News @ M-Media

Tag: DailySportsNews

  • ေရခ်ိဳးခန္းတြင္ ပိတ္မိခဲ့သည့္ အေမရိကန္ အုိလံပစ္ ကစားသမား တစ္ဦး ဓာတ္ေလွခါးတြင္ ထပ္မံ ပိတ္မိ

    ေရခ်ိဳးခန္းတြင္ ပိတ္မိခဲ့သည့္ အေမရိကန္ အုိလံပစ္ ကစားသမား တစ္ဦး ဓာတ္ေလွခါးတြင္ ထပ္မံ ပိတ္မိ

    ေဖေဖာ္၀ါရီ ၁၁၊ ၂၀၁၄
    M-Media

    –  အေမရိကန္ ေရခဲျပင္သြားယာဥ္စီး ကစားသမားတစ္ဦးမွာ ေရခ်ိဳးခန္းအတြင္း ပိတ္မိခဲ့ၿပီးေနာက္ ႏွစ္ရက္အၾကာတြင္ ဓာတ္ေလွခါးတြင္ ထပ္မံ၍ ပိတ္မိ ေနသည့္ ျဖစ္ရပ္တစ္ခု က်င္းပဆဲ ဆုိခ်ီေဆာင္းရာသီ အုိလံပစ္ ၿပိဳင္ပြဲတြင္ ျဖစ္ပြားခဲ့သည္ဟု သိရသည္။

    ယမန္ေန႔ နံနက္ပုိင္းတြင္ ျဖစ္ပြားခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး ေရခဲျပင္သြားယာဥ္စီး ကစားသမား ဂၽြန္နီကြင္းႏွင့္ ၎၏ အသင္းေဖာ္ျဖစ္သူတုိ႔မွာ ၎တုိ႔တည္းခုိရာ ဟုိတယ္ရွိ ဓာတ္ေလွခါးတြင္ ပိတ္မိေနခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

    ကြင္းမွာ စေနေန႔ကလည္း ၎တည္းခုိရာအခန္းရွိ ေရခ်ိဳးခန္းတံခါး ဖြင့္မရမႈေၾကာင့္ ေရခ်ိဳးခန္းအတြင္း ပိတ္မိေနခဲ့ၿပီး ေနာက္ဆံုးတြင္ တံခါးအား အရာ၀တၳဳတစ္ခုျဖင့္ ဖ်က္ဆီးကာ အျပင္သုိ႔ထြက္ခဲ့ရသည္။ ပ်က္ဆီးေနေသာ ထုိတံခါး၏ ပံုကုိလည္း ကြင္းက Twitter စာမ်က္ႏွာတြင္ လႊင့္တင္ခဲ့သည္။ ၎၏ ထုိအေတြ႕အႀကံဳႏွင့္ ပတ္သက္၍ ကြင္းက

    “အကူအညီေတာင္းဖုိ႔ ဖုန္းလည္း မရွိပါဘူး။ အဲဒီအခ်ိန္က ကၽြန္ေတာ့္ဆီမွာ တာ၀ါတစ္ခုေတာင္မရွိဘဲ၊ စိတ္ပ်က္မိၿပီး ႐ူးမတတ္ပါပဲ။ ေနာက္ဆံုး အဲဒီအခန္းထဲက ထြက္လာခဲ့တာကုိ စိတ္လႈပ္ရွားမိပါတယ္” ဟု Good Morning America တီဗီအစီအစဥ္သုိ႔ ၎က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

    Ref : Dailymail

  • အီတလီအေပ်ာ္တမ္း ပြဲစဥ္တစ္ခုတြင္ ဂုိးသြင္းၿပီးေနာက္ ထူးဆန္းစြာ ေအာင္ပြဲခံခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ တုိက္စစ္မွဴး အထုတ္ခံခဲ့ရ

    အီတလီအေပ်ာ္တမ္း ပြဲစဥ္တစ္ခုတြင္ ဂုိးသြင္းၿပီးေနာက္ ထူးဆန္းစြာ ေအာင္ပြဲခံခဲ့ျခင္းေၾကာင့္ တုိက္စစ္မွဴး အထုတ္ခံခဲ့ရ

    ေဖေဖာ္၀ါရီ ၁၁၊ ၂၀၁၄
    M-Media

    – ေဘာလံုးၿပိဳင္ပြဲမ်ားတြင္ ဂုိးသြင္းၿပီးေနာက္ ေအာင္ပြဲခံပံု ေျမာက္မ်ားစြာရွိေသာ္လည္း အီတလီ အေပ်ာ္တမ္းေဘာလံုးၿပိဳင္ပြဲမွ ထူးဆန္းေသာ ေအာင္ပြဲခံမႈတစ္ခုအတြက္ ကစားသမားတစ္ဦးမွာ ထုတ္ပယ္ခံခဲ့ရသည္ဟု သိရသည္။

    Ponticelli ႏွင့္ Riolo Terme အသင္းတုိ႔ ကစားခဲ့သည့္ ပြဲစဥ္တြင္ျဖစ္ၿပီး Riolo Terme အသင္းမွ တုိက္စစ္မွဴးမွာ ဂုိးသြင္းယူၿပီးေနာက္ ကစားေဖာ္မ်ားႏွင့္ ေအာင္ပြဲခံျခင္းမျပဳခဲ့ဘဲ အရန္ခံုတမ္းသုိ႔ သြားေရာက္ကာ ထုိင္ခံုတြင္ ကာထားေသာ အကာအား ေခါင္းျဖင့္တုိက္၍ ခြဲခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

    ထုိ႔ေၾကာင့္ ဒုိင္လူႀကီးက ၎အား တုိက္႐ုိက္အနီကဒ္ျဖင့္ထုတ္ပယ္ခဲ့သည္။ ထုိ႔ကဲ့သုိ႔ ေခါင္းျဖင့္တုိက္ခဲ့ေသာ္လည္း ၎မွာ မည္သည့္ ဒဏ္ရာမွရရွိခဲ့ျခင္း မရွိေခ်။

    ဂုိးသြင္းယူၿပီးေနာက္ ထုိကဲ့သုိ႔ ျပင္းျပင္းထန္ထန္ေအာင္ပြဲခံမႈမ်ားမွာ ပရီးမီးယားလိဂ္ ေဘာလံုးေလာကတြင္လည္း ရွိခဲ့ၿပီး ၁၉၉၈ ခုႏွစ္က စိန္႔ဂ်ိမ္းစ္ပါ့ခ္ တြင္ ကစားခဲ့သည့္ နယူးကာဆယ္ႏွင့္ ေဘာ္တန္အသင္းတုိ႔ပြဲစဥ္တြင္ နယူးကာဆယ္အလယ္တန္းလူ ကတ္စ္ဘာယီယာမွာ ဂုိးသြင္းၿပီးေနာက္ ကြင္း အတြင္းရွိ ေၾကာ္ျငာဆုိင္းဘုတ္အား ကန္ေၾကာက္ခဲ့သည္။ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္ကလည္း မန္ယူတုိက္စစ္မွဴး ၀ိန္း႐ူနီမွာ ၀က္စ္ဟမ္းအသင္းႏွင့္ အေ၀းကြင္းပြဲစဥ္ တြင္ ဒုတိယဂုိးသြင္းယူၿပီးေနာက္ Sky Sports ႐ုပ္သံ၏ ကင္မရာေရွ႕သုိ႔ သြားေရာက္၍ ဆဲဆုိခဲ့သည္။ ၀ိန္း႐ူနီ၏ ထုိလုပ္ရပ္ေၾကာင့္ FA က ၎အား ၂ ပြဲပယ္ျပစ္ဒဏ္ ခ်မွတ္ခဲ့သည္။
    Ref : Dailymail

  • လူငယ္ကစားသမားအား ႐ုိက္ပုတ္ခဲ့သည့္ နယူးကာဆယ္ အရန္အသင္း နည္းျပ ရာထူးမွႏႈတ္ထြက္

    လူငယ္ကစားသမားအား ႐ုိက္ပုတ္ခဲ့သည့္ နယူးကာဆယ္ အရန္အသင္း နည္းျပ ရာထူးမွႏႈတ္ထြက္

    ေဖေဖာ္၀ါရီ ၇၊ ၂၀၁၄
    M-Media

    – အသင္းရွိ လူငယ္ကစားသမားတစ္ဦးအား ႐ုိက္ႏွက္ခဲ့သည္ ဟူေသာ စြပ္စြဲခ်က္ ထြက္ေပၚလာခဲ့ၿပီးေနာက္ နယူးကာဆယ္ အရန္အသင္း၏ နည္းျပစ္သူ ၀ီလီ ဒုိနာခ်ီမွာ ယမန္ေန႔တြင္ ရာထူးမွ ႏႈတ္ထြက္သြားခဲ့သည္ဟု သိရသည္။

    မန္ခ်က္စတာစီးတီးအသင္း၏ စေကာ့တလန္ ေနာက္ခံလူေဟာင္းျဖစ္ၿပီး နယူးကာယ္ဆယ္ အကယ္ဒမီသုိ႔ လြန္ခဲ့သည့္ ၃ ႏွစ္ကတည္းေရာက္ရွိေနသူ ဒုိနာခ်ီမွာ ၿပီးခဲ့သည့္ တနလၤာေန႔က ဆန္းဒါးလန္းအသင္းအား ၂ ဂုိးဂုိးမရွိျဖင့္ ႐ံႈးနိမ့္ခဲ့ေသာ အရန္အသင္းပြဲစဥ္တြင္ ပင္နယ္တီေပးခဲ့ရျခင္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ အသက္ ၁၉ ႏွစ္အရြယ္ ေနာက္ခံလူ ရီမီစထရီတီအား ႐ုိက္ပုတ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။

    ထုိကိစၥႏွင့္ပက္သက္၍ ၀ုဖ္အသင္းတြင္ကစားေနသည့္ စထရီတီ၏ ဖခင္ျဖစ္သူက နယူးကာဆယ္အသင္းႀကီး၏ နည္းျပ အလန္ပါဂ်ဴးႏွင့္ ေဆြးေႏြးခဲ့ ေသးသည္။ ဒိုနာခ်ီႏႈတ္ထြက္သြားေၾကာင္းကုိ နယူးကာဆယ္အသင္းကလည္း အတည္ျပဳေျပာၾကားခဲ့ၿပီး၊ မည္သည့္မွတ္ခ်က္မွ မေပးခဲ့ေခ်။

    Ref : Dailymail

  • မန္စီးတီး အိမ္ကြင္းတြင္ ထုိင္ခံုမ်ား တုိးခ်ဲ႕မည္

    မန္စီးတီး အိမ္ကြင္းတြင္ ထုိင္ခံုမ်ား တုိးခ်ဲ႕မည္

    ေဖေဖာ္၀ါရီ ၇၊ ၂၀၁၄
    M-Media

    – ယခုလက္ရွိအသံုးျပဳေနသည့္ အီတီဟတ္အသင္းရွိ ထုိင္ခံုအေရအတြက္မ်ား တုိးခ်ဲ႕ေရးလုပ္ငန္းစဥ္ကုိ မန္ခ်က္စတာစီးတီးအသင္းက ယမန္ေန႔တြင္ အတည္ျပဳခဲ့သည္ဟု သိရသည္။

    ထုိင္ခံုေပါင္း ၁၄၀၀၀ တုိးခ်ဲ႕သြားမည္ျဖစ္ၿပီး ကြင္းတစ္ဘက္တစ္ခ်က္စီတြင္ ထုိင္ခံု ၆၂၅၀ႏွင့္ ကြင္းေအာက္ေျခတြင္ ထုိင္ခံု ၂၀၀၀ စီ ထည့္သြင္းသြားမည္ျဖစ္သည္။ အီတီဟတ္ကြင္း၏ လူ၀င္ႏုိင္မႈပမာဏမွာ လက္ရွိတြင္ ၄၇၆၂၀ ဦးျဖစ္ၿပီး ထုိင္ခံုမ်ား တုိးခ်ဲ႕ၿပီးပါက ၆၂၁၇၀ ဦး ၀င္ဆန္႔မည္ျဖစ္သည္။

    ထုိကဲ့သို႔ တုိးခ်ဲ႕ေဆာက္လုပ္မႈမ်ားျပဳလုပ္ရန္ မန္ခ်က္စတာ ၿမိဳ႕ေတာ္ေကာင္စီက ယမန္ေန႔တြင္ ခြင့္ျပဳခဲ့ျခင္းျဖစ္ၿပီး၊ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းစဥ္မ်ား ၿပီးဆံုးသြားပါက အီတီဟတ္ကြင္းမွာ အဂၤလန္တြင္ ဒုတိယ လူဦးေရအမ်ားဆံုး၀င္ဆ့ံေသာ ကလပ္အသင္းပိုင္ ကြင္းတစ္ကြင္းျဖစ္လာမည္ျဖစ္သည္။

    Ref : Dailymail

  • ဘတ္စ္ကားမ်ား စကၠဴလက္မွတ္ သို႔မဟုတ္ I Pay ကတ္ စနစ္ေျပာင္းလဲရန္ႀကိဳးစားေနဟု မ.ထ.သ ေျပာ

    ဘတ္စ္ကားမ်ား စကၠဴလက္မွတ္ သို႔မဟုတ္ I Pay ကတ္ စနစ္ေျပာင္းလဲရန္ႀကိဳးစားေနဟု မ.ထ.သ ေျပာ

    ေဖေဖာ္၀ါရီ ၆၊ ၂၀၁၄
    M-Media
    လမင္း

    DSC01411

    ရန္ကုန္ ။       ။    မ.ထ.သ. မွ ေျပးဆြဲလွ်က္႐ွိေနေသာ ဘတ္စ္ကားမ်ားအား ခရီးသည္မ်ားမွ ၀န္ေဆာင္ခကို စကၠဴလက္မွတ္စနစ္ သို႔မဟုတ္ I Pay ကတ္ ျဖင့္ ေပးေဆာင္ရန္ ၾကိဳးပမ္းေနေၾကာင္းကုိ မ.ထ.သ (ဗဟို)မွ ဒုတိယ ဥကၠဌ ဦးလွေသာင္းျမင့္က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

    ၁၉၉၃ ခုႏွစ္ ဧျပီလ ၁-ရက္ေန႔တြင္ အသံုးျပဳျခင္းကို ရပ္တန္႔ခဲ့သည့္ စကၠဴလက္မွတ္စနစ္ကို ျပန္လည္ က်င့္သံုးရန္ မ.ထ.သ မွ ၾကိဳးပမ္းလ်က္ေနသည္ကုိ “ကမာၻ႕ႏုိင္ငံေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားမွာ ဘတ္စ္ကားစီးရင္ လတ္မွတ္စနစ္ကိုပဲ က်င့္သံုးၾကတယ္။ သူတို႔လုပ္တာက ေကာင္းလို႔ လုပ္တာေပါ့။ ကၽြန္ေတာ္တို႕ႏုိင္ငံမွာ I Pay ကတ္ စနစ္ကို စမ္းသပ္တဲ့အေနနဲ႔ က်င့္သံုးခဲ့တာ ၂ ႏွစ္ေက်ာ္႐ွိခဲ့ပါျပီ မေအာင္ျမင္ေသးပါဘူး၊ စပယ္ယာေတြက စက္ပ်က္ေနတယ္ ေျပာတာနဲ႔ စက္မ႐ွိတဲ့ ကားေတြနဲ႔ ၾကံဳေတြ႔ေနရေတာ့ မေအာင္ျမင္ေသးဘူး။ အခုလည္း လတ္မွတ္စနစ္ကို လုပ္ရင္ ေကာင္းမလား ကၽြန္ေတာ္တို႔ စဥ္းစားေနတုန္းပါပဲ။ ဘာလုပ္မယ္ဆိုတာ တာ၀န္႐ွိသူေတြနဲ႔ ကားဒရုိင္ဘာေတြကို ေခၚျပီး I Pay ကတ္ စနစ္ကို ေအာင္ျမင္ေအာင္လုပ္မလား ဒါမွမဟုတ္ လတ္မွတ္စနစ္ကို လုပ္မလား တိုင္ပင္ျပီး အတည္ျပဳခ်က္ကို အထက္ကိုတင္ျပျပီး အေကာင္ထည္ေဖာ္သြားမွာပါ။ I Pay ကတ္ စနစ္ေအာင္ျမင္ရင္ေတာ့ ပိုေကာင္းတာေပါ့။ ခရီးသည္ေတြအတြက္လည္း အဆင္ေျပသြားမယ္ ” ဟု ဒုတိယက ဥကၠဌ ဦးလွေသာင္းျမင့္က ေျပာခဲ့သည္။

    ယခုလို I Pay ကတ္ သို႔မဟုတ္ စကၠဴလက္မွတ္ေျပာင္းလဲ ျပဳလုပ္ျခင္းအားျဖင့္ ကားေပၚတြင္ ခရီးသည္အား ပိုက္ဆံပိုေတာင္းျခင္း၊ ပိုက္ဆံေပးျပီးသားကို ထပ္မံေတာင္းခံျခင္း စသည့္ ျပႆနာမ်ားကို ေျဖ႐ွင္းႏုိင္မည္ဟု ၎၏ေျပာၾကားခ်က္အရ သိ႐ွိရၿပီး လတ္မွတ္စနစ္ျပဳလုပ္ျခင္းျဖင့္ တစ္ေန႔တာ သြားလာလႈပ္႐ွားမႈ႐ွိသည့္ ခရီးသည္မ်ား၏ အေရအတြက္ကိုလည္း သိ႐ွိရမည္ျဖစ္သည္။ ခရီးသည္ အေရအတြက္ကို သိ႐ွိရမွသာ ယာဥ္ေၾကာပိတ္ဆို႔မႈအတြက္ ကားအစီးေရ မည္မွ်တိုး၍ သြားလာရမည္ကိုလည္း မ.ထ.သ မွ စီစဥ္ဆံုးျဖတ္ေပးႏုိင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္းလည္း သိရသည္။