News @ M-Media

Category: သုတ၊ရသႏွင့္အေထြေထြ

ေဆာင္းပါမ်ား၊ ကဗ်ာမ်ား။ ဝထၳဳမ်ား၊ ဗဟုသုတ ျဖစ္ဖြယ္ရာမ်ား စသျဖင့္

  • ၂၀၁၄ သန္​း​ေခါင္ ​စာရင္​းအရ ​ေပၚထြက္​လာတဲ့ ‘ဗုဒၶလူမ်ိဳးစု’နွင္​့ အ့ံဖြယ္​ နိုင္​ငံသား လက္​မွတ္​

    ၂၀၁၄ သန္​း​ေခါင္ ​စာရင္​းအရ ​ေပၚထြက္​လာတဲ့ ‘ဗုဒၶလူမ်ိဳးစု’နွင္​့ အ့ံဖြယ္​ နိုင္​ငံသား လက္​မွတ္​

    ဇန္နဝါရီ ၂ ၊ ၂၀၁၇
    ေဆာင္းပါးရွင္- ဂ်က္ဖရီတင္အုန္း (R.I.T ရန္ကုန္စက္မႈတကၠသိုလ္)
    national-book
    ၁၉၈၂ ခု ျမန္မာႏိုင္ငံသား ဥပေဒသည္ ရႈပ္ေထြးေပြလီလွသည္။ ထိုဥပေဒကို ျမန္မာႏိုင္ငံရွိ တိုင္းရင္းသားမ်ား အပါအဝင္ ႏိုင္ငံသားမ်ား လူမ်ိဳးစုမ်ားပင္လွ်င္ လူဝင္မႈ ႀကီးၾကပ္ေရး (လဝက)မွ ေတာင္းဆိုေသာ လဝက အေခၚ “ငယ္စာရင္း” ႏွင့္ မိဘ၊ ဘုိးဘြားမ်ား အေထာက္အထားမ်ားျဖစ္သည့္ (ပံုစံ ၁၊ ႏိုင္ -၂ ၊ ႏိုင္ – ၄) စသည္တို႔ကို မျပႏိုင္သျဖင့္ အဆင့္တစ္ဆင့္ေအာက္ နိမ္႔ခ်ခံရသည့္ ႏိုင္ငံသားမ်ား ျဖစ္သြားခဲ့ရသည္။ အခ်ိဳ႔ ျမန္မာႏိုင္ငံသားမ်ား ၁၉၈၂ ခု ျမန္မာႏိုင္ငံသားမ်ား ဥပေဒအရ လံုးဝရာႏႈန္းျပည့္ ႏိုင္ငံသားအဆင့္ကို ရရွိပါလ်က္ႏွင့္ မိမိတို႔၏ မွတ္ပံုတင္မ်ား၊ မိဘ ဘိုးဘြားစာရြက္စာတမ္းမ်ားကို စနစ္တက် သိမ္းဆည္းထားမႈ မရွိခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ လည္းေကာင္း၊ မီး၊ ေရ၊ ေလ စသည့္ ရန္သူ (၅) ပါး၊ အႏၱရယ္ အသြယ္သြယ္ေၾကာင့္ေသာ္ လည္းေကာင္း၊ ေရေဘး၊ မီးေဘး၊ ေလေဘး၊ ျခ ေဘးသင့္ လဝကရုံးမ်ားေၾကာင့္ ေသာ္လည္းေကာင္း သက္ေသခံ၊ မွတ္ပံုတင္၊ သန္ေခါင္းစာရင္း၊ စာရြက္စာတမ္းမ်ား ေပ်ာက္ဆံုး ပ်က္စီး ဆံုးရူံးခဲ့ရသည္။

    အမွန္တကယ္ နစ္နာခဲ့သူမ်ားမွာ သံသယႏိုင္ငံသားမ်ားစာရင္းအျဖစ္ သတ္မွတ္ခံရသည့္အျပင္ (NVC) National Verification Cards မ်ားကို “မခ်စ္ေသာ္လည္း ေအာင့္ကာနမ္း” ပံုစံ၊ ေမြးစာရင္း၊ ေသစာရင္း၊ ခရီးသြားရင္း လိုအပ္လွ်င္ ျမန္မာႏိုင္ငံအတြင္း ေနထိုင္သည္မွာ မွန္ကန္ေၾကာင္း သက္ေသျပႏုိင္ရန္ ယူေနရသူမ်ားလည္းရွိေၾကာင္း မီဒီယာမ်ားတြင္ ေတြ႔ေနရပါသည္။

    ဥပမာျပရလွ်င္ စာေရးသူ၏မိတ္ေဆြတစ္ဦးသည္ ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး သဃၤန္းကၽြန္းၿမိဳ႕နယ္တြင္ေနထိုင္ၿပီး လဝက ရုံး၌ ပန္းေရာင္ႏိုင္ငံသား စီစစ္ေရးကတ္ကို ေလွ်က္ထားခဲ့စဥ္က ၃ ေခါက္ခ်ိဳး မူရင္းမွတ္ပံုတင္ ေပ်ာ္ဆံုးေန၍ မိတၱဴျဖင့္ ေလွ်ာက္ခဲ့ပါသည္။ ဖခင္သာ္ ယူစီစီ (UCC) ျမန္မာဆိုရွယ္လစ္လမ္းစဥ္ ပါတီေခတ္က ႏုိင္ငံျခားသားမ်ားအား တရားဝင္က်မ္းက်ိန္ဆိုၿပီး ႏုိင္ငံသားအျဖစ္ကို ဝန္ႀကီးမ်ားစံုရာျဖင့္ အသိအမွတ္ျပဳထုတ္ေပးခဲ့ေသာ ဥပေဒအရ ျမန္မာႏိုင္ငံသားမ်ား အျဖစ္ အသိအမွတ္ျပဳျခင္း ခံရသည့္ကတ္ျပား တစ္ခု ျဖစ္ပါသည္။ ထိုယူစီစီ UCC မူရင္းကတ္ျပားကို ကာယကံရွင္ေသဆံုးစဥ္က ဥပေဒအရ “လဝက” ရုံးသို႔ ေပးပို႔ခဲ့ၿပီး ျဖစ္ပါသည္။ UCC မွတ္ပံုတင္ နံပါတ္ကို ေဖာ္ျပႏိုင္ခဲ့ေသာ္လည္း ေနာက္ဆံုး သဃၤကၽြန္း လဝကမွ ထုတ္ေပးခဲ့သည့္ အစိမ္းေရာင္ ႏိုင္ငံသားျပဳ စာအုပ္ႏွင့္ အစိမ္းေရာင္ကတ္ျပားျဖင့္ ႏွစ္ပါးသြားခ့ဲရသည္။ တစ္ဆင့္နိမ့္ ႏိုင္ငံသား ျဖစ္သြားခဲ့ရသည္။

    ၁၉၈၂ ခု ျမန္မာႏိုင္ငံသား ဥပေဒအရ လက္ရွိတရားဝင္အေနျဖင့္ “ႏိုင္ငံသား” အေနျဖင့္ ထုတ္ေပးေနေသာ မွတ္ပံုတင္အမ်ိဳးအစား (၃) မ်ိဳး ရွိပါသည္။
    (၁) ပန္းေရာင္ ႏိုင္ငံသား စီစစ္ေရးကတ္
    (၂) အစိမ္းေရာင္ ႏိုင္ငံသားျပဳကတ္ႏွင့္ အစိမ္းေရာင္ႏိုင္ငံသားျပဳစာအုပ္
    (၃) အျပာေရာင္ ဧည့္ႏုိင္ငံသားကတ္ႏွင့္ ဧည့္ႏိုင္ငံသား စာအုပ္ျဖစ္ပါသည္။

    ၂၀၁၄ ခုမတ္လတြင္ ျမန္မာအစိုးရသည္ ကမာၻ႔ကုလသမဂၢ လက္ေအာက္ခံ အဖြဲ႔အစည္းတစ္ခုျဖစ္သည့္ UNFPA ႏွင့္ အေနာက္ႏိုင္ငံမ်ား၏ အကူအညီျဖင့္ ျပဳလုပ္ခဲ့သည့္ သန္းေခါင္းစာရင္း မွတ္တမ္းအရ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္  ႏိုင္ငံသား စီစစ္ေရးကတ္ (ပန္းေရာင္) ကိုင္ေဆာင္သူေပါင္း – ၂၈၃၉၇၅၁၉ ဦး၊ ႏိုင္ငံသားျပဳခြင့္ရသူေပါင္း – ၃၇,၄၂၉ ဦး၊ ၃ေခါက္ခ်ိဴး ၊ အစိမ္းေရာင္၊ အမ်ိဳးသားမွတ္ပံုတင္ကတ္ ကိုင္ေဆာင္ထားသူေပါင္း – ၆၈၂၂၈ ဦး၊ ၃၁-၃-၂၀၁၅ ရက္ေန႔တြင္ သက္တမ္းကုန္ဆုံးခဲ့ၿပီးျဖစ္ေသာ ယာယီ White card ကိုင္ေဆာင္ထားျခင္းမရွိအပါဝင္ မည္သည့္လက္မွတ္မွ် ကိုင္ေဆာင္ထားျခင္း မရိွသူေပါင္း – ၁၁,၂၀၇,၇၆၉ ဦး ။ အထက္ပါစာရင္းဇယားမ်ားကုိ ေလ့လာၾကည့္လွ်င္ လူဝင္မႈႀကီးၾကပ္ေရး (လဝက) ဌာန၏ လုပ္ေဆာင္ခ်က္မ်ားသည္ အခ်ိန္ႏွင့္တစ္ေျပးညီ လုပ္ေဆာင္ရမည့္ ကိစၥမ်ားကို ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ မျပဳလုပ္ခဲ့သည့္အတြက္ ျပည္သူလူထု ၁၁ သန္း ေက်ာ္ မည္သည့္မွတ္ပံုတင္ကတ္ျပားမွ် မရရွိခ့ဲျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ သမၼတ ဦးသိန္းစိန္၏ အမိန္႔အရ ၃၁-၃-၂၀၁၅ ခုႏွစ္တြင္ ဖ်က္သိမ္းခဲ့ေသာ White card မ်ားကို ကိုင္ေဆာင္ခဲ့သူမ်ား အား အျခား သက္ေသခံကတ္ျပားတစ္ခုအား အခ်ိန္ႏွင့္တစ္ေျပးညီ “လဝက” ဌာနျပည္သူ႔ဝန္ထမ္းမ်ား ဆိုသူမ်ား၊ တာဝန္ရွိ ပုဂၢိဳလ္မ်ားဆိူသူမ်ားက တာဝန္မ့ဲမႈ၊ ေစတနာမမွန္မႈတို႔ေၾကာင့္ ေျမစာပင္ျဖစ္ရသူမ်ား ေထာင္နန္းစံေနသူမ်ား၊ ခိုးဝင္စြပ္စြဲၿပီး မတရားစီရင္ခံေနသူမ်ားမွ ျပည္သူလူထုပင္ ျဖစ္သည္။

    ၂၀၁၄ ခုႏွစ္ သန္းေခါင္းစာရင္းအရ တိုင္းရင္းသား ၁၃၅ မ်ိဳးထဲမွလည္းေကာင္း၊ အျခားလူမ်ိဳးႏြယ္စုမ်ားထဲမွလည္း၊ အသစ္ အသစ္ေသာ လူမ်ိဳးစုမ်ား ေပၚထြက္လာရာ အတည္ျပဳခ်က္မရေသးေသာ ေနျပည္ေတာ္သတင္းတရပ္အရ လူမ်ိဳးစုေပါင္း ၈၃၀ ေက်ာ္ျဖစ္ေနခဲ့ၿပီး လူမ်ိဳးအမည္ စာရင္းတစ္ခုတြင္ “ဗုဒၶလူမ်ိဳးစု” ဟူ၍ ေပၚထြက္လာျခင္းသည္ အံ့ၾသဖြယ္ရာ ျဖစ္ခဲ့သည္။ ထူးဆန္းဖြယ္ရာ ျဖစ္သည္။

    ပို၍ အံ့ၾသဖြယ္ေကာင္းသည္မွာ ၁၉၈၂ ခု ျမန္မာႏိုင္ငံသား ဥပေဒကို “နဝတ” စစ္အစိုးရက ၁၉၈၉ ခု မတ္လေလာက္က စတင္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ခဲ့ၿပီး ၃ ေခါက္ခ်ိဳးမွတ္ပံုတင္မ်ားကို ျပန္လည္ အပ္ႏွံေစခဲ့ၿပီး ႏိုင္ငံသား စီစစ္ေရးကိစၥမ်ားကို ေဆာင္ရြက္လာရာ ၂၀၁၆ ခုႏွစ္ ယခုအခ်ိန္ထိ ျပည္နယ္တိုင္း လဝက ရုံးမ်ားတြင္ အဆင့္ဆင့္ စီစစ္ေနတုန္းပင္ ျဖစ္သည္။ ႏုိင္ငံသားစီစစ္ေရး ပန္းေရာင္ကတ္ ကိုင္ေဆာင္ထားသူမ်ားအား စီစစ္သည့္ ကိစၥျပီးဆံုးလွ်င္  “ႏိုင္ငံသားလတ္မွတ္” စာအုပ္ကို ထုတ္ေပးမည္ဟု သိရသည္။

    သို႔ေသာ္ ကိစၥျပီးဆံုးလွ်င္  “ႏိုင္ငံသားလတ္မွတ္” စာအုပ္၊ အနီေရာင္ (ႏိုင္ငံကူးလတ္မွတ္ပံုစံ အေရာင္) ကို ၁၉၈၉ ခု မတ္လ ကတည္းက ထုတ္ေပးခဲ့ေၾကာင္း စာေရးသူ မၾကာေသးခင္က မ်က္ျမင္ကိုယ္ေတြ႔ မိတ္ေဆြတစ္ဦးအား ေမးျမန္းခဲ့ၿပီး မွတ္တမ္းဓာတ္ပံုမ်ားကို ရယူခ့ဲပါသည္။

    ႏုိင္ငံသားစီစစ္ေရးကတ္အေၾကာင္းသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံသား အမ်ားစု ရင္ဆိုင္ၾကံဳေတြ႔ေနရသည့္ အခက္အခဲ ျပသာနာ တစ္ခုျဖစ္ေနသည့္ အတြက္ ၂၉-၁၂-၂၀၁၆ တြင္ ထိုအေၾကာင္းအရာႏွင့္ ပတ္သတ္၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕လယ္တြင္ စာေရးသူ ေဟာေျပာပြဲတစ္ခုကို “ပညာေရး၊ ေလ့က်င့္ေရးႏွင့္ လူမႈဖြံ႔ျဖိဳးတိုးတက္ေရးစင္တာ” တြင္ တရားလႊတ္ေတာ္ေ႔ရွေနတစ္ဦးႏွင့္ အတူ ေဟာေျပာျဖစ္ခဲ့သည္။

    ေဟာေျပာပြဲအၿပီး ေနာက္ေန႔တြင္ မိတ္ေဆြတစ္ဦးက သူ႕ဇနီး၏ ၁၉၈၉ ခု မတ္လတြင္ လူဝင္မႈႀကီးၾကပ္ေရး (လဝက) ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္ ဦးေမာင္ေအာင္ (ဗိုလ္မွဴးႀကီး ေမာင္ေအာင္(ျငိမ္း)) ကိုယ္တိုင္ လက္မွတ္ေရးထိုးၿပီး ထုတ္ေပးခ့ဲေသာ “ႏိုင္ငံသားလက္မွတ္” စာအုပ္ကို စာေရးသူ ျမင္ေတြ႔ခဲ့ေသာအခါ အလြန္ အံ့ၾသမိခဲ့ပါသည္။ ကိုယ့္မ်က္လံုး ကိုယ္မယံုႏိုင္ေအာင္ ျဖစ္သြားခဲ့ရပါသည္။ စာေရးသူ သိသေလာက္ေျပာရလွ်င္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံသား ႏိုင္ငံသား လက္မွတ္စာအုပ္ကို မည္သူမွ် ကိုင္ေဆာင္ထားျခင္း မရွိေသးေၾကာင္း ၾကားဖူးပါသည္။ ထို႔ေၾကာင့္လည္း ေဟာေျပာပြဲတြင္ ႏိုင္ငံသား သမၼတ ႀကီးႏွင့္ ဝန္ႀကီးမ်ား၊ ညႊန္ၾကားေရးမွဴးခ်ဳပ္မ်ား၊ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ားသည္ပင္လွ်င္ ႏိုင္ငံသားလက္မွတ္ စာအုပ္ကို မရရွိေသးေၾကာင္း ေဟာေျပာခဲ့ပါသည္။

    ထို႔သို႔ရဲရဲတင္းတင္းေျပာႏိုင္ျခင္းသည္မွာလည္း ႏိုင္ငံေတာ္၏အတိုင္အပင္ခံ ပုဂၢိဳလ္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္သည္ပင္ ႏိုင္ငံသား  စီစစ္ေရးကတ္ ပန္းေရာင္ကို ၂၃-၄-၂၀၁၅ တြင္ရခဲ့ေၾကာင္း အတိအက်သိ၍ ပရိတ္သတ္ ၁၅၀ ေက်ာ္ေ႔ရွတြင္ ေျပာၾကား ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ပါသည္။

    ထိုႏိုင္ငံသားလက္မွတ္စာအုပ္ကို ႏုိင္ငံသားစီစစ္ေရးပန္းေရာင္ကတ္ႏွင့္အတူ ၁၉၈၉ခုႏွစ္ မတ္လက ေပးခဲ့ေၾကာင္း ကာယကံရွင္က ေျပာပါတယ္။ ထိုႏိုင္ငံသားလက္မွတ္ စာအုပ္တြင္ အမွတ္စဥ္က ၄၀၀၀ ေက်ာ္ေနၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သတိထားမိပါသည္။ ထိုစာအုပ္ထဲတြင္ မိမိ၏မိသားစု အမည္မ်ား ျဖည့္စြက္ရန္ ေနရာမ်ား၊ ကာယကံရွင္ ႏိုင္ငံသားလက္မွတ္ စာအုပ္ပိုင္ရွင္အား ညႊန္ၾကားခ်က္မ်ား ပါဝင္သည္။ စာေရးသူကိုယ္တိုင္ ကိုယ္က် ေလ့လာၾကည့္ခဲ့သည္။ ထူးျခားသည္မွာ “ျပည္ေထာင္စု ဆိုရွယ္လစ္ သမၼတ ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္” ဟူေသာစာသားေအာက္တြင္ “ႏိုင္ငံသားလက္မွတ္” ဟူေသာ စာသားကို ေရးသားထားျခင္း ျဖစ္ပါသည္။

    ဤအခ်က္ကိုေလ့လာၾကည့္လွ်င္ စစ္အစိုးရတို႔မည္သည္ ျပည္သူလူထုကို ဂရုမစုိက္ပဲ ထင္ရာဆိုင္းသည့္မူကို “ေရဗူးေပါက္တာမလို၊ ေရပါတာပဲလိုခ်င္” ဆိုသည့္ ငါတေကာ ေကာသည့့္ လုပ္ရပ္မ်ိဳးကို လုပ္ေလ့ရွိခဲ့ေၾကာင္း သက္ေသတစ္ရပ္ျဖစ္ခဲ့ေပသည္။ ပြင့္လင္းျမင္သာမႈ မရွိေသာ လုပ္ရပ္မ်ားကိုိလည္း လုပ္ေလ့ရွိခဲ့ေၾကာင္း စာေရးသူ သတိျပဳမိပါသည္။

    မည္သို႔ပင္ဆိုေစ ၂၀၁၄ ခုသန္းေခါင္ စာရင္းအရ လူမ်ိဳးစု ၈၃၀  ေက်ာ္ေနျခင္း “ဗုဒၶလူမ်ိဳးစု” ဟူ၍ ေပၚထြက္လာခဲ့ျခင္း၊ မိမိတို႔ႏွင့္ ပုလဲနံ႔သင့္သည့္သူမ်ားကို ႏိုင္ငံသားလတ္မွတ္စာအုပ္ကို လက္သိပ္ထိုးေပးထားခဲ့ျခင္း ျဖစ္ပါသည္။ ျပည္ေထာင္စုစိတ္ဓာတ္၊ ပင္လံုစိတ္ဓာတ္ကို အေျခခံ၍ ျပည္သူ႔ဆႏၵႏွင့္ တစ္သားတည္း ျပည္သူမ်က္ႏွာကိုသာၾကည့္မည့္ အစိုးရတစ္ရပ္ အေနျဖင့္ ေနာင္အနာဂတ္ တြင္ ထုတ္ေပးမည့္ ႏိုုင္ငံသား SMART CARD တြင္ ျပည္ေထာင္စု စိတ္ဓာတ္ကို ေမြးဖြားမည့္ ႏိုင္ငံသား ကတ္မ်ိဳးကိုသာ ထုတ္ေပးသင့္ပါေၾကာင္း အၾကံျပဳလိုက္ပါသည္။

    ဂ်က္ဖရီတင္အုန္း (R.I.T ရန္ကုန္စက္မႈတကၠသိုလ္)

  • တရားမွ်တတဲ့ အုပ္ခ်ဴပ္ေရးစနစ္ဆိုတာ (Quote)

    တရားမွ်တတဲ့ အုပ္ခ်ဴပ္ေရးစနစ္ဆိုတာ (Quote)

    daw-su-2013

    “အုပ္ခ်ဳပ္ေရးစနစ္ ဘယ္ေလာက္ တရားမွ်တသလဲဆိုတာသိခ်င္ရင္ လူ႔အဖြဲ႔အစည္းတစ္ခုမွာ အင္အားနည္းတဲ့ လူေတြအေပၚကို အဲဒီစနစ္က ဘယ္ေလာက္ အကာအကြယ္ေပးႏိုင္သလဲဆိုတဲ့ အခ်က္နဲ႔ တိုင္းတာမွရမယ္။”

    ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္
    (၂၀၁၃ ခုႏွစ္အတြင္း ေျပာၾကားခဲ့သည့္ မိန္႔ခြန္းေကာက္ႏွဳတ္ခ်က္)

  • “အငယ္ေကာင္ ကို မေတာင္းပန္ေတာ့ဘူး။”

    “အငယ္ေကာင္ ကို မေတာင္းပန္ေတာ့ဘူး။”

    fogivness-copy
    အသိ၊သတိေကာင္းေတြရွိတဲ့ ေန႔တစ္ေန႔ မွာ ေရွးေဟာင္းေႏွာင္းျဖစ္ေတြ ေတြးမိတယ္။

    ေတြးရင္း နဲ႔ အငယ္ေကာင္ ကို သတိတရျဖစ္မိတယ္။

    အဲ့ဒီက်မွ သူ ့ကို ေတာင္းပန္ခ်င္လာတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေသေသခ်ာခ်ာ စဥ္းစားလိုက္ေတာ့ မေတာင္းပန္ခ်င္ေတာ့ဘူး။

    ကိုယ္က အငယ္ေကာင္ ဆိုတဲ့ ေခြးကို ေမြးထားတဲ့ ပိုင္ရွင္ျဖစ္လို႔ မဟုတ္ဘူး။ ကိုယ့္ေက်းဇူး၊သူ႔ ေက်းဇူး ဆိုတဲ့ ပိုင္းျဖတ္စရာေၾကာင့္လည္းမဟုတ္ဘူး။ သူ က ဘဝျခားသြားလို႔လဲ မဟုတ္ဘူး။

    ေခြး တစ္ေကာင္ မို႔ လူတစ္ေယာက္က ေတာင္းပန္ဘို႔ မလိုဘူးဆိုတဲ့ ခြဲျခား တဲ့ အေတြး ေၾကာင့္လဲမဟုတ္ဘူး။ ကိုယ္ က သူ႔ ခြင့္လႊတ္ျခင္း နဲ႔ မထိုက္တန္ဘူးထင္လို႔ပါ။

    သူ က ကိုယ့္ဆီကေန ေတာင္းပန္ျခင္းထက္ ပိုၿပီး ရသင့္တယ္ထင္လို႔ပါ။ သူ႔အေပၚျပဳမိတဲ့ မတရားမႈေတြ တာဝန္မဲ့မႈ ေတြ အတြက္ ျပစ္မႈတစ္ရပ္လို အစားေပးသင့္လို႔ပါ။

    “တမလြန္ က်ရင္ မင္းနဲ႔ ထိုက္တန္တဲ့ အစားကို ငါ့ဆီက ေပးပါ့မယ္ အငယ္ေကာင္ ေရ” ရယ္လို႔ အေတြး ေပၚလာမိလို႔ပါ။

    စေျပာ ရရင္ အငယ္ေကာင္ ဆိုတဲ့ နာမည္က စ ရပါလိမ့္မယ္။ ၁၀တန္းေျဖၿပီးေတာ့ မိသားစု စီးပြားေရးအတြက္ ၿမိဳ႕ေဟာင္းဘူတာအလြန္မွာ ဥစားၾကက္ေမြးျမဴေရး တစ္ပိုင္တစ္ႏိုင္လုပ္ခဲ့တယ္။ျခံေစာင့္ဘို႔ ဆိုၿပီး အေဖ့ရဲ႕ ဝန္ထမ္းတစ္ေယာက္ က ႏို႔လြတ္စ ေခြးႏွစ္ေကာင္ လက္ေဆာင္ေပးခဲ့တယ္။

    ႀကီးတဲ့ေကာင္ကို အႀကီးေကာင္၊ ငယ္တဲ့ အေကာင္ ကို အငယ္ေကာင္ ရယ္လို႔ ခပ္လြယ္လြယ္ စဥ္းေတာင္မစဥ္းစားဘဲ နာမည္ေပးခဲ့တယ္။ ေပါ့ပ်က္ပ်က္ တန္ဘိုး မထား၊အေလးအထား ခဲ့ျခင္းအစေပါ့။

    ကိုယ့္ အရိပ္ ခိုနားသူ အေမြးခံ ေခြးမို႔ သူ ့ အတြက္ လိုက္နာစရာ စည္းကမ္းေတြ က တစ္ပုံႀကီးပါ။ ကိုယ့္ဘက္ က ေပးမဲ့ သူ႔ပိုင္ခြင့္ကေတာ့ ေရေရရာရာ မရွိလွပါ။ တိတိက်က် မပိုင္းျဖတ္ထားပါ။ ေကြ်းတာစား၊ထားသလို ေန ဘဲေပါ့။

    ေလွာင္ထားတဲ့ျခံ ထဲက ၾကက္တစ္ေကာင္တစ္ေလ အျပင္ထြက္လာရင္ ကိုယ္သိေအာင္ ေဟာင္သံေပးတတ္တယ္။ ဒါေပမဲ့ သူ႔ မွာ စိတ္နဲ႔ေတာင္ ဒီၾကက္ေတြ မျပစ္မွားရဲဘူး။ သူ႔ကိုယ္ေပၚက သန္းေတြ မႊားေတြ လာၿပီးဆိတ္စြဲ စားတတ္တဲ့ၾကက္ကေလး
    ေတြ က သူ႔ ကို မေၾကာက္ဘူး။သူ အိပ္ေနေတာင္ သူ႔ကိုယ္ေပၚ ခုန္တက္ၿပီး ေျမျပင္လို ယက္ေမႊ ထိုးဆိတ္ ေတာင္ မာန္မဖီဝ့ံတာ ၾကက္ကေလးေတြ သိေနပုံဘဲ။ ကိုယ့္ ရဲ႕ ခပ္ၾကမ္းၾကမ္း ပုံစံေပးထားတာ အငယ္ေကာင္ ေကာင္းေကာင္း သင္ခန္းစာ ယူထားၿပီးၿပီဘဲ။

    ကိုယ္ ထမင္းမခ်က္တဲ့ေန ့ ကိုဘသိုက္ လဘက္ရည္ဆိုင္က နံျပားႏွစ္ခ်ပ္နဲ႔ တနပ္စာၿပီးျပတ္ခဲ့တဲ့ အငယ္ေကာင္။ မုံရြာေက်ာင္းဆရာေတာ္ ဦးဥကၠံ စြန္႔က်ဲတဲ့ ေခြးစာထဲ က သူ႔အတြက္ အနည္းက်ဥ္းယူလာေကြ်းလဲ မၿငိဳမျငင္ ေက်းဇူးတင္ၿပီး အၿမီးတႏွံ႔ႏွံ႔နဲ႔  သခင့္ စိတ္ေအးေစ တဲ့ အငယ္ေကာင္။

    ဒီ အေကာင္ ဟာ တစ္ကယ္ေတာ့ ကၽြန္ေတာ့္ အေပၚ အေတာ္ သံေယာဇဥ္ႀကီးတယ္။ သစၥာရွိတယ္။ တစ္ႏွစ္ေလာက္ၾကာေတာ့ ကြ်န္ေတာ္ ၾကက္ျခံမွာ ေနရတာၿငီးေငြ႕လာၿပီ။ ေဒသေကာလိပ္ေတြ ဖြင့္မယ္ဆိုေတာ့ ေက်ာင္းတက္ဘို႔လည္း စိတ္လႈပ္ရွားၿပီ။
    အေဖ က လည္း ၿမိဳ႕ေဟာင္းဘူတာ ကေန မႏၲေလးဘူတာ ေျပာင္းမိန္႔က်လို႔ ေျပာင္းသြားတာ ၆လ ေလာက္ၾကာၿပီ။

    ဒီေတာ့ ၾကက္ျခံ လုပ္ငန္းရပ္လိုက္ဘို႔ ဆုံးျဖတ္လိုက္ၾကသည္။ ၾကက္ေတြ လည္း ေရာင္းပစ္လိုက္ရန္ ဆုံးျဖတ္က်သည္။ ၿမိဳ႕ေဟာင္းေစ်းထိပ္ က ၾကက္ဒိုင္ နဲ႔ ေစ်းျပတ္သျဖင့္ ေရာင္းလိုက္သည္။ ၾကက္ေတြ ကို ၾကက္ျခင္းထဲ ဖမ္းထဲ့ၿပီး ျမင္းလွည္းနဲ႔ သယ္သြားသည္။ အငယ္ေကာင္ ျပႆနာ တက္ၿပီ။ၾကက္ေတြ သယ္တဲ့ ျမင္းလွည္းကို ေနာက္ က လိုက္ေဟာင္သည္။ေရွ႕က ပိတ္ၿပီးေဟာင္သည္။ ကြ်န္ေတာ့္ ဆီ ေျပးလာၿပီး ေဟာင္သည္။ပုဆိုးစ ကို ဆြဲသည္။ သူ႔ အမူအရာ က တစ္ခုခု လုပ္ပါအုန္း ဆိုသည့္ သေဘာပင္။

    သူ ႏွင့္ ၾကက္တင္ ျမင္းလွည္း ကို ၾကည့္ၿပီး အေမ့မ်က္ႏွာ မေကာင္းေတာ့။ မ်က္ရည္ေတြ ဝိုင္းေနၿပီ။ ကိုယ္ထင္ မိလိုက္တာက အေမ လည္း ၾကက္ေတြ ကို နစ္ေျမာေနၿပီ လားေပါ့။ ေစ်းထိပ္ေရာက္သည္ အထိ အငယ္ေကာင္ ဇြဲမေလ်ာ့။လိုက္ဆဲ။ေဟာင္ဆဲ။
    ၾကက္ျခင္းသယ္ မဲ့လူ ကပ္မရလို ့ ကိုယ့္လာေခၚရတယ္။ ေအာ္ေငါက္ လိုက္မွ အၿမီးကုပ္ၿပီး ကိုယ့္ေနာက္ျပန္လိုက္ခဲ့တယ္။ အငယ္ေကာင့္ ရဲ႕ ေသာက ဗ်ာပါဒ ကို ကိုယ္နားမလည္ခဲ့။

    မၾကာမီ ဖြင့္ေတာ့မည့္ေက်ာင္း ကို တက္ဘို႔ သာ ေတြးေပ်ာ္ေနသည္ ကိုး။ ေန႔ည တာဝန္ႀကီးေသာ ၾကက္ျခံ လုပ္ငန္း ကိုလည္း ပ်င္းရိၿငီးေငြ႕လာသည္လည္း တစ္ေၾကာင္းျဖစ္မည္။ လက္ရွိေနသည့္ အိမ္က မႏၲေလး ဘူတာႀကီး အေပၚထပ္မွာ မို႔
    အငယ္ေကာင္ ကို အိမ္ ေခၚသြားမရ။

    ဒီေတာ့ ထုံးစံ အတိုင္း ဆရာေတာ္ဦးဥကၠံ မွ လက္ခံေစာင့္ေရွာက္ေပးပါရန္ ေတာင္းပန္ ေလွ်ာက္ထားရျပန္ပါသည္။ အငယ္ေကာင္ ကို နဂိုထဲက ႏွစ္သက္ေသာ ဆရာေတာ္က အလြယ္ပင္ လက္ခံခဲ့ပါသည္။

    ၁၀တန္း အမွတ္နည္းသည္ကို ကာမိၿပီး စက္မႈတကၠသ္ုလ္ တက္ရပါမည့္ အေရး အသည္းသန္ စာႀကိဳးစား ေနရသျဖင့္ အငယ္ေကာင္ ေနရာ မုံရြာေက်ာင္း ကို မေရာက္ျဖစ္ေတာ့။

    စက္မႈတကၠသိုလ္ တတိယႏွစ္အၿပီး အေဖ ဒုတိယအႀကိမ္ေျပာင္းလာခဲ့ ျပန္ေသာ ၿမိဳ႕ေဟာင္းဘူတာ အိမ္သို႔ ျပန္ခဲ့ပါသည္။

    မံုရြာေက်ာင္း လည္း သြားျဖစ္ဘို႔ အခြင့္ရလာသည္။ ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ၾကာေအာင္ခြဲခြာ ခဲ့ေသာ သခင္ ကို ျပန္ေတြ႕ရေသာ အငယ္ေကာင္ အူးျမဴးေနပုံ မွာ ဆရာေတာ္ပင္ သတိထားမိစရာျဖစ္ခဲ့သည္။အေျပးလာလိုက္။ေျခေထာက္ကို လ်က္လိုက္၊နမ္းလိုက္။
    ပတပ္ရပ္ၿပီး ဖက္ဘို႔ ႀကိဳးစားလိုက္။ေျမျပင္မွာ လူးလိမ့္လိုက္။ ဆြဲဆြဲငင္ငင္ အူလိုက္။ေဟာင္လိုက္။ အမူအရာအစုံ နဲ႔ အႀကိမ္ႀကိမ္ သ႐ုပ္ျပၿပီး ကြ်န္ေတာ့္ ကို ေျပာျပခ်င္တာ ေတြ လွစ္ဟ ေနသလိုပါ။ သူ႔မ်က္လုံး ႏွင့္ အၾကည့္မ်ားတြင္လဲ အဓိပၸါယ္ အစုံ ရွိေနသလိုပင္။
    မၾကာမီ ပင္စင္ယူေတာ့မည့္ အေဖႏွင့္ အေမတို႔ တာဝန္ ပိုမည္ထင္၍ အငယ္ေကာင္ ကို အိမ္ျပန္ေခၚဘို႔ ေတာ့ မလုပ္ျဖစ္ခဲ့။

    ဒီလို နဲ႔ ေမ့ေမ့ေပ်ာက္ေပ်ာက္ ႏွစ္ေတြၾကာခဲ့သည္။ ဆရာေတာ္ ႏွင့္အမွတ္မထင္ ျပန္ဆုံေတာ့ အငယ္ေကာင့္ အေၾကာင္း စကားစပ္မိသည္။ အငယ္ေကာင္ မရွိေတာ့ၿပီေပါ့။ၾကက္ျခံ ေနရာ ၌ သာ ေနေလ့ ရွိေၾကာင္း။ အေဖ့တပည့္ က ကြ်န္ေတာ့္ စက္ဘီး စီးၿပီး ဆရာ့ေတာ္ေက်ာင္း လာလ်င္ပင္ စက္ဘီး ဘဲလ္ သံ ကို ပင္ မွတ္မိေၾကာင္း။ အငယ္ေကာင္ ၏ သခင့္အေပၚ တန္ဘိုးထား ခ်စ္ခင္မႈမ်ားပင္။ ထိုစဥ္ က စကားထဲ ထည့္ေျပာ ေသာ္လည္း အေလးနက္မျဖစ္ခဲ့။

    (အသိ၊သတိေကာင္းေတြရွိတဲ့ ေန႔တစ္ေန႔ မွာ ေရွးေဟာင္းေႏွာင္းျဖစ္ေတြ ေတြးမိတယ္။ ေတြးရင္း နဲ႔ အငယ္ေကာင္ ကို သတိတရျဖစ္မိတယ္။ အဲ့ဒီက်မွ သူ ့ကို ေတာင္းပန္ခ်င္လာတယ္။ ဒါေပမဲ့ ေသေသျခာျခာ စဥ္းစားလိုက္ေတာ့ မေတာင္းပန္ခ်င္ေတာ့ဘူး။)

    သူ႔ အၾကည့္ေတြ မွာ သံေယာစဥ္ အရိပ္ေငြ႕ေတြ နဲ႔ အတူ ရင့္က်က္မႈ ၊နားလည္မႈ ေတြပါ ရွိေနသလို ျမင္ေယာင္မိတယ္။ ၾကက္တင္ျမင္းလွည္း ကို ေဟာင္ေနတဲ့ နာက်င္ေၾကကြဲမႈ နဲ႔ ျပည့္ေနတဲ့ အသံက ဆိုလိုခ်က္ကို သိလာသလို ခံစားရတယ္။

    တတိယႏွစ္ အၿပီးျပန္ဆုံခ်ိန္က သူ႔ ေအာ္ျမည္သံေတြ၊ ပူေဆြးမႈနဲ႔ ေပးတဲ့ အူသံ ေတြ ၊အျပဳမူေတြ၊ ျပန္ျမင္ေယာင္ ၾကားေယာင္ မိရင္း မွ သတိထားမိတဲ့ ကိုယ့္ ခ်ိဳ႕ယြင္းခ်က္ေတြ။အစီအရီပါလား။ တန္ဘိုးထား ေလးစားအပ္ရာေတြ ကို သိႏိုင္တဲ့ ရင့္က်က္မႈ
    ေတြမရွိခဲ့ပါလား။ သူ႔ တာဝန္နဲ႔ အတူ ထပ္တူတန္ဘိုးထားစရာ သူ႔ပိုင္ခြင့္ ေတြ ကို နားမလည္ခဲ့ပါလား။

    ခိုကိုးခြင့္ရခဲ့သူ မွာ ရပိုင္ခြင့္ ရွိစရာမလိုလို ့ ထင္ခဲ့တယ္။

    သူ႔ ရဲ႕ တာဝန္ေက်မႈ နဲ႔ သူ ့ေစတနာ၊သံေယာဇဥ္ ဆိုတာေတြ ကို ခိုကိုးခြင့္ ေလာက္နဲ႔ တန္ဘိုးျဖတ္မိခဲ့တယ္။ ဒီလို လူသားတစ္ေယာက္ အေနနဲ႔ တန္ဘိုးရွိတဲ့အမူက်င့္ေတြရွိတဲ့ ေခြးတစ္ေကာင္ ရဲ႕ ခြင့္လႊတ္ျခင္း ကို ထိုက္တန္၏ မထိုက္တန္၏ ဆိုတာ ကိုယ္တိုင္ ဆုံးျဖတ္ၾကည့္ပါ။

    ေရးသူ- ေအာင္ေဇာ္ဝင္း
    ဇန္နဝါရီ ၁ ၊ ၂၀၁၇

     

    **စာေရးသူထံမွ ခြင့္ျပဳခ်က္ေတာင္း၍ ေဖာ္ျပျခင္းျဖစ္ပါသည္။

  • တရုတ္ျပည္၏ ပိုးလမ္းမႀကီးေပၚက ျမန္မာ၏အခန္းက႑

    တရုတ္ျပည္၏ ပိုးလမ္းမႀကီးေပၚက ျမန္မာ၏အခန္းက႑

    ဒီဇင္ဘာ ၃၁၊ ၂၀၁၆
    M-Media

    p1-br865_capec_16u_20141107194517

    ယခုႏွစ္ စက္တင္ဘာလအတြင္း ကၽြႏ္ုပ္ ေဆာင္းပါးတစ္ပုဒ္ေရးခဲ့၏။ ၎၌ တရုတ္ျပည္၏ One Belt One Road မဟာဗ်ဴဟာတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ မဟာဗ်ဴဟာေျမာက္ အခ်က္အျခာက်ေသာ က႑တစ္ရပ္အျဖစ္ ပါ၀င္ေနေၾကာင္း တင္ျပထားသည္။ သို႔ေသာ္ ျမန္မာသည္ လက္ရိွ လႈပ္ရွားေဆာင္ရြက္မႈမ်ား အရ ဤအေနအထား၌ ရိွမေနႏိုင္ပါဟု လူအမ်ားအျပားက မွတ္ခ်က္ျပဳလာၾကသည္။ သို႔ရိွရာ ထိုလႈပ္ရွားေဆာင္ရြက္မႈအခ်ဳိ႕ကို ပထမဆံုး စူးစမ္းၾကည့္ၿပီးေနာက္ ဤအခန္းက႑ထဲ ပါ၀င္မႈရိွ မရိွဟူသည္ကို အကဲျဖတ္ၾကည့္ၾကပါစို႔။ သတိခ်ပ္ရန္မွာ ယခင္ေဆာင္းပါးသည္ ပင္လယ္ေရေၾကာင္းလမ္းမ်ား အေပၚ၌ လည္းေကာင္း၊ ေအာက္ေဖာ္ျပပါ တရုတ္ျပည္၏ စြမ္းအင္လံုၿခံဳေရးအစီအမံအေပၚ၌လည္းေကာင္း ဗဟိုျပဳတင္ျပခ်က္ျဖစ္ေၾကာင္း သိေစခ်င္ပါသည္။ ဤေဆာင္းပါးတြင္ေတာ့ ကုန္းတြင္းလမ္းေၾကာင္းမ်ားအေပၚ သံုးသပ္မည္ျဖစ္ၿပီး၊ ပင္လယ္ေရေၾကာင္း ဆိုင္ရာေတြးဆခ်က္ မွ အေျပာင္းအလဲမ်ားအေပၚ အေထာက္အကူျပဳေနသည့္ ေက်ာေထာက္ေနာက္ခံ အေဆာက္အဦတို႔ကို ျပန္လည္ တင္ျပပါမည္။

    ပထ၀ီႏိုင္ငံေရးအခင္းအက်င္း
    ——————————
    အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စု၏ ပိတ္ဆို႔မႈဖယ္ရွားလိုက္ျခင္းႏွင့္အတူ ျမန္မာသည္ အေမရိကန္ႏိုင္ငံႏွင့္ စီးပြားေရးအဆက္အဆံႏွင့္ ကုန္သြယ္ေရး၌ ေႏြးေထြးမႈျဖစ္လာခဲ့သည္။ ၎က တရုတ္ျပည္အတြက္ ၎၏  အေျခခံအေဆာက္အဦဆိုင္ရာ ရင္းႏွီးျမွဳပ္ႏွံမႈ ပရိယာယ္ကို ျပန္လည္သံုးသပ္ေစရာ ေရာက္ေသာေၾကာင့္ ျမန္မာ-တရုတ္ဆက္ဆံေရး ေအးစက္သြားႏိုင္သည္ဟု အေတြးေရာက္ေစသည္။ သို႔ရာတြင္ ေအာက္ေျခေျမျပင္အဆင့္တြင္ ယင္းသို႔ျဖစ္ေပၚမလာေၾကာင္း ေတြ႕ရသည္။ ဤသည္ကပင္ တရုတ္ျပည္သည္ ျမန္မာျပည္အား အာရွတိုက္၏ အေရးပါေသာ အစိပ္အပိုင္းတစ္ရပ္အျဖစ္ ရႈျမင္ထားၿပီးျဖစ္ေသာ သိမ္ေမြ႕သည့္ သံတမန္ဆက္ဆံေရးအား ညႊန္းဆိုျပေနေပသည္။ အေထာက္အထားျပဳႏိုင္သည့္ ဥပမာအခ်က္မ်ားလည္း ရိွေနသည္။

    – ႏွစ္ႏိုင္ငံအၾကား သံတမန္ဆက္ဆံေရး ျမွင့္တင္တိုးတက္ေစျခင္း (ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္သည္ အေမရိကန္ႏွင့္ ဥေရာပ ခရီးစဥ္မတိုင္မီအလ်င္ တရုတ္ျပည္သို႔ သြားေရာက္ခဲ့သည္)
    – ျမစ္ဆံုဆည္စီမံကိန္းအေရး ျပန္လည္အေျဖရွာရန္  အတြက္ အခရာက်သည့္ ရင္ၾကားေစ့မႈ အစီအမံမ်ား
    – ျမန္မာႏိုင္ငံေျမာက္ပိုင္း ျပည္နယ္မ်ားမွ ပဋိပကၡဇံုမ်ား၌ ရိွေနေသာ တရုတ္ျပည္၏ ဖ်န္ေျဖသူအခန္းက႑

    ရခိုင္ျပည္နယ္အတြင္းျဖစ္စဥ္မ်ားအေပၚ အေနာက္တိုင္း၏တုန္႔ျပန္မႈမွာလည္း တရုတ္ျပည္၏ ဗ်ဴဟာလမ္းေၾကာင္းထဲ ေရာက္ေနသည္ဟု ကၽြႏ္ုပ္မွ ယူဆပါသည္။ ႏိုင္ငံအေရးအသာစီးရမႈထက္ တရုတ္ျပည္သည္ ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ား၏ ႏိုင္ငံေရးကိစၥမ်ားထဲ လက္၀င္မလွ်ဳိသည့္ နည္းလမ္းကို စြဲကိုင္လိုက္သည္။ ရခိုင္ျပည္နယ္အေရးအေပၚ NLD အစိုးရ၏ ကိုင္တြယ္မႈႏွင့္စပ္လ်ဥ္း၍ အေနာက္တိုင္းမွ အသံက်ယ္ေလာင္လာသျဖင့္ ဤျပႆနာကို ပူးေပါင္းကူညီေျဖရွင္းရန္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္က တရုတ္ျပည္အား ဆြဲမသြင္းဘဲ လူသိရွင္ၾကား အေနာက္တိုင္းသို႔ ကမ္းလွမ္းလာေတာ့သည္။ တရုတ္ျပည္သည္ ယဥ္ေက်းမႈစစ္ပြဲ အႏိုင္ရေရးအလို႔ငွာ ျပႆနာ၏ အစိတ္အပိုင္းထက္ အေျဖရွာမႈ၏အစိပ္အပိုင္းတစ္ရပ္အျဖစ္ ပံုေဖာ္ပါ၀င္လိုက္ဟန္ ရိွေပသည္။

    ေထာက္ပံ့ေရးကြင္းဆက္ႏွင့္ စီးပြားေရးအေတြးအဆမ်ား
    ——————————————————
    ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ လာမည့္ႏွစ္တြင္ စီးပြားေရးတိုးတက္မႈႏႈန္း ၈ ရာခိုင္နႈန္း၀န္းက်င္ ရိွလာလိမ့္မည္ဟု ခန္႔မွန္းၾကသည္။ ADB ႏွင့္အျခားခန္႔မွန္းခ်က္မ်ားအရ တရုတ္ျပည္မွာ ကုန္သြယ္ေရး၌ ၄၀ ရာခိုင္ႏႈန္းအထိ ပါ၀င္ေနေပမည္။ ဤကုန္သြယ္ေရး အထေျမာက္ေခ်ာေမာေစရန္အတြက္ ဘ႑ာေရးႏွင့္ အေျခခံအေဆာက္အဦလုပ္ငန္းမ်ား၌ အထူးႏႈန္းထားသေဘာတူညီခ်က္တို႔ျဖင့္ စီမံထားရိွၿပီးျဖစ္သည္။ အဆိုပါေခ်းေငြမ်ားကို တရုတ္စီးပြားေရးအုပ္စုမ်ားမွ ကိုင္တြယ္ေဆာင္ရြက္သြားမည့္ ခြင့္ျပဳခ်က္ရ စီမံကိန္းမ်ားအေပၚ အေျခခံထားေပသည္။ ထိုစီမံကိန္းမ်ားက ျမန္မာလူထုအား မခံမရပ္ႏိုင္ေအာင္ ထိုးဆြလ်က္ရွိသည္။ ဤေျခလွမ္းမွာ ျမစ္ဆံုဆည္စီမံကိန္းေစ့စပ္မႈမ်ားမွ အစိပ္အပိုင္းျဖစ္ၿပီး ယူနန္-ေက်ာက္ျဖဴ စႀကၤန္ လမ္းေၾကာင္းအား လံုၿခံဳစိတ္ခ်သြားေစေရးအတြက္ တရုတ္ျပည္၏ အေပ်ာ့စား ငုတ္တိုင္စိုက္မႈျဖစ္မည္ဟု ခန္႔မွန္းရသည္။

    BCIM (ဘဂၤလားေဒ့ရွ္၊ တရုတ္၊ အိႏိၵယ၊ ျမန္မာ) စီးပြားေရးပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈပဋိညာဥ္အား လက္မွတ္ေရးထိုးျခင္းတြင္လည္း ထပ္မံတိုးတက္မႈမ်ားကို ေတြ႕ျမင္ရသည္။ ဤသေဘာတူညီခ်က္မွ ရလဒ္မွာ ကလကတၱား – ဒါကာ – မႏၱေလး – ခြန္းမင္(ကူမင္း) တို႔အၾကား သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး၊ စြမ္းအင္ႏွင့္ ဆက္သြယ္ေရး စႀကၤ ံန္အခ်ိတ္အဆက္တစ္ရပ္ကို ဖန္တီးရန္ျဖစ္သည္။ ေဖာ္ျပထားသည့္ ေျမပံုအေပၚ ထပ္ဆင့္ ေလ့လာၾကည့္ပါက မႏၱေလးၿမိဳ႕အား ဗဟို႒ာနအျဖစ္ သတ္မွတ္ထားသည့္ အေနအထားကို တမဟုတ္ခ်င္း နားလည္သိျမင္လာပါလိမ့္မည္။ သို႔တေစ ရထားလမ္းေၾကာင္းမ်ား၊ ေရေၾကာင္းကုန္စည္အတင္အခ် အဆင္ေျပေစမည့္ အထူးစီးပြားေရးဇံုမ်ား ဖန္တီးေရး အပါအ၀င္ လက္ေတြ႕က်က် ေျဖရွင္းစရာ ျပႆနာအခ်ဳိ႕ေတာ့ ရိွေန၏။ ေရွ႕ဆက္ဆိုရပါလွ်င္ အေနာက္တိုင္းနွင့္ အေရွ႕တိုင္းကို ဆက္သြယ္ထားသည့္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရးစႀကံ ၤန္အသီးသီးကို ကၽြန္ုပ္တို႔ ေတြ႕ျမင္ႏိုင္ပါမည္။ ၎က တရုတ္ျပည္အဖို႔ (လမ္းေၾကာင္းရွည္လ်ား စားရိတ္မ်ားသည့္) မလကၠာေရလက္ၾကားကို အသံုးမျပဳေတာ့ဘဲ ကုန္သြယ္ေရးႏွင့္ စြမ္းအင္လမ္းေၾကာင္းမ်ားအတြက္ အာမခံခ်က္ရိွသြားေသာေၾကာင့္ စကၤာပူ၏ အခ်က္အျခာအေနအထားမွာ အႀကီးအက်ယ္ ထိခိုက္လာမည္ကို မီးေမာင္းထိုးျပေနေပသည္။

    ဥေရာပေဒသတခြင္ ျဖစ္ပ်က္ေနမႈမ်ားႏွင့္ အတူ ျမန္မာသည္ လြန္ခဲ့ေသာ ႏွစ္ေပါင္း ၄၀ ကတည္းက အေရွ႕-အေနာက္ ကုန္သြယ္ေရးအေပၚ စိုးမိုးထားသည့္ ေထာက္ပံ့ပို႔ေဆာင္ေရးခ်ိန္ခြင္လွ်ာကို လံုး၀ ေျပာင္းလဲေတာ့မည့္ အေနအထားသို႔ ေရာက္ရိွေနသည္။ ၎က စက္မႈလက္မႈလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအတြက္ စားရိတ္က်ဥ္း သီးသန္႔ ကုန္ထုတ္ေဒသမ်ားအျဖစ္ လမ္းခင္းေပးေတာ့မည္ျဖစ္သည္။ သေဘၤာထက္ ရထားလမ္းက သယ္ယူစားရိတ္ အေတာ္အတန္ သက္သာေစေၾကာင္း ADB ၏ ေလ့လာမႈတစ္ရပ္က ဆိုသည္။ သို႔ေသာ္လည္း ယင္းေလ့လာမႈ၌ ရထားလမ္း အဆင့္ဆင့္သယ္ယူပို႔ေဆာင္မႈ၏ အခ်ိန္ၾကန္႔ၾကာမႈ၊ လမ္းပန္းအခ်ိတ္အဆက္ျပႆနာ၊  နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ေရးႀကိဳးနီစနစ္ အျပင္ BCIM ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္မႈ သေဘာတူညီခ်က္၏ အတိုင္းအတာမ်ားကိုမူ ထည့္သြင္းတြက္ခ်က္ထားျခင္း မရိွေခ်။

    ထို႔အျပင္ ရထားလမ္းသယ္ယူပို႔ေဆာင္မႈက ကုန္စည္သေဘၤာ ပို႔ေဆာင္မႈထက္ ခရီးတာ သံုးဆ ျမန္ဆန္သည္၊ ဤေပါင္းစည္းပို႔ေဆာင္မႈ ပံုဟန္သည္ ဘ႑ာေရးအရ သက္သာမႈရိွသည္ ဆိုေသာ္လည္း စဥ္းစားသံုးသပ္ရမည့္ အခ်က္မ်ားလည္း ရိွေနပါသည္။ L/Cs ရိွ အခ်ိန္ကာလႏွင့္ ေငြေၾကး အတိုင္းအတာ၊ ရွည္လ်ားလွေသာ ေရေၾကာင္းခရီးရိွ ကုန္ပစၥည္းတန္ဖိုးတို႔ ျဖစ္သည္။ သေဘၤာလုပ္ငန္းရွင္မ်ားအေနႏွင့္ အကူးအေျပာင္းအခ်ိန္ကာလ တိုးတက္ေအာင္ ဆိပ္ကမ္းႀကီးမ်ားႏွင့္ ကုန္စည္ခြဲျခမ္းမႈအား ဖြံ႕ၿဖိဳးေစျခင္း/တြန္းအားေပးျခင္း၊ ၎ျပင္ ကြန္တိန္နာအေရအတြက္-ခရီးမိုင္အကြာအေ၀း-ကုန္က်စားရိတ္ ဆက္ႏႊယ္ခ်က္အား ေလွ်ာ့ခ်ျခင္းတို႔ျဖင့္ ျပန္လည္တုန္႔ျပန္ႏိုင္ေကာင္းေပမည္။ သို႔ေသာ္ ဤစိုးရိမ္မႈမ်ားသည္ အဓိကက်သည့္ ဆိပ္ကမ္းမ်ားႏွင့္ တူးေျမာင္းမ်ားဆိုင္ရာ ဗ်ဴဟာခင္းက်င္းမႈအေပၚ မူတည္ေနပါသည္။ ဤအေၾကာင္းအခ်က္မ်ားအားလံုးက LC exposure ကာလကို ေလွ်ာ့က်ေစေရးသာမက ေရေၾကာင္းသယ္ယူေရးၾကာျမင့္ခ်ိန္ တိုးတက္လာေရးကို အေထာက္အကူျပဳလိမ့္မည္ျဖစ္ပါသည္။

    နိဂံုး
    —-
    ကုန္းေၾကာင္းေရေၾကာင္း အျပန္အလွန္ ျပည့္စံုေစမႈက ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ One Belt One Road မဟာဗ်ဴဟာ၌ အဓိကအခန္းက႑အျဖစ္ တည္ရိွေနေသးေၾကာင္း သိသာေစပါသည္။ ဒူဘိုင္းသည္လည္း ဤပံုဟန္ေပၚ အေျချပဳ၍ ေထာက္ပံ့ပို႔ေဆာင္ေရးကို တည္ေဆာက္ထားျခင္း ျဖစ္သည္။ အကယ္၍ ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ ဒူဘုိင္း၏ သင္ခန္းစာကို ရယူတတ္မည္ဆိုပါက တရုတ္၏ဗ်ဴဟာအတြင္းမွပင္ ႏိုင္ငံတကာကုန္သြယ္မႈၾကားစခန္းအျဖစ္သုိ႔ တိုးျမွင့္ေဖာ္ေဆာင္သြားႏိုင္ပါလိမ့္မည္။

    ××××××××××××

    Andre Wheeler ၏ Myanmar’s role along China’s new Silk Road သံုးသပ္ခ်က္အျမင္ေဆာင္းပါးကို ျမင့္မိုရ္ေမာင္ေမာင္မွ ဆီေလ်ာ္ေအာင္ ျပန္ဆိုသည္။

    (ေဆာင္းပါးရွင္ Andre Wheeler သည္ Wheeler Management အတိုင္ပင္ခံလုပ္ငန္းစုကို ၁၉၉၇ ခုႏွစ္က တည္ေထာင္ၿပီး၊ ၎သည္ ၂၀၁၄ ခုႏွစ္တြင္ Asia Pacific Connex ဟူ၍ျဖစ္လာသည္။ အဓိကလုပ္ငန္းမွာ ေရနံ၊ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕၊ EPCM၊ ေရေၾကာင္း၀န္ေဆာင္မႈႏွင့္ သတၳဳတူးေဖာ္ေရးတို႔ျဖစ္သည္။ ဘ႑ာေရး၊ လုပ္ငန္းရွင္တို႔၏ျပႆနာအေျဖရွာေရး၊ စြန္႔ဦးတီထြင္မႈဆိုင္ရာ စီးပြားေရးဖြံ႕ၿဖိဳးမႈႏွင့္ စီမံကိန္းကိုင္တြယ္မႈတို႔၌လည္း အေတြ႕အႀကံဳရင့္က်က္သည္။ ရံပံုေငြအဖြဲ႕အစည္းႀကီးငါးခု၏ အထူးအႀကံေပးပုဂၢိဳလ္လည္းျဖစ္သည္။)

  • တရားမွ်တ႐ုံနဲ႔ မလုံေလာက္ဘူး (သူတို႔ေျပာစကား)

    တရားမွ်တ႐ုံနဲ႔ မလုံေလာက္ဘူး (သူတို႔ေျပာစကား)

    ဒီဇင္ဘာ ၂၄ ၊ ၂၀၁၆
    M-Media
    ေကာက္ႏႈတ္တင္ဆက္သူ- ေဆြမြန္

    dassk

    ကြၽန္မတို႔ႏိုင္ငံမွာ တရားဥပေဒစိုးမိုးေရးရွိေစခ်င္တယ္ ဆိုတာဟာ ႏိုင္ငံသူ ႏိုင္ငံသားမ်ားအားလုံးဟာ တရားဥပေဒရဲ႕ ကာကြယ္မႈေအာက္မွာ လုံလုံၿခံဳၿခံဳေနႏိုင္ျခင္းကို ကြၽန္မတို႔ဦးတည္တာကို ေျပာတာပါ။
    .
    တရားဥပေဒဆိုတာဟာ တရားမွ်တရမယ္။ ေကာင္းမြန္တဲ့ သက္ေရာက္မႈရွိႏိုင္တဲ့ ဥပေဒေတြရွိရမွာျဖစ္ပါတယ္။
    .
    ကြၽန္မတို႔ တရားစီရင္ေရးမ႑ိဳင္ႀကီးဟာ တည့္မတ္ဖို႔၊ ထိေရာက္ဖို႔အင္မတန္မွ အေရးႀကီးပါတယ္။ တရားစီရင္ေရးနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ဆိုလို႔ရွိရင္ တရားမွ်တမႈရွိရမယ္။ ႏိုင္ငံတကာက လက္ခံထားတဲ့စံႏႈန္းေတြနဲ႔ ကိုက္ညီရမယ္။
    တရားမွ်တမႈဆိုတာဟာ မွ်တတဲ့တရားစီရင္ျခင္းဆိုတာဟာ အဆိုရွိပါတယ္။
    .
    လုပ္႐ုံတင္နဲ႔မၿပီးဘူး။ လုပ္ပါတယ္ဆိုတာ ထင္ရွားရမယ္။
    .
    တရားမွ်တ႐ုံနဲ႔ မလုံေလာက္ဘူး။ တရားမွ်တျခင္း ရွိပါတယ္ဆိုတာ ထင္သာျမင္သာျဖစ္ရပါလိမ့္မယ္။
    .
    အဲဒါကေတာ့ အေျခခံတစ္ခုပါပဲ။

    ႏိုင္ငံေတာ္၏အတိုင္ပင္ခံပုဂၢိဳလ္ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ရဲ႕ ၂၀၁၆ ဧၿပီလက ေျပာခဲ့တဲ့ ႏွစ္သစ္ကူးမိန္႔ခြန္းမွ ေကာက္ႏႈတ္ခ်က္