ႏိုဝင္ဘာ ၂၇ ၊ ၂၀၁၄
M-Media
– ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈ အလြန္အမင္း ျဖစ္ပြားေနသည့္ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ ဖ႐ုိဖရဲအျဖစ္ဆံုး လမ္းဆံုမ်ားထဲမွ တစ္ခုတြင္ ယာဥ္ထိန္းရဲ တပ္ၾကပ္ႀကီး ခင္ျမင့္ေမာင္တစ္ေယာက္ တစ္ေန႔လွ်င္ ၁၂ နာရီခန္႔ရပ္ကာ စိတ္ရွည္သည္းခံမႈ၊ ခ်ိဳသာၿပံဳးရႊင္ေသာ မ်က္ႏွာထားႏွင့္အတူ ယာဥ္ေၾကာ႐ႈပ္ေထြးမႈမ်ားအား ရွင္းလင္း၍ ေန၏။
ထုိအေျခအေနက နာမည္ႀကီးေန႔စဥ္ သတင္းစာတစ္ေစာင္မွ တစ္ႏွစ္တာ သူရဲေကာင္းဆုရရွိခဲ့သူ၊ ရန္ကုန္ရဲတပ္ဖြဲ႕၏ `စံျပဳထုိက္သူ´ ၀န္ထမ္းအျဖစ္ သတ္မွတ္ခံရသူ၊ ဂ်ာမန္ေဖာင္ေဒးရွင္းတစ္ခု၏ `လက္ေတြ႕ဘ၀ သူရဲေကာင္း´ အျဖစ္ သတ္မွတ္ခံခဲ့ရသူ တစ္ဦး၏ အေျခအမ်ိဳးႏွင့္ လားလားမွ မသက္ဆုိင္ဟု ထင္ရသည္။
သုိ႔ေသာ္လည္း ေတာႀကိဳအံုၾကားမွ တက္လာၿပီး မၾကာေသးမီကမွ ရာထူးတုိးခဲ့သည့္ အသက္ ၂၆ ႏွစ္အရြယ္ တပ္ၾကပ္ႀကီး ခင္ျမင့္ေမာင္မွာ ထုိဆုအားလံုးကုိ ရရွိခဲ့ၿပီး ၎၏ ဂုဏ္သတင္းက လူတုိင္း၏ ပါးစပ္ဖ်ားတြင္ ေက်ာ္ေဇာခဲ့ေလသည္။ သဲႀကီးမဲႀကီးရြာေနေသာမုိးႏွင့္ ျခစ္ျခစ္ေတာက ္ပူေနေသာ ေနေရာင္ေအာက္တြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈမျဖစ္ေအာင္ ညႊန္ၾကားေပးသည့္ ထိုတပ္ၾကပ္ႀကီး၏ စြမ္းရည္ႏွင့္ ပတ္သက္၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ တကၠစီယာဥ္ေမာင္းသမား အားလံုးနီးပါးက အာေပါင္အာရင္းသန္သန္ ေျပာၾကသည္။
`ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ သူ႕ကုိခ်စ္ပါတယ္။ သူ႔ကုိ မႀကိဳက္တဲ့လူ မရွိပါဘူး´ ဟု အသက္ ၃၇ ႏွစ္အရြယ္ တကၠစီယာဥ္ေမာင္း ဦးေန၀င္းလႈိင္က ဆုိသည္။
လြန္ခဲ့သည့္ႏွစ္မ်ားက ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ အႀကီးဆံုး ရန္ကုန္ၿမိဳ႕၏ လမ္းမ်ားတြင္ ရွင္းလင္း၍ေနၿပီး တကၠစီ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားမွာ တုိးယုိေပါက္ျဖစ္ေနေသာ လမ္းမ်ားတြင္ ကားမ်ားကုိ တေ၀ါေ၀ါ ေမာင္းႏုိင္ၾကသည္။
သုိ႔ေသာ္လည္း ယေန႔ေခတ္မွာေတာ့ ရန္ကုန္တြင္ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆုိ႔မႈမ်ား ျဖစ္ေပၚလာခဲ့ၿပီး ထုိအခ်င္းအရာက စစ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရးေအာက္ ႏွစ္ေပါင္း ငါးဆယ္ခန္႔ ျပင္ပေလာကႏွင့္ အဆက္ျပတ္ေနသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံမွာ ေနာက္ဆံုးတြင္ စီးပြားေရး ပြင့္လင္းလာခဲ့ၿပီဆုိသည့္ ထင္ရွားေသာ လကၡဏာလည္း ျဖစ္ေကာင္းျဖစ္ႏုိင္ေပသည္။ ၿပီးခဲ့သည့္ ၃ ႏွစ္မွစ၍ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕အတြင္း မွတ္ပံုတင္ခဲ့သည့္ ကားအေရအတြက္မွာ ၂ ဆခန္႔ျဖစ္လာခဲ့ၿပီး အေရအတြက္အားျဖင့္ ၄ သိန္းေက်ာ္လာခဲ့သည္။
ကားပုိင္ဆုိင္မႈမွာ ခ်မ္းသာလြန္းသူမ်ား၏ သီးသန္႔အရာ မဟုတ္ေတာ့ေသာ ေခတ္သစ္ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ တပ္ၾကပ္ႀကီး ခင္ျမင့္ေမာင္မွာ ျပည္သူ႕ သူရဲေကာင္းသစ္အျဖစ္ ထြက္ေပၚလာခဲ့ေလသည္။ ထိုသူမွာ လူ႕အခြင့္အေရး လႈပ္ရွားသူမဟုတ္၊ လူ႕ေလာကကုိ အက်ိဳးျပဳသူ ပရဟိတသမားလည္း မဟုတ္၊ ေခြးေလးမ်ားကုိ တစ္ရွိန္ရွိန္ေတာက္ေလာင္ေနေသာ မီးထဲမွ ကယ္တင္ခဲ့သည့္ မီးသတ္သမားလည္းမဟုတ္ဘဲ ယာဥ္ထိန္းရဲတစ္ဦးသာ ျဖစ္ေန၏။
ယူနီေဖာင္း၀တ္ ပုဂၢိဳလ္မ်ားအား ေၾကာက္ရြံ႕မႈ၊ စက္ဆုပ္ရြံရွာမႈမ်ား ရွိေနသည့္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ တပ္ၾကပ္ႀကီး ခင္ျမင့္ေမာင္တစ္ေယာက္ စိတ္တုိလြယ္သည့္ ယာဥ္ေမာင္းမ်ား၏ စိတ္ႏွလံုးသားကုိ ညႇိဳ႕ယူ ဖမ္းစားႏုိင္ခဲ့သည္။ ထုိယာဥ္ေမာင္းမ်ားက ၎ေသာက္သံုးရန္ ေရခဲေရဘူးမ်ား ေပးၾကသည္။ အစားေသာက္မ်ားကုိလည္း ေပးၾကေသးသည္။ ထုိ႔ျပင္ ၎အား မုန္႔ဖုိးမ်ားလည္း ေပးၾကၿပီး ထုိလုပ္ရပ္မွာ အေနာက္ႏုိင္ငံမ်ားတြင္ မသင့္ေတာ္သည့္လုပ္ရပ္ ျဖစ္ေသာ္လည္း ယာဥ္ေမာင္းမ်ားကမူ ထုိအရာမွာ တပ္ၾကပ္ႀကီး၏ အားထုတ္မႈအား ေက်းဇူးတုံ႔ျပန္ျခင္းႏွင့္ ၀န္ထမ္းတစ္ေယာက္၏ နည္းပါးေသာ လစာအတြက္ အလုိက္တသိေပးအပ္သည့္ ေထာက္ပံ့မႈမ်ိဳးသာ ျဖစ္သည္ဟု ဆုိၾကေလသည္။ တပ္ၾကပ္ႀကီးမွာလည္း ထုိလက္ေဆာင္မ်ား အားလံုးကုိ ပူျပင္းေသာ ေနေရာင္ေအာက္၌ ၀င္းပေသာ အၿပံဳးပန္းျဖင့္ ၀မ္းေျမာက္စြာ လက္ခံေလ၏။
ယာဥ္ထိန္း ရဲတပ္ၾကပ္ႀကီးအျဖစ္ ရာထူးတုိးသည့္ အခမ္းအနားသုိ႔ တက္ေရာက္ရန္ လြန္ခဲ့သည့္ ၂ လက ေနျပည္ေတာ္သုိ႔ သြားသည့္အခ်ိန္ အပါအ၀င္ တပ္ၾကပ္ႀကီး ခင္ျမင့္ေမာင္ မရွိသည့္ ရက္မ်ားအတြင္း ထုိလမ္းေၾကာ တစ္၀ုိက္ ၀႐ုန္းသုန္းကား ျဖစ္ကုန္သည္။
`သံုးရက္ေလာက္ ဒုကၡေရာက္သြားတယ္ရွင္။ ဟြန္းသံေတြကလည္း ဆူညံေနတာပဲ။ ကားေတြကလည္း ေရွ႕ကုိ မတုိးေတာ့ဘူး။ လူတုိင္းက ေဒါသေတြ ထြက္ေနၾကတယ္´ ဟု ထုိပတ္၀န္းက်င္တြင္ ဆုိင္ဖြင့္ထားသည့္ ေဒၚျဖဴျဖဴက ေျပာခဲ့သည္။
တပ္ၾကပ္ႀကီခင္ျမင့္ေမာင္အား လူႀကိဳက္မ်ားျခင္းမွာ ယာဥ္ေမာင္းသူမ်ားထံမွ ၿခိမ္းေျခာက္၍ေသာ္လည္းေကာင္း လွည့္ျဖား၍ေသာ္လည္းေကာင္း လာဘ္လာဘ ရယူၾကသည့္ ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕ အေပၚ ယံုၾကည္သည္ဟု ဆႏၵျပဳျခင္း မဟုတ္သလုိ ယခင္က အုပ္စုိးခဲ့သည့္ စစ္အာဏာရွင္ စနစ္တြင္ ပါ၀င္ခဲ့သူအမ်ားစုျဖင့္ ဖြဲစည္းထားသည့္ အစုိးရသစ္အား ခ်ီးက်ဴး ဂုဏ္ျပဳျခင္းလည္း မဟုတ္ေခ်။ တပ္ၾကပ္ႀကီးခင္ျမင့္ေမာင္အား ခ်ီးက်ဴးၾသဘာေပးျခင္းက က်န္ရွိေနသည့္ ယာဥ္ထိန္းရဲမ်ားႏွင့္ အစုိးရ ယႏၱရားတစ္ခုလံုးအား ေ၀ဖန္ျပစ္တင္သည့္ သေဘာပင္ျဖစ္သည္ဟု ၎အား ေထာက္ခံသူမ်ားက ဆုိၾကသည္။
`ျပည္သူ႕၀န္ထမ္းေတြ သူတုိ႔အလုပ္ကို သူတုိ႔ မလုပ္ခင္ ျပည္သူ႕၀န္ထမ္းလုိ႔ မမွတ္ယူႏုိင္ပါဘူး။ သူ(တပ္ၾကပ္ႀကီးခင္ေမာင္ျမင့္)ကေတာ့ တာ၀န္ေက်ပြန္တဲ့ ျပည္သူ႕၀န္ထမ္း တစ္ေယာက္ပါပဲ´ ဟု သတင္းစာ၊ ဂ်ာနယ္မ်ားတြင္ ေဆာင္းပါးမ်ားေရးေနသူ ဦးေဖျမင့္က မွတ္ခ်က္ေပးခဲ့ေလသည္။
သူရဲေကာင္းမ်ားမွာ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ရွားပါးသည္။ သေဘာထားကြဲလြဲသူမ်ားအား ေထာင္သြင္း အက်ဥ္းခ်ျခင္း၊ သာမန္ႏုိင္ငံသားမ်ားအား အေလးမထားျခင္း စသည့္ ရက္စက္ကာ အာဏာရွင္ဆန္ေသာ စစ္အစုိးရအတြက္ တာ၀န္ထမ္းေသာ၊ ၎တုိ႔ႏွင့္ ပူးေပါင္းေဆာင္ရြက္ေသာ အာဏာပုိင္မ်ား၊ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ားႏွင့္ သတင္းေပးမ်ားက ျမန္မာ့လူ႕အဖြဲ႕အစည္းတြင္ ေတာင္လုိပံုေနသည္။
`ဒီဆုနဲ႔ ထုိက္တန္တဲ့ ျပည္သူ႕၀န္ထမ္းေကာင္းေတြကုိ ရွာရတာ သိပ္ခက္ပါတယ္´ ဟု 7 Days သတင္းဂ်ာနယ္မွ အမႈေဆာင္ဒါ႐ုိက္တာျဖစ္သူ ေဒၚၿငိမ္းၿငိမ္းႏုိင္က ဖြင့္ဟခဲ့သည္။ အဆုိပါ ဂ်ာနယ္မွာ ႏွစ္ေပါင္း ၅၀ မွ် ဆင္ဆာ ပိတ္ပင္ခံထားရသည့္ ျမန္မာ့ မီဒီယာေလာက လြတ္ေျမာက္လာေသာ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္မွစ၍ သူရဲေကာင္းဆုမ်ားကုိ စတင္ ခ်ီးျမႇင့္ခဲ့သည့္ ဂ်ာနယ္ျဖစ္သည္။
`ႏွစ္တိုင္း ကၽြန္မတုိ႔ နာမည္ေတြ အမ်ားႀကီး ရတယ္။ ဒါေပမယ့္ သူတုိ႔ရဲ႕ေနာက္ေၾကာင္းေတြကုိ ကၽြန္မတုိ႔ၾကည့္ၿပီး သူရဲေကာင္း အျဖစ္ သတ္မွတ္ဖုိ႔ မသင့္ေတာ္တာ ေတြ႕ခဲ့ရပါတယ္´ ဟု သူမက ထပ္ေလာင္းေျပာၾကားခဲ့ေလသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံအတြင္း ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈမွာ မတူညီေသာ ျမန္ႏႈန္းမ်ားျဖင့္ ေရွ႕ဆက္သြားေန၏။ အစုိးရ ယႏၱရားမွာ ယခင္ စစ္အစုိးရ လက္ထက္ကလုိပင္ အထက္အမိန္႔မ်ားကုိ ေစာင့္ေနသည္။ လယ္သမားမ်ားကလည္း ဆင္းရဲတြင္းနက္ဆဲပင္။ အလယ္အလတ္ လူတန္းစားမ်ားကေတာ့ အစုိးရက ဖန္တီးေပးမည္ဟု ကတိျပဳထားသည့္ အလုပ္အကုိင္ အခြင့္အလမ္း အနည္းငယ္ကုိသာလွ်င္ ႐ႈျမင္ၾကရသည္။
သုိ႔ေသာ္လည္း ရန္ကုန္ၿမိဳ႕တြင္းရွိ လမ္းမ်ားတြင္ လြန္ခဲ့သည့္ ငါးႏွစ္က အခ်ိန္မ်ားႏွင့္ မတူေတာ့။ ထုိစဥ္က ၿမိဳ႕လယ္ေကာင္ လမ္းမ်ား၌ အလြန္ေဟာင္းႏြမ္းေနၿပီး ယိုယြင္းေနေသာကားမ်ားျဖင့္ တုိလီမုတ္စမ်ား စုပံုထားသည့္ အေဟာင္းပံုႀကီးႏွင့္တူ၏။ သက္တမ္း ႏွစ္ေပါင္း ၄၀ ခန္႔ ၾကာၿပီျဖစ္သည့္ ကားအုိ ကားေဟာင္းမ်ားမွ ဆီမ်ားမွာ လမ္းေပၚသုိ႔ တစ္စက္စက္ ယုိစိမ့္ၾကေနသည္။ မုိးရြာသည့္ေနမ်ားတြင္ေတာ့ လမ္းေပၚမွေရမ်ား ကားထဲသုိ႔ ၀င္မလာေစရန္အတြက္ တကၠစီၾကမ္းျပင္ရွိ အေပါက္မ်ားကုိ ခရီးသည္မ်ားက ေျခေထာက္ျဖင့္ ပိတ္ထားရသည္။
ၿပီးခဲ့သည့္ ၃ ႏွစ္ခန္႔တြင္ အစုိးရက ကားတင္သြင္းမႈအတြက္ တင္းၾကပ္လြန္းသည့္ ကန္႔သန္႔ခ်က္မ်ားကုိ ေလ်ာ့ေပါ့ေပးခဲ့သည္။ ခလုတ္တစ္ခုကုိ ဆတ္ခနဲ ဖြင့္လုိက္သကဲ့သုိ႔ ရန္ကုန္တြင္ ေမာ္ေတာ္ကား ယဥ္ေက်းမႈမွာ တစ္ေခတ္ထလာခဲ့သည္။ မ်ားေသာအားျဖင့္ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံမွ တစ္ပါတ္ရစ္ကားမ်ား တင္သြင္းကာ ေရာင္းခ်ေသာ ေမာ္ေတာ္ ကားေရာင္းသည့္ ေနရာမ်ားကုိ ေနရာတုိင္း၌ ေတြ႕လာရသည္။ လမ္းပိတ္ဆုိ႔မႈ သတင္းမ်ားကုိ ထုတ္လႊင့္ေပးေသာ ေရဒီယုိဌာနမ်ားမွာ အဆုိး၀ါးဆံုး ယာဥ္ေၾကာ ပိတ္ဆုိ႔မႈမ်ားကုိ ေရွာင္ရွားခ်င္သူမ်ားအတြက္ မရွိမျဖစ္ နားေထာင္ရမည့္ သတင္းဌာနမ်ား ျဖစ္လာခဲ့သည္။ အေမရိကန္သမၼတ ဘာရက္အုိဘားမွာ ယခုလအတြင္း လာေရာက္သည့္အခါ လမ္းပိတ္ထားမႈမ်ားက `အုိဘားမား ကားပိတ္မႈ´ ျဖစ္ေစသည္ဟု ျပည္သူမ်ားက ေစာဒကတက္ၾကသည္။ ယာဥ္ထိန္းရဲတပ္ဖြဲ႕က ယခုႏွစ္တြင္ Facebook စာမ်က္ႏွာတစ္ခုဖြင့္ကာ ဥပေဒပ ေမာင္းႏွင္ေသာ ယာဥ္ေမာင္းမ်ားအား ဓာတ္ပံု႐ုိက္ကာ တုိင္ၾကားႏုိင္ရန္ စီစဥ္ေပးထားသည္
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ ဆင္ေျခဖုန္းေဒသတြင္ ေနထုိင္သည့္ ပန္းပုပညာရွင္ သက္ ၃၄ ႏွစ္အရြယ္ ဦး၀င္းတင္တစ္ေယာက္ ေရႊတိဂံုဘုရားအနီးအနားရွိ ၎၏ဆုိင္သုိ႔ ကားစီးသြားသည့္အခါ နာရီ၀က္ခန္႔ၾကာသည္။ ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ ေန႔စဥ္ သြားလာေနသူ ၎အေနျဖင့္ အဲယားကြန္းမရွိေသာ ဘတ္စ္ကားမ်ား၌ အခ်ိန္ ၂ နာရီခန္႔ကုိ ပူေလာင္အုိက္စပ္စြာ ကုန္ဆံုးရသည္။ ထုိအေျခအေနႏွင့္ ဆန္႔က်င္ဖက္အျဖစ္ တ႐ုတ္ႏွင့္ ေတာင္ကုိရီးယားမွ ခရီးသည္မ်ား ၀င္ေရာက္လာကာ သစ္သားျဖင့္ ထုလုပ္ထားေသာ ဗုဒၶ႐ုပ္ပြားေတာ္မ်ား မွာယူၾကသည့္အတြက္ စီးပြားေရးက ပုိမုိေကာင္းမြန္လာသည္ဟု ၎က ေျပာၾကားခဲ့သည္။
`အရင္ကလုိ သြားရလာရ လြယ္ကူတာကုိ ကၽြန္ေတာ္ႀကိဳက္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အတိတ္ေဟာင္းကုိေတာ့ ျပန္မသြားခ်င္ပါဘူးဗ်ာ´ ဟု ဦး၀င္းတင္က ဖြင့္ဟခဲ့ေလသည္။
ဂ်ပန္မွတင္သြင္းသည့္ တစ္ပါတ္ရစ္ကားမ်ားက အျခားႏုိင္ငံမ်ားမွ ဇိမ္ခံကားမ်ားႏွင့္ ယွဥ္ၿပိဳင္ အန္တုေနရသည္။ တပ္ၾကပ္ႀကီး ခင္ျမင့္ေမာင္တစ္ေယာက္ ရန္ကုန္လမ္းမ်ားအတြက္ ႀကီးလြန္းသည့္ Range Rovers ဇိမ္ခံကားႀကီးကုိ ညႊန္ၾကားေနသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ ဆင္းရဲသူမ်ားႏွင့္ ခ်မ္းသာသူမ်ားအၾကား ကြာဟခ်က္ႀကီးမားေနသည္ကုိ သတိေပးေနသည့္တစ္ခ်က္က ကန္ေဒၚလာ ၁၅၀ ႏွင့္ ညီမွ်သည့္ လစာကို ရရွိေနေသာ တပ္ၾကပ္ႀကီး ခင္ျမင့္ေမာင္တစ္ေယာက္ ထုိလစာအား တစ္ျပားတစ္ခ်ပ္မွ မသံုးဘဲ အသက္ထက္ဆံုး စုေဆာင္းၿပီး ၀ယ္မည္ဆုိလွ်င္ေတာင္ အဆုိပါ ဇိမ္ခံကားမ်ားထဲမွ တစ္စီးကုိ ရႏုိင္ဖြယ္ရာမရွိ။
ဘဂၤလား ပင္လယ္ေအာ္မွ သံုးမုိင္အကြာ ေ၀းလံေခါင္သီသည့္ ေက်းရြာရွိ မိသားစု၏ ငါးေယာက္ေသာ ကေလးမ်ားမွ တတိယေျမာက္ျဖစ္သည့္ တပ္ၾကပ္ႀကီး ခင္ျမင့္ေမာင္ တစ္ေယာက္ အတိတ္မွျပဳခဲ့ေသာ ကုသုိလ္ေကာင္းမႈေၾကာင့္ စံစားရေသာ ဗုဒၶဘာသာ၏ ကံ၊ ကံ၏ အက်ိဳးအရ လူခ်မ္းသာမ်ားအား မေက်မနပ္ျဖစ္ျခင္း မရွိ။
`လူတုိင္းက သူတုိ႔ရဲ႕ ကုိယ္ပုိင္ကံၾကမၼာ ရွိၾကတယ္ေလ။ လူခ်မ္းသာေတြက အရင္ဘ၀မွာ ေကာင္းတာေတြလုပ္တာေၾကာင့္ ခ်မ္းသာၾကတာပါ။ လူတုိင္းမွာ သူတုိ႔ရဲ႕ ကုိယ္ပုိင္ေနရာဆုိတာ ရွိၾကပါတယ္´ ဟု ေရြတိဂံုဘုရားႏွင့္ မေ၀းလွေသာ ဓမၼေဇတီလမ္းႏွင့္ လစ္လမ္းေထာင့္ လမ္းဆံုတြင္ တာ၀န္ကုိ ပံုမွန္ ေက်ပြန္စြာ ထမ္းေဆာင္ေနေသာ ယာဥ္ထိန္းရဲ တပ္ၾကပ္ႀကီး ခင္ျမင့္ေမာင္က အနားရသည့္အခ်ိန္တြင္ ေျပာၾကားခဲ့ေလသည္။
တပ္ၾကပ္ႀကီးမွာ အၿပံဳးပန္းပြင့္သေလာက္ စကားကေတာ့ နည္း၏။ ၂၀၁၂ ခုႏွစ္ရန္ကုန္ဟိုတယ္တစ္ခုတြင္ ျပဳလုပ္ေသာ သူရဲေကာင္းဆုလက္ခံရယူစဥ္က ၎မွာ စင္ျမင့္ေပၚတြင္ မတ္တပ္ရပ္ေန၏။
`ကၽြန္မတုိ႔ သူ႔ကုိ သံုးမိနစ္ စကားေျပာဖုိ႔ ေပးပါတယ္။ သူကေတာ့ ၿပံဳးၿပီး `ေက်းဇူးတင္ပါတယ္´ လုိ႔ပဲ ေျပာခဲ့ပါတယ္´ ဟု ဆုေပးပြဲေကာ္မတီကုိ ဦးေဆာင္ခဲ့သူ ေဒၚၿငိမ္းၿငိမ္းႏုိင္က ေျပာၾကားခဲ့ေလသည္။
NY Tiime တြင္ ေဖာ္ျပခဲ့သည့္ THOMAS FULLER ၏ “Yangon’s Hero, Wielding Power of Stop and Go” ေဆာင္းပါးကို ေလးေမာင္(M-Media) မွ ဆီေလ်ာ္ေအာင္ ဘာသာျပန္ဆိုသည္။
