News @ M-Media

Tag: China

  • ၀ီဂါမြတ္စလင္မ်ား ဖိႏွိပ္ခံရမႈအတြက္ အေမရိကန္က တ႐ုတ္ကုိ အျပင္းထန္ဆံုးအသံုးအႏႈန္းျဖင့္ ႐ႈတ္ခ်

    ၀ီဂါမြတ္စလင္မ်ား ဖိႏွိပ္ခံရမႈအတြက္ အေမရိကန္က တ႐ုတ္ကုိ အျပင္းထန္ဆံုးအသံုးအႏႈန္းျဖင့္ ႐ႈတ္ခ်

    ေမ ၄၊ ၂၀၁၉
    M-Media

    -ႏုိင္ငံအေနာက္ပုိင္း ရွန္က်န္းျပည္နယ္က ၀ီဂါမြတ္စလင္ေတြကုိ တ႐ုတ္က အက်ဥ္းစခန္းေတြထဲမွာ ထိန္းသိမ္းထားတယ္လုိ႔ အေမရိကန္က ေျပာၾကားလုိက္ၿပီး အေရအတြက္ဟာ သတင္းေတြမွာ ေဖာ္ျပထားတာထက္ ပုိမ်ားေနတယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။

    ကုန္သြယ္ေရးအပါအ၀င္ ကိစၥတစ္ခ်ိဳ႕နဲ႔ပတ္သက္ၿပီး ႏွစ္ႏုိင္ငံ တင္းမာမႈေတြ ျမင့္တက္ေနတဲ့အခ်ိန္ ဒီလုိေ၀ဖန္႐ႈတ္ခ်မႈမ်ိဳး ေပၚထြက္လာတာပါ။

    မေန႔က ျပဳလုပ္တဲ့ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမွာ အေမရိကန္ ကာကြယ္ေရး၀န္ႀကီးဌာနရဲ႕ အာရွေရးရာေပၚလစီအႀကီးအကဲ ရန္ဒဲလ္ ရွရီဗာက တ႐ုတ္အစုိးရဟာ ၀ီဂါမြတ္စလင္ေတြကို ‘အက်ဥ္းစခန္းေတြ’ ထဲမွာ အစုလုိက္အၿပံဳလုိက္ ဖမ္းဆီးခ်ဳပ္ေႏွာင္ထားတယ္လုိ႔ ဆုိပါတယ္။ နာဇီေတြက ဂ်ဴးေတြကုိ ပိတ္ေလွာင္ထားတဲ့ ‘အက်ဥ္းစခန္း’ ဆုိတဲ့ အသံုးအႏႈန္းကုိ သံုးႏႈန္းခဲ့တာဟာ ၀ီဂါကိစၥနဲ႔ပတ္သက္ၿပီး တ႐ုတ္အေပၚ အေမရိကန္ရဲ႕ ႐ႈတ္ခ်မႈေတြထဲမွာ အျပင္းထန္ဆံုး ျဖစ္ပါတယ္။

    “တ႐ုတ္ကြန္ျမဴနစ္ပါတီဟာ လံုၿခံဳေရးတပ္ဖြဲ႕ေတြကုိသံုးၿပီး တ႐ုတ္မြတ္စလင္ေတြကို အက်ဥ္းစခန္းေတြထဲမွာ အစုလုိက္အၿပံဳလုိက္ အက်ဥ္းခ်ထားတာပါ”

    သတင္းေတြက ၀ီဂါတစ္သန္းေလာက္ ပိတ္ေလွာင္ခံထားရတယ္လုိ႔ ေရးသားၾကေပမယ့္ တစ္ကယ္တမ္းမွာ ၃ သန္းေလာက္ ရွိတယ္လုိ႔ ရွရီဗာက ထည့္သြင္းေျပာဆုိခဲ့ပါတယ္။ ဘာ့ေၾကာင့္ ‘အက်ဥ္းစခန္း’ ဆုိတဲ့ စကားလံုးကုိ သံုးႏႈန္းရသလဲလုိ႔ ေမးျမန္းရာမွာ ၀ီဂါ ၁၀ သန္းေလာက္ရွိရာမွာ ၃ သန္းေလာက္က ဖမ္းဆီးခံထားရတဲ့အတြက္ သံုးႏႈန္းရတာျဖစ္တယ္လုိ႔ ျပန္လည္ေျဖၾကားခဲ့ပါတယ္။

    အေမရိကန္ရဲ႕ ဒီမွတ္ခ်က္အတြက္ တ႐ုတ္ဖက္က တုန္႔ျပန္တာမ်ိဳး မရွိေသးပါဘူး။

    ရွင္က်န္းျပည္နယ္မွာ ၀ီဂါမြတ္စလင္ေတြ ဖိႏွိပ္ခ်ဳပ္ခ်ယ္ခံေနရတယ္ဆုိတဲ့ သတင္းေတြကို တ႐ုတ္အစုိးရက အႀကိမ္ႀကိမ္ ျငင္းဆုိထားပါတယ္။ အက်ဥ္းစခန္းေတြမွာ ပိတ္ေလွာင္ထားတယ္ဆုိတာလည္း မဟုတ္ဘဲ၊ အေဆာင္သေဘာမ်ိဳးသာျဖစ္ေၾကာင္း၊ ၀ီဂါေတြကို အစြန္းေရာက္တုိက္ဖ်က္ေရးေဆာင္ရြက္ကာ အသက္ေမြး၀မ္းေၾကာင္းပညာ သင္ေၾကားေပးေနတာျဖစ္ေၾကာင္း
    အရင္က တုန္႔ျပန္ေျပာဆုိထားပါတယ္။

    နာဇီေခတ္ကို ျပန္ျမင္ေနရ

    အေမရိကန္ႏုိင္ငံျခားေရး၀န္ႀကီး မုိက္ ပြမ္ပီယုိက တ႐ုတ္ရဲ႕ ဒီလုပ္ရပ္ေတြဟာ နာဇီဂ်ာမနီလက္ထက္ ‘၁၉၃၀ ျပည့္ႏွစ္ေတြ’ နဲ႔ သြားတူေနတယ္လုိ႔ ၾကာသာပေတးေန႔မွာ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

    ၀ီဂါကိစၥအတြက္ ရွင္က်န္းျပည္နယ္ အာဏာပုိင္ေတြကုိ အေမရိကန္က ပိတ္ဆုိ႔အေရးယူမႈေတြ ျပဳလုပ္ထားၿပီး တ႐ုတ္အစုိးကေတာ့ ဒီအတြက္ တူညီတဲ့ တုန္႔ျပန္မႈ ျပဳလုပ္သြားမယ္လုိ႔ ေျပာၾကားထားပါတယ္။

    တ႐ုတ္ကြန္ျမဴနစ္အစုိးရဟာ ရွင္က်န္းျပည္နယ္မွာ ၀ီဂါေတြရဲ႕ ဘာသာေရးလုိက္နာက်င့္သံုးမႈနဲ႔ ယဥ္ေက်းမႈေတြကို နည္းလမ္းမ်ိဳးစံုနဲ႔ တားဆီးပိတ္ပင္ေနတယ္လုိ႔ အေမရိကန္က အရင္ကလည္း ေျပာၾကားခဲ့ဖူးပါတယ္။ လူ႕အခြင့္အေရးအဖြဲ႕ေတြကလည္း ျပည္နယ္အတြင္း လူ႕အခြင့္အေရးခ်ိဳးေဖာက္မႈေတြ ပံုစံအမ်ိဳးမ်ိဳးနဲ႔ ရွိေနတယ္လုိ႔ အေထာက္အထားေတြ စုေဆာင္းကာ ေဖာ္ျပခဲ့ၾကပါတယ္။

    Ref: Reuters

  • ေမာင္းသူမဲ့ကားမ်ားတြင္ သံုးႏုိင္မည့္ ပထမဆံုး 5G ကိရိယာကုိ Huawei မိတ္ဆက္

    ေမာင္းသူမဲ့ကားမ်ားတြင္ သံုးႏုိင္မည့္ ပထမဆံုး 5G ကိရိယာကုိ Huawei မိတ္ဆက္

    ဧၿပီ ၂၂၊ ၂၀၁၉
    M-Media

    – ေမာ္ေတာ္ယာဥ္လုပ္ငန္းမွာ အသုံးျပဳႏုိင္မယ့္ ပထမဆံုး 5G ကိရိယာတစ္ခုကုိ Huawei က ဒီကေန႔မွာ ထုတ္ျပလုိက္ၿပီး ေမာင္းသူမဲ့ကား နယ္ပယ္မွာ ဒီနည္းပညာကုိ အဓိက ေထာက္ပံ့ႏုိင္သူျဖစ္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္မယ့္ ရည္မွန္းခ်က္ကို ျပသလုိက္တာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

    MH5000 လု႔ိ အမည္ေပးထားတဲ့ အဲဒီ ကိရိယာကုိ အခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီလမွာ ထုတ္ျပခဲ့တဲ့ Balong 5000 5G ခ်စ္ပ္ျပားနဲ႔ ဖန္တီးထားတာျဖစ္ၿပီး အရည္အေသြးနဲ႔ ျမန္ႏႈန္းမွာ ထိပ္တန္းျဖစ္တယ္လုိ႔ ကုမၸဏီက ထုတ္ျပန္တဲ့ ေၾကျငာခ်က္မွာ ေဖာ္ျပထားပါတယ္။

    ၿပီးခဲ့တဲ့တစ္ပတ္က စတင္ခဲ့ၿပီး အခုတစ္ပတ္ ၾကာသာပေတးေန႔မွာ ၿပီးဆံုးမယ့္ ရွန္ဟိုင္း ကားျပပြဲမွာ MH5000 ကုိ မိတ္ဆက္ခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။

    “ဒီကိရိယာဟာ အနာဂတ္ ေမာင္းသူမဲ့ကား က႑အတြက္ အေရးပါတဲ့ ဆက္သြယ္ေရးပစၥည္း ျဖစ္လာမွာျဖစ္သလုိ ကားလုပ္ငန္းကုိလည္း 5G ေခတ္ထဲကုိ တြန္းပို႔ေပးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္” လုိ႔ Huawei က ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

    ဟြာေ၀းဟာ ဒီကိရိယာကုိ အခုႏွစ္ ဒုတိယႏွစ္၀က္မွာ ေစ်းကြက္ထဲ ျဖန္႔ျဖဴးသြားမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ရွန္ဟုိင္း၊ ရွန္ဇန္းနဲ႔ ၀ူရွီတုိ႔လုိ႔ ၿမိဳ႕ႀကီးေတြမွာ Huawei ဟာ ေမာင္းသူမဲ့ကား နည္းပညာကုိ စမ္းသပ္ေနၿပီး FAW၊ Dongfeng နဲ႔ Changan တုိ႔လုိ ကားကုမၸဏီေတြနဲ႔လည္း ေမာင္းသူမဲ့ကားနည္းပညာ ထြန္းကားေရး သေဘာတူစာခ်ဳပ္ေတြ ခ်ဳပ္ဆုိထားပါတယ္။ Huawei ဟာ 5G နည္းပညာမွာ ကမၻာ့ဦးေဆာင္သူျဖစ္လာေရးကိုလည္း ေဆာင္ရြက္ေနပါတယ္။

    Ref : Reuters

  • တ႐ုတ္ေထာက္လွမ္းေရးက ဟြာေ၀းကုိ ေထာက္ပံ့ေနသည္ဟု အေမရိကန္ စြပ္စြဲ

    တ႐ုတ္ေထာက္လွမ္းေရးက ဟြာေ၀းကုိ ေထာက္ပံ့ေနသည္ဟု အေမရိကန္ စြပ္စြဲ

    ဧၿပီ ၂၁၊ ၂၀၁၉
    M-Media

    – တ႐ုတ္ ထိပ္တန္း ဆက္သြယ္ေရးကုမၸဏီျဖစ္တဲ့ Huawei ဟာ တ႐ုတ္အစုိးရ ေထာက္လွမ္းေရးရဲ႕ အေထာက္အပံ့ကုိ ရယူထားတယ္လုိ႔ အေမရိကန္ ဗဟုိေထာက္လွမ္းေရးေအဂ်င္စီ CIA က စြပ္စြဲခဲ့ေၾကာင္း Times သတင္းဌာနက မေန႔မွာ ေဖာ္ျပခဲ့ပါတယ္။

    တ႐ုတ္ အမ်ိဳးသား လံုၿခံဳေရးေကာ္မရွင္၊ တ႐ုတ္ျပည္သူ႕လြတ္ေျမာက္ေရးတပ္ဖြဲ႕နဲ႔ တ႐ုတ္အစုိးရေထာက္လွမ္းေရးရဲ႕ အျခားဌာတစ္ခု စုစုေပါင္း အဖြဲ႕ ၃ ဖြဲ႕ထံကေန Huawei က ေငြေၾကး အေထာက္အပံ့ ရယူေနတယ္လုိ႔ CIA က ေျပာပါတယ္။ Huawei ကုိ တ႐ုတ္အစိုးရက ေက်ာေထာက္ေနာက္ခံျပဳထားတယ္ဆုိတဲ့ သတင္းကုိ အခုႏွစ္အေစာပုိင္းတုန္းကလည္း CIA က ၿဗိတိန္၊ ၾသစေတးလ်၊ ကေနဒါနဲ႔ နယူးဇီလန္တုိ႔အပါအ၀င္ Five-Eyes ေထာက္လွမ္းေရးသတင္းဖလွယ္တဲ့ အဖြဲ႕ကုိ မွ်ေ၀ခဲ့ပါတယ္။

    Huawei ကေတာ့ ဒီစြပ္စြဲေတြကုိ ျငင္းဆုိထားပါတယ္။

    “အေထာက္အထားမဲ့ တရားလက္လြတ္စြပ္စြဲခ်က္ေတြအတြက္ Huawei က မွတ္ခ်က္မေပးခ်င္ပါဘူး” လုိ႔ ကုမၸဏီ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက Times သတင္းဌာနကုိ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

    Huawei ကုမၸဏီထုတ္ ဆက္သြယ္ေရး ပစၥည္းေတြကုိ တ႐ုတ္အစုိးရ ေထာက္လွမ္းေရးအတြက္ အသံုးျပဳႏိုင္တယ္လုိ႔ အေမရိကန္အစုိးရက စုိးရိမ္ေနတာပါ။ အေမရိကန္ အာဏာပုိင္ေတြက Huawei ဟာ ပိတ္ဆုိ႔မႈေတြကုိ ခ်ိဳးေဖာက္ေနလားဆုိတာကုိလည္း စံုစမ္းစစ္ေဆးမႈေတြ ျပဳလုပ္ေနပါတယ္။

    ကုမၸဏီကုိ တည္ေထာင္သူရဲ႕သမီးျဖစ္ၿပီး လက္ရွိမွာ ဘ႑ာေရးအႀကီးအကဲအျဖစ္ တာ၀န္ထမ္းေဆာင္ေနတဲ့ မန္၀မ္က်ိဳးကုိ ကေနဒါက ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္ ဒီဇင္ဘာလမွာ ဖမ္းဆီးခဲ့ၿပီး ဘဏ္လုပ္ငန္း မသမာမႈ၊ ပိတ္ဆုိ႔မႈေတြကုိ ခ်ိဳးေဖာက္ကာ အီရန္နဲ႔ ဆက္သြယ္ေဆာင္ရြက္မႈေတြအတြက္ တရားစြဲဆုိထားပါတယ္။

    သူမက စြပ္စြဲခ်က္ေတြကုိ ျငင္းဆုိခဲ့ၿပီး ဖခင္ျဖစ္သူကလည္း ဒီဖမ္းဆီးမႈမွာ ႏုိင္ငံေရးလႈံ႕ေဆာ္မႈ ပါ၀င္တယ္လုိ႔ ေျပာၾကားထားပါတယ္။

    Ref : Reuters

  • ရည္မွန္းခ်က္ႀကီးသည့္ အာကာသစီမံကိန္းတြင္ ပူးေပါင္းပါ၀င္ရင္ တ႐ုတ္က ကမၻာကုိ ဖိတ္ေခၚ

    ရည္မွန္းခ်က္ႀကီးသည့္ အာကာသစီမံကိန္းတြင္ ပူးေပါင္းပါ၀င္ရင္ တ႐ုတ္က ကမၻာကုိ ဖိတ္ေခၚ

    ဧၿပီ ၁၉၊ ၂၀၁၉
    M-Media

    တ႐ုတ္ အာကာသလႊတ္တင္မႈတစ္ခု

    – ကမၻာၿဂိဳဟ္ရွိရာ ေနအဖြဲ႕အစည္းအတြင္းမွာရွိတဲ့ ၿဂိဳဟ္သိမ္ၿဂိဳဟ္မႊားေတြကုိ စူးစမ္းေလ့လာမယ့္ ရည္မွန္းခ်က္ႀကီးမားတဲ့ အာကာသစီမံကိန္းတစ္ခုကုိ တ႐ုတ္က ထုတ္ျပန္ေၾကျငာလုိက္ၿပီး စီမံကိန္းမွာ ပူးေပါင္းပါ၀င္ဖုိ႔ တ႐ုတ္အာကာသေအဂ်င္စီက မေန႔မွာ ကမၻာ့ႏုိင္ငံေတြကုိ ဖိတ္ေခၚလုိက္ပါတယ္။

    စီမံကိန္းရဲ႕ အခ်ိန္သတ္မွတ္ခ်က္ဟာ ၁၀ ႏွစ္ျဖစ္ၿပီး ကမၻာနဲ႔နီးတဲ့ ၿဂိဳဟ္သိမ္ 2016 HO3 ကုိ သြားေရာက္စူးစမ္းမယ့္ ခရီးစဥ္ ျဖစ္တယ္လုိ႔ တ႐ုတ္အာကာသေအဂ်င္စီ Exploration and Space Engineering Centre ရဲ႕ အႀကီးအကဲ လ်ဴဇီက်ံဳးက ေျပာပါတယ္။ စူးစမ္းေလ့လာမႈ ျပဳလုပ္ၿပီးတဲ့ေနာက္ အာကာသယာဥ္ရဲ႕တစ္ပုိင္းဟာ ကမၻာေျမကုိ နမူနာေတြနဲ႔အတူ ျပန္လာမွာျဖစ္ၿပီး ေနာက္တစ္ပုိင္းကေတာ့ ၾကယ္တံခြန္ 133P ကုိ သြားေရာက္ စူစမ္းမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၾကယ္တံခြန္ေလ့လာေရးအတြက္ အခ်ိန္သတ္မွတ္ထားျခင္း မရွိပါဘူး။

    တ႐ုတ္ဟာ Chang’e-6 အာကာသယာဥ္နဲ႔ လကုိ စူးစမ္းေလ့လာမယ့္ စီမံကိန္းကုိလည္း ထုတ္ျပန္ေၾကျငာခဲ့ၿပီး အခုႏွစ္ ေႏွာင္းပုိင္းမွာ လႊတင္မယ့္ Chang’e-5 ၿဂိဳဟ္တုရဲ႕ ေအာင္ျမင္မႈကုိ အေျခခံကာ Chang’e-6 အာကာယာဥ္ လႊတ္တင္မယ့္ ရက္အတိအက်ကုိ ေၾကျငာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ျပင္သစ္ အာကာသေအဂ်င္စီျဖစ္တဲ့ National Centre for Space Studies က Chang’e-6 အာကာသယာဥ္မွာ ျပင္သစ္ အာကာသယာဥ္မွဴးေတြ လုိက္ပါမယ္လုိ႔ ၿပီးခဲ့တဲ့လမွာ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။ Chang’e-5 အာကာသယာဥ္ကုိ ၂၀၁၇ ခုႏွစ္ကတည္းက လႊတ္တင္ဖုိ႔ စီစဥ္ထားခဲ့ေပမယ့္ မေအာင္ျမင္ခဲ့ပါဘူး။

    တ႐ုတ္ဟာ လေပၚမွာ စူးစမ္းေလ့လာမယ့္ အျခားစီမံကိန္းႏွစ္ခုလည္း ရွိေနၿပီး ရည္ရြယ္ခ်က္က လမွာ စူးစမ္းေလ့လာေရးစင္တာတစ္ခု တည္ေဆာက္ဖုိ႔ ျဖစ္ပါတယ္။ စစ္ဖက္၊ အရပ္ဖက္ အာကာသစီမံကိန္းေတြမွာ တ႐ုတ္ဟာ ႐ုရွားနဲ႔ ဂ်ပန္တုိ႔ထက္ ေငြေၾကးပုိမုိသံုးစြဲေနၿပီး အေမရိကန္ၿပီးတဲ့ေနာက္ အာကာသစီမံကိန္းမွာ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈအမ်ားဆံုးႏုိင္ငံ ျဖစ္လာပါတယ္။

    အခုႏွစ္ ဇန္န၀ါရီ ၄ ရက္ေန႔မွာ တ႐ုတ္ဟာ အာကာသသမုိင္းမွာ မွတ္တုိင္တစ္ခု စုိက္ထူႏုိင္ခဲ့ၿပီး လရဲ႕အေမွာက္ဖက္ျခမ္းကုိ စူးစမ္းေလ့လာေရးယာဥ္ ပထမဆံုး ပို႔ေဆာင္ႏုိင္တဲ့ႏိုင္ငံ ျဖစ္လာပါတယ္။

    Ref: CNA

  • BRI စီမံကိန္းေခါင္းစဥ္ေအာက္က တ႐ုတ္ရဲ႕အျမတ္ထုတ္မႈကုိ မေလးရွား ဘယ္လုိေရွာင္ခဲ့သလဲ

    BRI စီမံကိန္းေခါင္းစဥ္ေအာက္က တ႐ုတ္ရဲ႕အျမတ္ထုတ္မႈကုိ မေလးရွား ဘယ္လုိေရွာင္ခဲ့သလဲ

    ဧၿပီ ၁၅၊ ၂၀၁၉
    M-Media


    – တ႐ုတ္နဲ႔ ပူးတြဲလုပ္ေဆာင္မယ့္ ရထားလမ္းစီမံကိန္းတစ္ခုမွာ မူလသေဘာတူထားတဲ့ ကုန္က်စားရိတ္ထက္ ၃ ပံု ၁ ပံု ေလ်ာ့သြားေအာင္ မေလးရွားအစုိးရသစ္က ျပန္လည္ညႇိႏႈိင္းႏုိင္မႈဟာ BRI စီမံကိန္းကုိ ႏုိင္ငံအက်ိဳးစီးပြား မထိခုိက္ေအာင္ ခ်ဥ္းကပ္လုိ႔ရတယ္ဆိုတာ ျပသေနတယ္လုိ႔ သံုးသပ္မႈေတြ ရွိေနပါတယ္။

    ၿမိဳ႕ေတာ္ ကြာလာလမ္မူကေန ေျမာက္ပုိင္း ထုိင္းနယ္စပ္အထိ ဆက္သြယ္မယ့္ အေရွ႕ကမ္း႐ိုးတန္း ရထားလုိင္းစီမံကိန္း ECRL ကုိ နာဂ်စ္ရာဇတ္ဦးေဆာင္တဲ့ အစုိးရေဟာင္းလက္ထက္က ရင္းဂစ္ ၆၅.၅ ဘီလီယံနဲ႔ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆုိခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္။

    ဒါေပမယ့္ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္မွာ အာဏာရလာတဲ့ ၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ မဟာသီက ဒီတန္ဖုိးဟာ ရွိသင့္တာထက္ ပုိမုိျမင့္မားေနတယ္လုိ႔ ေ၀ဖန္ကာ စီမံကိန္းအေကာင္အထည္ေဖာ္ေနမႈကုိ ရပ္ဆုိင္းခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီေနာက္ တ႐ုတ္နဲ႔ ျပန္လည္ေဆြးေႏြးမႈေတြ ျပဳလုပ္ခဲ့ၿပီး ေသာၾကာေန႔မွာေတာ့ ရင္းဂစ္ ၄၄ ဘီလီယံနဲ႔ စီမံကိန္းကုိ ေဆာင္ရြက္ဖုိ႔ သေဘာတူညီခ်က္ ရခဲ့ပါတယ္။  ဒါဟာ မူလတန္ဖုိးထက္ ၃ ပံု ၁ ပံုေက်ာ္ (၂၃ ဘီလီယံ) ေလာက္ ေလွ်ာ့ခ်ႏုိင္ခဲ့တာျဖစ္ၿပီး မေလးရွားရဲ႕ နာမည္ေက်ာ္ Twin Tower ၂ ခုေလာက္ ေဆာက္ႏုိင္တဲ့ ေငြေၾကးပမာဏ ျဖစ္ပါတယ္။

    နာဂ်စ္အစုိးရလက္ထက္က တ႐ုတ္နဲ႔သေဘာတူညီခ်က္မွာ ပါ၀င္ခဲ့တဲ့ အတုိးႏႈန္း ပမာဏကုိလည္း မဟာသီအစုိးရက ေလွ်ာ့ခ်ႏုိင္ခဲ့ၿပီး၊ စီမံကိန္း တုိးတက္မႈရွိမွ ေႂကြးျပန္ဆပ္မယ္ဆုိတဲ့ သတ္မွတ္ခ်က္မ်ိဳးရေအာင္၊ စီမံကိန္းမွာ မေလးရွားကုမၸဏီေတြရဲ႕ ရွယ္ယာ ပုိမုိပါ၀င္ႏုိင္ေအာင္ ညႇိႏႈိင္းႏုိင္ခဲ့ပါတယ္။

    ရပ္ဆုိင္းထားတဲ့ ECRL စီမံကိန္းကုိ မေလးရွားက ေမလမွာ ျပန္လည္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ေတာ့မွာ ျဖစ္ပါတယ္။

    တ႐ုတ္၏ အျမတ္ထုတ္မႈအေပၚ စုိးရိမ္

    မဟာသီအစုိးရဟာ အစုိးရေဟာင္းလက္ထက္က တ႐ုတ္နဲ႔ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ထားတဲ့ အဓိက စီမံကိန္းေတြအားလံုးကုိ ျပန္လည္ သံုးသပ္ဖုိ႔ ကတိျပဳထားပါတယ္။

    “စုိးရိမ္မႈေတာ့ ရွိေနတာေပါ့။ အခုကိစၥက စုိးရိမ္မႈေတြအတြက္ အေျဖပါပဲ။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႔ အတုိက္အခံဘ၀ကတည္းက စီမံကိန္း စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္ဆုိတဲ့ ပံုစံေတြ၊ ေငြေၾကးပမာဏေတြဟာ မွန္ကန္မႈမရွိဘူးလုိ႔ ျမင္ခဲ့ရတယ္” လုိ႔ မဟာသီက ဒီကေန႔ျပဳလုပ္တဲ့ သတင္းစာရွင္းလင္းပြဲမွာ ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

    သမၼတ ရွီက်င့္ဖ်င့္ရဲ႕Belt and Road စီမံကိန္းဟာ အာရွ၊ ဥေရာပနဲ႔ အာဖရိကကုိ ခ်ိတ္ဆက္ကာ ကမၻာတစ္၀ွမ္း ကုန္သြယ္ေရးနဲ႔ စီးပြားေရး တုိးတက္ေအာင္ ေဆာင္ရြက္ဖုိ႔ ျဖစ္တယ္လုိ႔ တ႐ုတ္က ေျပာထားပါတယ္။ စီမံကိန္းဧရိယာအတြင္းမွာ ရွိေနတဲ့ ႏုိင္ငံေတြက အေျခခံအေဆာက္အဦးေတြ ဖြံ႕ၿဖိဳးတုိးတက္ေအာင္ ကူညီမယ္လုိ႔ တ႐ုတ္က ကတိျပဳထားေပမယ့္ စာခ်ဳပ္ခ်ဳပ္တဲ့အခါမွာ တ႐ုတ္ေဆာက္လုပ္ေရးကုမၸဏီေတြ အသာစီးရေအာင္ တစ္ဖက္သတ္ ခ်ဳပ္ထားတာမ်ိဳး၊ ျမင့္မားတဲ့
    အတုိးႏႈန္းနဲ႔ ေငြေခ်းတာမ်ိဳးေတြ ရွိေနတဲ့အတြက္ ႏိုင္ငံငယ္ေတြဟာ တ႐ုတ္ရဲ႕ အေႂကြးေထာင္ေခ်ာက္ထဲ သက္ဆင္းရမွာကုိ စုိးရိမ္ေနၾကပါတယ္။

    သီရိလကၤာႏုိင္ငံဟာ BRI စီမံကိန္းေဖာ္ေဆာင္ဖုိ႔ တ႐ုတ္ထံကေန ေခ်းယူထားတဲ့ေငြ ျပန္မဆပ္ႏုိင္တာေၾကာင့္ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္မွာ Hambantota ဆိပ္ကမ္းကုိ တ႐ုတ္လက္ထဲ ထုိးအပ္ခဲ့ရပါတယ္။ အင္ဒုိနီးရွားအပါအ၀င္ BRI စီမံကိန္းမွာ ပါ၀င္ဖုိ႔ ရွိေနတဲ့ ႏုိင္ငံေတြကလည္း တ႐ုတ္ႏုိင္ငံရဲ႕ ေျခလွမ္းေတြကို ပုိၿပီး သတိထားလာပါတယ္။

    ECRL စီမံကိန္းမွာ မေလးရွားက တ႐ုတ္နဲ႔ ျပန္လည္ညွိႏႈိင္းသြားတာကုိၾကည့္ရင္ တ႐ုတ္အေနနဲ႔ ႏုိင္ငံေရးအႏၱရာယ္ေတြကုိ ပုိမို ဦးစားေပးသံုးသပ္ဖုိ႔ လိုအပ္တယ္ဆုိတာ ျပသေနေၾကာင္း စင္ကာပူအေျခစုိက္ စီးပြားေရးပညာရွင္ ဆြန္ဆန္၀ြန္က ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

    တ႐ုတ္ဟာ အခုလအတြင္း BIR စီမံကိန္းအတြက္ ဒုတိယေျမာက္ ထိပ္သီးအစည္းအေ၀းကုိ ေဘးဂ်င္းမွာ က်င္းပဖုိ႔ ရွိေနပါတယ္။

    ECRL စီမံကိန္းဟာ ႏုိင္ငံရဲ႕ အဓိကဆိပ္ကမ္းျဖစ္တဲ့ ကလန္းဆိပ္ကမ္း၊ မလာကာေရလက္ၾကားနဲ႔ ႏုိင္ငံအေရွ႕ေျမာက္ပုိင္း ထုိင္းနယ္စပ္က ၿမိဳ႕ေတြကုိ ဆက္သြယ္ေပးမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒါဟာ ကလန္းနဲ႔ ကြမ္တန္ၿမိဳ႕တို႔မွာ ေဆာက္လုပ္ေနတဲ့ တ႐ုတ္ဆိပ္ကမ္းအတြက္ အေရးပါတဲ့ ကုန္းလမ္းေၾကာင္းထြက္ေပါက္ကုိ ရရွိမွာ ျဖစ္ပါတယ္။

    အရင္သေဘာတူညီခ်က္မွာ မေလးကၽြန္းဆြယ္ကုိ အလယ္ကေနျဖတ္မယ့္ ေတာင္ေဖာက္ ဥမင္လႈိင္ေခါင္းေဆာက္လုပ္ဖုိ႔ ပါ၀င္ခဲ့ေပမယ့္ စာခ်ဳပ္သစ္မွာေတာ့ ေတာင္ကုိေရွာင္ကာ ေတာင္ဘက္ကုိ ဆက္သြားမယ့္လမ္းကုိသာ ေဖာက္လုပ္ဖုိ႔ သေဘာတူခဲ့ပါတယ္။

    “ယဥ္ေက်းမႈ၊ သမုိင္းအေမြအႏွစ္နဲ႔ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ဆုိင္ရာ အေၾကာင္းအရင္းေတြကုိ အဓိကထားၿပီး စာခ်ဳပ္သစ္ကုိ ေသေသခ်ာခ်ာ ခ်ဳပ္ဆုိခဲ့တာ ျဖစ္ပါတယ္” လုိ႔ မဟာသီက ေျပာၾကားခဲ့ပါတယ္။

    Ref: Aljazeera

    (Aljazeera သတင္းဌာနတြင္ ေဖာ္ျပထားသည့္ China signals Belt and Road shift with Malaysia rail project ေဆာင္းပါးကုိ ေလးေမာင္က ထုတ္ႏႈတ္ဘာသာျပန္ဆုိပါသည္)