿပီး မုိင္ေပါင္း ၂၅၀၀၀ ရွိကာ ခရီးစဥ္ ၁၆ ခု ပုိင္းျခားသတ္မွတ္ထားသည့္ ၎တုိ႔၏ ကမၻာတစ္ပတ္အစီအစဥ္ကုိ အဆံုးသတ္ႏုိင္ခဲ့ျခင္းလည္းျဖစ္သည္။

“အခုေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ဟာ အတူမက္ခဲ့ရတဲ့အိပ္မက္ အေကာင္အထည္ေပၚမႈကုိ ျမင္ေတြ႕ေနရပါၿပီ။ ဆုိလာေလယာဥ္နဲ႔ သမုိင္းမွာ ပထမဆံုးအႀကိမ္ ကမၻာပတ္ႏုိင္ခဲ့တဲ့အတြက္ စိတ္လႈပ္ရွားမႈ၊ မ်က္ရည္က်မႈ၊ စိတ္သက္သာရမႈ၊ ပီတိျဖစ္မႈေတြကုိ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အခု ခံစားေနရပါတယ္” ဟု ဆြစ္ဇာလန္ႏိုင္ငံတြင္ အေျခစုိက္သည့္ အဆုိပါ Solar Impulse 2 အသင္းက ၎တုိ႔၏ ဘေလာ့ဂ္စာမ်က္ႏွာတြင္ ေရးသားခဲ့သည္။

အဆုိပါ ကမၻာတစ္ပတ္ ခရီးစဥ္ကုိ ၂၀၁၅ ခုႏွစ္ မတ္လက အဘူဒါဘီမွ စတင္ခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ပစိဖိတ္ သမုဒၵရာႏွင့္ အတၱလန္တိတ္ သမုဒၵရာ ၂ ခုစလံုးကုိလည္း ေလာင္စာဆီအသံုးမျပဳဘဲ ပထမဆံုး ျဖတ္ေက်ာ္ႏုိင္ခဲ့သည့္ သမုိင္းမွတ္တမ္းကုိ ရရွိခဲ့သည္။

ေတာင္ပံအလ်ားမွာ ဘုိးအင္း ၇၄၇ ေလယာဥ္ထက္ရွည္ၿပီး သာမန္ အိမ္စီးကားတစ္စီးခန္႔သာ အေလးခ်ိန္ရွိသည့္ အဆုိပါ ေနေရာင္ျခည္စြမ္းအင္သံုး ေလယာဥ္ကုိ ဆြစ္ဇာလန္ အင္ဂ်င္နီယာ ပစ္ကာ့ဒ္ႏွင့္ စီးပြားေရးသမား ဘာထရန္ ေဘာ့စ္ခ်္ ဘာ့ဂ္တုိ႔က တီထြင္ကာ ၎တုိ႔ကုိယ္တုိင္ တစ္လွည့္စီ ပ်ံသန္းခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

အဆုိပါေလယာဥ္မွာ ေန႔ဘက္တြင္ ေနရာင္ျခည္စြမ္းအင္ကုိ အသံုးျပဳ၍ ပ်ံသန္းၿပီး တစ္ခ်ိန္တည္းတြင္ ဘက္ထရီကုိလည္း အားသြင္းကာ ညပုိင္းတြင္ ထုိဘက္ထရီကုိ အသံုးျပဳ၍ ပ်ံသန္းျခင္းျဖစ္သည္။

“အင္မတန္မွ ထူးျခားတဲ့ ကာလပါပဲ။ ဒီရည္ရြယ္ခ်က္ေအာင္ျမင္ဖုိ႔အတြက္ ကၽြန္ေတာ္ဟာ ၁၅ ႏွစ္ေလာက္ အလုပ္လုပ္ခဲ့ရတာပါ။ ဒီေအာင္ျမင္မႈဟာ ေလေၾကာင္းသမုိင္းမွာတင္ ပထမဆံုးမဟုတ္ဘဲ၊ စြမ္းအင္သမုိင္းမွာလည္း ပထမဆံုးျဖစ္တယ္ဆုိတာ လူေတြ နားလည္မယ္လုိ႔ ကၽြန္ေတာ္ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္” ဟု ေနာက္ဆံုး ခရီးစဥ္ကုိ ေမာင္းႏွင္ခဲ့သည့္ ပစ္ကာ့ဒ္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

Ref: the guardian, CNN