မတ္ ၂၈၊ ၂၀၁၉
M-Media
– ၅ လအတြင္း 737 Max ေလယာဥ္ ၂ စီး ပ်က္က်မႈမွာ သံသယျဖစ္စရာရွိေနတဲ့ အျငင္းပြားဖြယ္ ထိန္းခ်ဳပ္ေရးစနစ္ကုိ ျပင္ဆင္ၿပီးၿပီလုိ႔ ဘုိးအင္းကုမၸဏီက မေန႔မွာ ထုတ္ျပန္လုိက္ပါတယ္။
၂၀၁၈ ခုႏွစ္ ေအာက္တုိဘာလက အင္ဒုိနီးရွားေလေၾကာင္းလုိင္း Lion Air နဲ႔ အခုလအေစာပုိင္း Ethiopian ေလေၾကာင္းလုိင္းတုိ႔က ဘုိးအင္း 737 Max ေလယာဥ္ႏွစ္စီးဟာ ပ်ံတက္ၿပီး သိပ္မၾကာခင္မွာ ပ်က္က်ခဲ့ၿပီး ေလယာဥ္ေပၚ လုိက္ပါသြားသူအားလံုး ေသဆံုးခဲ့ပါတယ္။
ပ်က္က်မႈႏွစ္ခုစလံုးဟာ MCAS လုိ႔ေခၚတဲ့ အလုိအေလ်ာက္ ေလယာဥ္ထိန္းခ်ဳပ္မႈစနစ္ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈေၾကာင့္ ျဖစ္ႏိုင္တယ္လုိ႔ သံုးသပ္မႈေတြ ရွိေပမယ့္ စံုစမ္းစစ္ေဆးမႈ တရား၀င္ေကာက္ခ်က္ေတာ့ ထြက္မလာေသးပါဘူး။
မေန႔က ျပဳလုပ္တဲ့ ရွင္းလင္းပြဲမွာ ဘုိးအင္းက MCAS စနစ္အပါအ၀င္ 737 Max ရဲ႕ ထိန္းခ်ဳပ္မႈေဆာ့ဖ္၀ဲေတြကို အဆင့္ျမႇင့္တင္ခဲ့တယ္လုိ႔ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။
အဆင့္ျမႇင့္တင္မႈ တစ္စိတ္တစ္ပုိင္းအျဖစ္ သတိေပးခ်က္စနစ္တစ္ခုကုိလည္း ဘုိးအင္းက 737 Max ေလယာဥ္ေတြမွာ တပ္ဆင္ေပးမွာျဖစ္ပါတယ္။ အရင္က အဲဒီသတိေပးခ်က္စနစ္ကုိ ၀ယ္ယူတဲ့ ေလေၾကာင္းလုိင္းရဲ႕ ဆႏၵအတုိင္း မတပ္လည္းရေပမယ့္ အခုအခ်ိန္မွာေတာ့ 737 Max ေလယာဥ္အားလံုးကုိ တပ္ေပးသြားမွာျဖစ္ေၾကာင္း ဒီအတြက္ အပုိေငြ မယူေၾကာင္း ဘုိးအင္းက ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။
ခရီးသည္နဲ႔ ေလယာဥ္အမႈထမ္း ၁၈၉ ဦးစလံုး ေသဆံုးခဲ့တဲ့ Lion Air ေလေၾကာင္းလုိင္းက ေလယာဥ္ပ်က္က်မႈဟာ MCAS စနစ္ ခ်ိဳ႕ယြင္းမႈေၾကာင့္ျဖစ္ၿပီး ေလယာဥ္ဟာ အႀကိမ္ ၂၀ ေက်ာ္ေလာက္ ေခါင္းထုိးစုိက္ဆင္းခဲ့ကာ ေနာက္ဆံုးအႀကိမ္မွာေတာ့ ပင္လယ္ထဲ ပ်က္က်သြားခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။
အေမရိကန္ ေလေၾကာင္း စီမံခန္႔ခြဲေရးအဖြဲ႕ FAA က Ethiopian ေလေၾကာင္းလုိင္းကေလယာဥ္ ပ်က္က်မႈမွာ ဒီလုိတူညီမႈေတြ ရွိေနေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခဲ့ပါတယ္။
ဘုိးအင္းက ေဆာ့ဖ္၀ဲအဆင့္ျမႇင့္တင္မႈေၾကာင့္ ဆင္ဆာေတြက အခ်က္အလက္ဖတ္႐ႈမႈ မတူညီတာမ်ိဳးျဖစ္လာရင္ MCAS စနစ္က အလုိအေလ်ာက္ ပိတ္သြားမွာျဖစ္ပါတယ္။
Ethiopian ေလေၾကာင္းလုိင္းက ေလယာဥ္ ပ်က္က်ၿပီးေနာက္ပုိင္း ကမၻာတစ္၀ွမ္း ေလေၾကာင္းလုိင္းေတြဟာ 737 Max အမ်ိဳးအစားအားလံုးကုိ ပ်ံသန္းမႈ ရပ္ဆုိင္းခဲ့ပါတယ္။ ဘုိးအင္းက ျပင္ဆင္မႈလုပ္ေပမယ့္ ရပ္ဆုိင္းထားတဲ့ေလယာဥ္ေတြ ဘယ္ေတာ့ေလာက္မွ အသံုးျပဳမလဲဆုိတာကုိ မသိရေသးပါဘူး။
Ref: BBC
